1. Zaparkujte vozidlo na vodorovnej, tvrdej spevnenej ploche a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte na voľnobeh.
2. Pri naštartovanom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a presuňte páku voliča AT postupne cez všetky polohy, nakoniec ju vráťte do «R». Zastavte motor a zdvihnite auto na výťah.
3. Odstráňte vypúšťaciu zátku AT a vypustite trochu tekutiny do pripravenej nádoby. Nalejte kvapalinu do sklenenej kadičky a skontrolujte jej farbu, nečistoty a prítomnosť zápachu spálenia.
4. Ak je kvapalina červená, bez zákalu a neobsahuje žiadne častice, pokračujte v kontrole stavu prevodovky pomocou špeciálnych prístrojov a testerov podľa návodu na ich použitie.
5. Ak kvapalina zmenila farbu na hnedú alebo čiernu, zakalila sa alebo má zápach spáleniny, zostavovatelia tohto návodu odporúčajú rozobrať prevodovku, aby skontrolovali stav spojky a bŕzd. Práce by mali byť zverené odborníkom čerpacej stanice.
6. Ak je v kvapaline veľké množstvo kovových častíc, odporúča sa odstrániť prevodovku a namontovať na auto novú alebo repasovanú.
7. Po skontrolovaní stavu kvapaliny a prevodovky spustite auto na kolesá.
8. Skontrolujte hladinu kvapaliny av prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu 1).
Pozor: Pri plnení oleja do AT a kontrole hladiny ATF je veľmi dôležité, aby bolo auto v striktne vodorovnej polohe!
9. Keď je vozidlo prevádzkované za normálnych podmienok, výmena ATF sa v zásade nevyžaduje. Pri prevádzke v náročných podmienkach (pozri kapitolu 1) alebo pri používaní s nízkou intenzitou, ako je používanie auta len na krátke cesty alebo dlhý čas chodu motora bez jazdy s autom, výmena oleja by sa mala vykonávať v súlade s plánom údržby (pozri kapitolu 1). Konštrukcia kľukovej skrine AT umožňuje pri výmene vypustiť nie všetky, ale len asi 4 litre kvapaliny - doplňte príslušné množstvo čerstvého ATF (pozri kapitolu 1).
Poznámka: Pri výmene oleja je potrebné nainštalovať novú vypúšťaciu zátku s novým tesnením.
Komentáre návštevníkov