2. Освободете капака на кабелния канал от държачите (виж прил. илюстрация) и го оставете настрана.
3.2. Премахване на модула на скоростния лост: 1. Корпус на кабелен канал; 2. Конектор за електрическо окабеляване; 3, 6. Монтажни болтове; 4. Държач за кабел; 5. Кабелен накрайник
3. Разкачете корпуса на задвижващия механизъм на скоростния лост от модула на скоростния лост, като първо натиснете и извадите края на кабела от лоста на задвижващия механизъм (виж илюстрация 3.2), и след това използвайте отвертка, за да издърпате фиксатора (вижте илюстрация 3.5) и освободете кабела от държача на монтажната скоба.
4. Отключете и разкачете конектора на електрическото окабеляване (виж илюстрация 3.2), развийте 4-те монтажни болта и свалете модула на скоростния лост.
5. Ако е необходимо да премахнете/смените задвижващия кабел, разкачете края на кабела от задвижващия лост и го освободете от държача на скоростната кутия (вижте раздел 2), след което го издърпайте от гумената направляваща втулка на преградата на двигателното отделение (виж прил. илюстрация).
3.5. Премахване на кабела за превключване на скоростите (3) (модели с АТ): 2. Фиксатор; 4. Гумена направляваща втулка
6. Монтажът на задвижващия лост е показан на фигурата. илюстрации, ако е необходимо, развийте гайките една по една, след това болтовете, закрепващи модула на лоста, и извадете комплекта от скоростната кутия.
3.6. Закрепване на модула на задвижващото рамо (2) (модели с АТ): 1, 3. Закрепващи гайки; 4. Фиксираща скоба; 5. Монтаж на задвижващия лост; 6. Монтажни болтове
Текст, копиран от интернет уебсайт [Opelbook.ru]
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте задвижването (вижте раздел 2).
Коментари на посетители