Špeciálne jazdné režimy (Opel Corsa C)

Na modeloch vybavených AT/Easytronic sú k dispozícii ďalšie režimy ovládania vozidla riadené elektronickým zariadením, ak sú vhodne vybavené.

Pozor: Elektronické zariadenia sú veľmi citlivé na poklesy napätia v elektrickom systéme vozidla! Ak napätie batérie klesne pod 10 V, môže dôjsť k poruche elektronických systémov – neustále monitorujte stav batérie a nabíjajte!

Športový jazdný režim

Pri modeloch s príslušnou výbavou sa pri aktivácii športového režimu počas jazdy zmenia parametre riadenia a odozva škrtiacej klapky vozidla oneskorením bodov radenia AT. Motor citlivejšie reaguje na pohyby plynového pedálu.

Ak chcete aktivovať tento režim, musíte stlačiť tlačidlo "S" umiestnené v hornej časti rukoväte páky voliča (pozri obrázok 25.1). Príslušný indikátor sa zobrazí v reklamnej oblasti vybraných prevodovky režim (pozri časť 16). Ak chcete režim deaktivovať, znova stlačte rovnaké tlačidlo - indikátor v poli displeja by mal zhasnúť.

Zimný režim jazdy

Zimný jazdný režim zabraňuje prudkému zvýšeniu otáčok motora pri akcelerácii, rozjazde z pokoja s preklzovaním kolies a tiež zmenám prevodového pomeru v prevodovke počas jazdy, čím chráni auto pred náhlym šmykom. Tlačidlo aktivácie/deaktivácie tohto režimu sa nachádza na paneli voliacej/radiacej páky a je označený symbolom (pozri obrázok 25.2).





Zimný jazdný režim je možné aktivovať v polohách páky voliča AT "P", "R", "N", "D" a "3" a na modeloch s prevodovkou Easytronic by sa pri rozjazde mal objaviť príslušný indikátor v poli displeja zvoleného režimu prevodovky (pozri časť 16).

Keď je aktivovaný zimný režim, vozidlo sa bude pohybovať v neustále zaradenom prevodovom stupni: AT - 3., Easytronic - 2.

Zimný režim môžete vypnúť opätovným stlačením toho istého tlačidla, prepnutím páky voliča AT do polohy "2" alebo "1" alebo prepnutím prevodovky Easytronic do režimu manuálneho ovládania.



Po vypnutí zapaľovania sa tento režim automaticky deaktivuje.

Poznámka: Aby sa predišlo poruchám prevodových jednotiek, zimný jazdný režim sa tiež automaticky vypne, keď je teplota prevodového oleja príliš vysoká.

Navyše pri modeloch vybavených AT sa zimný režim jazdy automaticky deaktivuje, keď rýchlosť dosiahne 80 km/h alebo vyššiu.

Protilietadlová Ochrana (ESP)systém/anti-slip (vozidla) systém

Ak je vozidlo náležite vybavené, systém vozidla monitoruje rýchlosť otáčania hnacích kolies a ak zistí, že aspoň jedno z nich preklzáva, zníži výkon motora (zmeny hluku motora) a spomaľuje preklzujúce koleso. To zaisťuje stabilnú jazdu a zlepšuje trakčné vlastnosti vozidla.



Pri modeloch s príslušnou konfiguráciou zvyšuje systém ESP stabilitu vozidla počas jazdy a súčasne zabezpečuje automatické riadenie ťažnej sily hnacieho ústrojenstva vo všetkých prevádzkových režimoch. Pri nebezpečenstve šmyku vozidla príkaz z riadiaceho modulu ESP automaticky zníži výkon vyvinutý motorom, pričom súčasne uvoľní brzdy na kolesách, ktoré začínajú preklzávať, alebo pribrzdí kolesá pri ich rýchlosti otáčania. je príliš vysoká, čím vytvára odolnosť proti šmyku a zlepšuje ovládateľnosť vozidla.

Poznámka: Systém ESP plne zahŕňa funkcie systému vozidla.

Systém ESP/TC sa aktivuje automaticky po zapnutí zapaľovania - na prístrojovom paneli by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka (pozri časť 16). Po niekoľkých sekundách indikátor zhasne, čím sa potvrdí funkčná pripravenosť systému. Pri jazde po ceste so zlými trakčnými vlastnosťami alebo pri prudkých manévroch sa automaticky aktivuje ESP/TC - súčasne sa na prístrojovom paneli v blikajúcom režime aktivuje indikátor zhoršenia trakčných vlastností povrchu vozovky. Činnosť systému je sprevádzaná pulzovaním pedálu nožnej brzdy a hlukom (vibráciou) v motorovom priestore.

Pozor: Pamätajte, že pri prevádzke ESP/TC sa vozidlo pohybuje na hranici svojich trakčných vlastností, čo hraničí so stratou kontroly – pri ďalšej jazde buďte obzvlášť opatrní!

Ak kontrolka nepretržite svieti počas jazdy, znamená to poruchu systému a vypnutie. V takom prípade môžete pokračovať v jazde, no treba pamätať na to, že smerová stabilita vozidla sa zhorší a keď sa zmenia vlastnosti povrchu vozovky, mali by ste jazdiť opatrnejšie. V prípade poruchy systému čo najskôr kontaktujte špecialistov servisu.



