Vizsgálat
1. A motor mereven csatlakozik a sebességváltó szerelvényhez, és van vele közös felfüggesztése, amely segédkeret és 4 támasz formájában készül - a jobb és bal oldali támaszok az oldalsó elemekhez vannak rögzítve, az első és a hátsó támasztékok az alvázhoz vannak rögzítve. Az erőegység felfüggesztéseinek általános elrendezése a reziszten látható. illusztrációk.
18.1 Az Opel Astra / Zafira modellek hajtómű felfüggesztéseinek általános elrendezése
1 Jobb láb
2 keret
3 Rögzítse a jobb oldali támaszt
4 Elülső támaszték
5 segédváz gerenda
6 Hátsó tartókonzol
7 Torziós terheléselnyelő
8 Bal oldali támasz
9 Alkeret
10 Átviteli támogatás
11 Motor
12 Sebességváltó
2. Ha szükséges, a szabad hozzáférés biztosítása érdekében emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
3. Ellenőrizze a gumipárnák állapotát. Repedések, leválások, a fémfelülettől való leválás, gumikeményedés nyomai, stb. észlelése esetén. hibák esetén cserélje ki a támasztékot.
4. Nyomatékkulcs segítségével ellenőrizze a támasztékok rögzítőinek meghúzási erőit.
5. A tartó emelése közben ellenőrizze a támasztékokon túlzott holtjáték jeleit – ha szükséges, kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa az egységet különböző irányokba, és figyelje meg a támasztékok viselkedését. Az új alkatrészekben lévő holtjáték a csapágyak gyors kopásához vezet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Csere
Megjegyzés: Az alkatrészek eltávolítása előtt festékkel jelölje be azok beépítési helyét.
Helyes támogatás
6. A megfelelő támasz eltávolításához speciális szerszámokat kell telepítenie (lásd az 5. szakaszt) és csavarja ki a tartót az oldalsó elemhez és a motortartóhoz rögzítő csavarokat (lásd a 7.19, 6.22 ábrákat).
elülső támaszték
7. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra.
8. A támasz kirakásához támassza meg a motort egy kocsiemelővel, - a terhelés elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és az olajteknő közé.
Figyelem: A tápegység felemelésekor legyen óvatos - ne terhelje meg a kipufogórendszert, ha szükséges, válassza le az első csövet a kipufogócsőről (lásd a 4. fejezetet).
9. Rögzítse a tartó anyáját egy karhoz, és egy alátéttel együtt távolítsa el. Távolítsa el a rögzítőcsavart (lásd ellenállni. ábra).
10. Csavarja ki a tartó karjának rögzítőcsavarjait a sebességváltó házához (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a párnával együtt.
11. Ellenőrizze az összes tartóelem állapotát. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.
12. A beszerelés sorrendben történik, a kiszereléshez való visszatérés, a rögzítőcsavarok és az anya meghúzása megkövetelt erőfeszítéssel. Engedje le az autót a földre.
Hátsó támaszték
13. A hátsó tartó felszerelését a Ref. illusztrációk. A cseréje ugyanaz, mint az elülső támasznál (lásd fent).
Bal oldali támasz
14. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét, helyezze az emelőállványokra, és távolítsa el a forgattyúház védelmét.
15. Vegye ki az akkumulátort, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az akkumulátortartó tálcát (lásd az 5. fejezetet).
16. Szerelje fel a támasztó eltávolítót (lásd az 5. szakaszt) vagy támassza meg a sebességváltót egy kocsiemelővel úgy, hogy egy fatömböt helyez az emelőfej és a raklap közé a terhelés elosztására.
17. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtóműből az alap rögzítőkart (lásd ellenállni. ábra).
18. Csavarjon ki négy rögzítőcsavart olyan fejjel, mint a TORX, és távolítsa el a tartót, és válassza le a testtől (lásd ellenállni. ábra).
19. Szükség esetén a tartó szétszedhető, amihez a párna közepén átcsavart egyetlen csavart kell kicsavarni (lásd ellenállni. ábra).
20. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a megfelelő nyomatékkal van meghúzva.
Látogatói megjegyzések