1. Parcați mașina pe o suprafață plană, plană, cu o suprafață dură, puneți ferm frâna de parcare. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la ralanti.
2. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și deplasați alternativ maneta selectorului AT prin toate pozițiile, readucendu-l în final în poziția "P". Opriți motorul.
3. Deșurubați dopul de scurgere AT și scurgeți puțin lichid într-un recipient pregătit anterior. Puneți puțin lichid într-un recipient de sticlă, cum ar fi un pahar, și verificați culoarea lichidului, prezența impurităților și prezența unui miros de ars.
Notă: La înlocuirea fluidului de lucru, uleiul este golit complet.
4. Dacă fluidul este roșu, fără turbiditate și nu conține particule, continuați verificarea stării transmisiei folosind instrumente și testere speciale conform instrucțiunilor de utilizare a acestora.
5. Dacă lichidul de lucru și-a schimbat culoarea în maro sau negru, a devenit tulbure sau are un miros de ars, autorii acestui Manual recomandă demontarea transmisiei pentru a verifica starea ambreiajului și a ambreiajelor de frână. Lucrarea ar trebui să fie încredințată unor specialiști.
6. Dacă există un număr mare de particule metalice în fluid, se recomandă să scoateți transmisia și să instalați una nouă sau una care a suferit reparații majore pe mașină.
7. După finalizarea verificării stării lichidului și a transmisiei, este necesar să se verifice nivelul lichidului de lucru și, dacă este necesar, să se facă ajustările corespunzătoare (vezi capitolul 1).
Material copiat de pe acest site web: opelbook.ru
Comentariile vizitatorilor