Pri odpojení batérie/prerušení napájania sa resetujú nastavenia systému - po pripojení batérie kontrolka svieti nepretržite. Pre obnovenie funkčnosti systému je potrebné synchronizovať snímač uhla natočenia volantu. Automatická synchronizácia nastáva počas priameho pohybu po určitú dobu na úseku suchej a rovnej cesty pri rýchlosti 20-40 km/h. Pre synchronizáciu snímača manuálne otočte volantom 1-2 krát z úplne ľavej do úplne pravej polohy.

Ak indikátor po synchronizácii naďalej svieti, obráťte sa na špecialistov čerpacej stanice.

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Upozornenie: ABS zlepšuje brzdné vlastnosti auta, ale nezabráni kolíziám v dôsledku neopatrnej a nebezpečnej jazdy, najmä na klzkej vozovke! Nedovoľte neopatrnosť pri riadení, spoliehanie sa na pomocné systémy vozidla - zodpovednosť za bezpečnosť premávky je výlučne na vodičovi!

ABS zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies tým, že počas brzdenia plynule riadi rýchlosť ich otáčania moduláciou tlaku hydraulickej kvapaliny v každom z brzdových mechanizmov.

Systém pozostáva z elektronických snímačov, elektrických čerpadiel pohonu a elektromagnetických ventilov hydraulického brzdového systému a je riadený elektronickým zariadením. Kontrolu, nastavenie a údržbu systému ABS by mali vykonávať odborníci iba v servise.

Pri každom zapnutí zapaľovania špeciálny riadiaci modul diagnostikuje všetky zariadenia zahrnuté v systéme ABS - je počuť charakteristický tupý zvuk a dochádza k výraznému pulzovaniu pedálu nožnej brzdy a na združenom prístroji by sa mal rozsvietiť príslušný indikátor (pozri časť 16). Po niekoľkých sekundách indikátor zhasne, čím sa potvrdí funkčná pripravenosť systému. Ak pri brzdení počas jazdy elektronické snímače zistia, že jedno alebo viacero kolies je blízko úplného zablokovania, riadiaci modul aktivuje ovládač, ktorý moduláciou tlaku brzdovej kvapaliny udrží kolesá na pokraji úplného zablokovania. Pomerne zreteľné pulzovanie pedálu nožnej brzdy, charakteristický hluk a mierne vibrácie v motorovom priestore sú spojené s aktiváciou ABS a nemali by vyvolávať obavy - pokračujte v stlačení pedálu. Auto zostáva pri úplnom zošliapnutí brzdového pedálu ovládateľné a aj v prípade núdzového brzdenia je stále možné vyhnúť sa prekážke. Činnosť ABS bude sprevádzaná aktiváciou príslušného indikátora na združenom prístroji v režime blikania (pozri časť 16).



Ak sa v systéme zistí porucha, riadiaci modul vypne ABS a kontrolka na prístrojovom paneli sa bude nepretržite aktivovať. Systém prevádzkovej brzdy bude naďalej fungovať normálne - pri úplnom zošliapnutí pedálu sú kolesá zablokované proti otáčaniu - buďte opatrní! Ak chcete problém vyriešiť, čo najskôr kontaktujte servis.

Činnosť ABS sa automaticky zastaví, keď rýchlosť jazdy klesne na 5 + 10 km/h.

Systém riadenia rýchlosti (tempostat)

V príslušnom vybavení sú tlačidlá tempomatu zabudované v koncovej časti spínača ľavého stĺpika riadenia (pozri časť 17).

Parkovací asistenčný systém

Parkovací asistenčný systém pri cúvaní automaticky meria vzdialenosť od vozidla k prekážke za ním. Na určenie vzdialenosti sú v zadnom nárazníku zabudované 4 senzory (pozri obrázok 25.4).



(Materiál bol prevzatý zo zdroja: OPELBOOK.ru)

Upozornenie: Prítomnosť parkovacieho asistenčného systému vás nezbavuje povinnosti dbať na zvýšenú opatrnosť pri cúvaní – za určitých podmienok môžu rôzne reflexné povrchy predmetov alebo odevov, ako aj vonkajšie zdroje zvuku vytvárať rušenie, pri ktorom systém nereagujte na prekážku!

Parkovací asistenčný systém sa aktivuje automaticky po zapnutí zapaľovania - krátky zvukový signál potvrdí jeho funkčnú pripravenosť. Pri zaradení spiatočky pri priblížení sa k prekážke na vzdialenosť približne 1 m sa v interiéri vozidla aktivuje prerušovaný zvukový signál, pri priblížení sa k prekážke na vzdialenosť menšiu ako 30 cm sa signálny bzučiak stane nepretržitým; Po vyradení spiatočky sa zvukový signál vypne.

V prípade poruchy alebo poruchy v asistenčnom systéme parkovania sa zvukový signál aktivuje nepretržite vo vzdialenosti približne 1 m od prekážky. Najskôr skontrolujte čistotu snímačov, utrite ich čistou handričkou. Ak sa vám nepodarilo zistiť poruchu, obráťte sa na špecialistov autoservisu.

Upozornenie: Zadné nosiče, ako napríklad nosiče na prepravu bicyklov, namontované v blízkosti snímačov môžu narúšať fungovanie systému!

Poznámka: Na modeloch vybavených parkovacím asistenčným systémom montovaným z výroby nie je dodatočná montáž ťažného zariadenia možná.