Všeobecné informácie o automatickej prevodovke (Opel Corsa C)

1. Modely opísané v tomto návode sú vybavené automatickým 4-rýchlostným AT AF 13-11. Identifikačné číslo a kód sú umiestnené na typovom štítku pripevnenom na skrini prevodovky (pozri adj. ilustrácie).



2. AT pozostáva z meniča krútiaceho momentu (rotačný prevodník), planetová zostava, hydraulicky ovládané spojky (trecie spojky), brzdové pásy a zostava čerpadla. Systém planétových prevodov AT poskytuje výber zo štyroch prevodových stupňov vpred a jedného vzad. Prevodový pomer planétovej prevodovky je určený tým, ktoré z jej prvkov sú zablokované a ktoré sa voľne otáčajú. Zablokovanie a uvoľnenie prvkov planétovej zostavy v AT sa vykonáva pomocou spojok a brzdových pásov.

3. Hydraulické čerpadlo umiestnené vo vnútri skrine prevodovky vytvára tlak pracovnej kvapaliny potrebný na aktiváciu pásov spojky a brzdy. Kvapalina prechádza systémom kanálov cez zostavu ventilu. V závislosti od toho, ktoré kanály sú práve otvorené, je povolený jeden alebo druhý režim AT. Prepínanie medzi hlavnými režimami sa vykonáva pomocou voliacej páky cez hnaciu tyč. Ďalšie signály o aktuálnom režime jazdy pochádzajú z elektrických snímačov. AT môže fungovať v jednom z troch režimov: normálny, zimný a športový. Poradie zapínania a účel režimov sú podrobnejšie popísané v kapitole "Ovládacie a prevádzkové techniky".



4. Menič krútiaceho momentu (rotačný prevodník) zabezpečuje prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku. Vzhľadom k tomu, že prenos otáčania sa vykonáva hydraulicky (cez prevodovú kvapalinu - ATF), auto sa dá do pohybu a radenie prebieha veľmi hladko. Okrem toho menič krútiaceho momentu poskytuje dynamické úpravy hodnoty krútiaceho momentu počas akcelerácie.

5. Vodič ovláda AT pomocou voliacej páky namontovanej na podlahe vozidla. Metódy kontroly sú podrobne popísané v kapitole "Kontrolné orgány a metódy prevádzky".

6. Vzhľadom na zložitosť konštrukcie AT, nedostatok komerčne dostupných náhradných vnútorných komponentov a potrebu použitia špeciálneho vybavenia autori tejto príručky neodporúčajú majiteľom vozidiel vykonávať väčšie opravy prevodovky svojpomocne. Táto kapitola sa týka iba postupov diagnostiky všeobecných porúch prevodovky, bežnej údržby, individuálnych úprav, demontáže a inštalácie.

(Materiál poskytnutý touto webovou stránkou: «www.OPELBOOK.ru»)

7. V prípade vážnej poruchy je rozumnejšie a jednoduchšie vymeniť prevodovku, ako míňať čas a peniaze na obnovu chybnej zostavy. Nezávislé vykonávanie operácií jeho odstránenia a inštalácie však pomôže výrazne znížiť náklady (najprv sa uistite, že prevodovka skutočne potrebuje prestavbu).