Notă: La modificarea motoarelor, este posibilă instalarea altor modele de transmisie.
Transmisia automată (AT) constă dintr-un convertor de cuplu (convertor de rotație), ansamblu planetar si ambreiaje comandate hidraulic (ambreiajele) și benzi de frână. Funcționarea transmisiei este controlată de un modul electronic prin supape controlate electric. AT poate funcționa în unul dintre cele trei moduri: normal, sport și iarnă - ordinea de activare și scopul modurilor sunt descrise în detaliu în capitolul "Controale și tehnici de operare", Secțiunea 25.
Convertor de cuplu (convertor de rotație) asigură transmiterea cuplului de la motor la cutia de viteze. Datorită faptului că transmisia de rotație se realizează hidraulic (prin fluidul de transmisie - ATF), pornirea mașinii și schimbarea vitezelor se desfășoară foarte ușor. În plus, convertorul de cuplu oferă ajustări dinamice ale cantității de cuplu în timpul accelerației.
Mecanismul planetar AT oferă posibilitatea de a selecta patru trepte înainte și una înapoi. Raportul de transmisie al unei cutii de viteze planetare este determinat de care dintre elementele sale sunt blocate și care se rotesc liber. Blocarea și eliberarea elementelor ansamblurilor planetare din AT se realizează cu ajutorul ambreiajelor și benzilor de frână, activate prin comenzi venite de la modulul de comandă. O pompă hidraulică plasată în interiorul carcasei transmisiei creează presiunea fluidului de lucru necesară pentru a activa ambreiajele și benzile de frână. Șoferul controlează vehiculul cu ajutorul unei manete selector montate pe podeaua mașinii. Tehnicile de control sunt descrise în detaliu în Capitolul "Controale și tehnici de operare".
Datorită complexității designului AT, lipsei unor componente interne de schimb disponibile gratuit și necesității de a utiliza echipamente speciale, autorii acestui manual nu recomandă proprietarilor de mașini să efectueze singuri reparații majore ale transmisiei. Acest capitol discută numai procedurile de diagnosticare a defecțiunilor generale ale transmisiei, întreținerea de rutină a acesteia, ajustările individuale, demontarea și instalarea.
În cazul unei defecțiuni grave, este mai înțelept și mai ușor să înlocuiți transmisia decât să pierdeți timp și bani restabilind un ansamblu defect. Cu toate acestea, efectuarea personală a operațiunilor de demontare și instalare va ajuta foarte mult și poate reduce costurile (mai întâi asigurați-vă că transmisia chiar are nevoie de reconstrucție).
(Originalul postat pe site-ul web OpelBook.ru)
Comentariile vizitatorilor