1. Parcați vehiculul pe o zonă plană, pavată dur și aplicați ferm frâna de parcare. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la ralanti.
2. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și deplasați alternativ maneta selectorului AT prin toate pozițiile, readuceți-o în cele din urmă în poziția «R». Opriți motorul.
3. Scoateți dopul de scurgere AT și turnați puțin lichid într-un recipient pregătit. Colectați puțin lichid într-un recipient de sticlă, cum ar fi un pahar, și verificați lichidul pentru culoare, impurități și prezența unui miros de ars.
Notă: La schimbarea fluidului de lucru, uleiul este golit complet.
4. Dacă lichidul este roșu, fără turbiditate și nu conține particule, continuați verificarea stării transmisiei folosind instrumente și testere speciale conform instrucțiunilor de utilizare a acestora.
5. Dacă lichidul și-a schimbat culoarea în maro sau negru, a devenit tulbure sau are un miros de ars, compilatorii acestui manual recomandă demontarea transmisiei pentru a verifica starea ambreiajului și a frânelor. Munca ar trebui să fie încredințată specialiștilor.
6. Dacă există o cantitate mare de particule de metal în lichid, se recomandă să scoateți transmisia și să instalați una nouă sau revizuită pe mașină.
7. La sfârșitul verificării stării lichidului și transmisiei, este necesar să se verifice nivelul lichidului de lucru și, dacă este necesar, să se facă reglajul corespunzător (vezi capitolul 1).
Comentariile vizitatorilor