Проверка на състоянието и подмяна на работната течност AT (Opel Corsa C)

Вижте също Глава 1, Раздел 4.

1. Паркирайте колата на равна, хоризонтална повърхност с твърда повърхност и здраво дръпнете ръчната спирачка. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте на празен ход.

2. При работещ двигател натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост AT през всички позиции последователно, като накрая го върнете в позиция "P". Изключете двигателя и вдигнете колата на асансьор.

3. Развийте пробката за източване AT и източете малко течност в предварително приготвен съд. Изсипете течността в чаша и я проверете за цвят, примеси и наличие на миризма на изгоряло.

4. Ако течността е червена, не е мътна и не съдържа никакви частици, продължете проверката на състоянието на трансмисията с помощта на специални уреди и тестери съгласно инструкциите за тяхното използване.

5. Ако работната течност е променила цвета си на кафяво или черно, е станала мътна или има миризма на изгоряло, авторите на това ръководство препоръчват разглобяване на трансмисията, за да се провери състоянието на фрикционните дискове на съединителя и спирачката. Работата трябва да бъде поверена на специалисти от сервиза.

6. Ако в течността има голям брой метални частици, препоръчително е да демонтирате трансмисията и да инсталирате нова или такава, която е претърпяла основен ремонт на автомобила.

7. След като приключите с проверката на течността и състоянието на трансмисията, спуснете автомобила върху колелата.

8. Проверете нивото на работната течност и направете съответните корекции, ако е необходимо (вижте глава 1).

Внимание: Когато пълните AT с масло и проверявате нивото на ATF, е много важно колата да е в строго хоризонтално положение!

9. Когато превозното средство работи при нормални условия, обикновено не се изисква смяна на ATF. При работа в тежки условия (вижте глава 1) или в случай на работа с ниска интензивност, като например използване на превозното средство само на кратки разстояния или работа на двигателя за дълги периоди без движение на превозното средство, смяната на маслото трябва да се извърши в съответствие с графика за поддръжка (вижте глава 1). Дизайнът на картера на AT ви позволява да източите само около 4 литра течност при смяната му, а не цялата - напълнете подходящото количество пресен ATF (вижте глава 1).