1. Zaparkujte auto na vodorovnom, rovnom povrchu s tvrdým povrchom, pevne zatiahnite ručnú brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte pri voľnobežných otáčkach.
2. Pri naštartovanom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a striedavo posúvajte páku voliča AT cez všetky polohy, až ju vráťte do polohy "P". Vypnite motor.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku AT a vypustite trochu tekutiny do vopred pripravenej nádoby. Umiestnite trochu tekutiny do sklenenej nádoby, napríklad pohára, a skontrolujte, či tekutina nemá farbu, prítomnosť nečistôt a zápach spáleniny.
Poznámka: Pri výmene pracovnej kvapaliny je olej úplne vypustený.
4. Ak je kvapalina červená, bez zákalu a neobsahuje žiadne častice, pokračujte v kontrole stavu prevodovky pomocou špeciálnych prístrojov a testerov podľa návodu na ich použitie.
5. Ak pracovná kvapalina zmenila farbu na hnedú alebo čiernu, zakalila sa alebo má zápach spáleniny, autori tohto návodu odporúčajú rozobrať prevodovku a skontrolovať stav spojky a brzdy. Práca by mala byť zverená odborníkom.
6. Ak je v kvapaline veľké množstvo kovových častíc, odporúča sa odstrániť prevodovku a namontovať novú alebo takú, ktorá prešla väčšími opravami na aute.
7. Po ukončení kontroly stavu kvapaliny a prevodovky je potrebné skontrolovať hladinu pracovnej kvapaliny a v prípade potreby vykonať príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).
Materiál poskytnutý touto webovou stránkou: www.opelbook.ru
Komentáre návštevníkov