Pozor: Elektronické zariadenia sú veľmi citlivé na poklesy napätia v elektrickej palubnej sieti automobilu! Ak napätie batérie klesne pod 10 V, môže dôjsť k poruche elektronických systémov – neustále monitorujte stav a nabitie batérie!
Športový jazdný režim
Na vhodných modeloch sa aktiváciou športového režimu počas jazdy zmení odozva riadenia a škrtiacej klapky vozidla oneskorením bodov radenia AT. Motor je citlivejší na pohyb plynového pedálu.
Ak chcete aktivovať tento režim, stlačte tlačidlo «S», umiestnené na vrchnej časti páky voliča (pozri obrázok 25.1). V poli displeja zvoleného režimu prevodovky sa zobrazí príslušný indikátor (pozri časť 16). Ak chcete režim deaktivovať, znova stlačte rovnaké tlačidlo - indikátor v poli displeja by mal zhasnúť.
25.1. Tlačidlo na aktiváciu/deaktiváciu športového režimu
Zimný režim jazdy
Zimný jazdný režim neumožňuje prudké zvýšenie otáčok motora pri akcelerácii, rozjazde z pokoja s preklzovaním kolies, ako aj zmenu prevodového pomeru v prevodovke počas jazdy, čo chráni auto pred náhlym šmykom.Tlačidlo aktivácie/deaktivácie pre tento režim sa nachádza na voliacej páke / paneli radiacej páky a je označený (pozri obrázok 25.2).
25.2. Tlačidlo na aktiváciu zimného jazdného režimu AT
Zimný jazdný režim je možné aktivovať v polohách páky voliča AT «R», «R», «N», «D» A «3», a pri modeloch s prevodovkou Easytronic by sa pri rozjazde mala rozsvietiť príslušná kontrolka v poli displeja zvoleného režimu prevodovky (pozri časť 16).
Keď je aktivovaný zimný režim, vozidlo sa bude pohybovať v trvalo zaradenom prevodovom stupni: AT - 3., Easytronic - 2.
Zimný režim môžete vypnúť opätovným stlačením toho istého tlačidla, prepnutím páky voliča AT do polôh «2» alebo «1», prepnutím prevodovky Easytronic do režimu manuálneho ovládania.
25.3. Tlačidlo zimnej jazdy Easytronic
Po vypnutí zapaľovania sa tento režim automaticky vypne.
Poznámka: Aby sa zabránilo poškodeniu prevodových jednotiek, zimný jazdný režim sa tiež automaticky deaktivuje, ak je teplota prevodového oleja príliš vysoká.
Navyše pri modeloch s výbavou AT sa zimný jazdný režim automaticky deaktivuje pri rýchlostiach 80 km/h alebo vyšších.
Protišmyková (ESP) /protišmyková (TS) systém
Pri vhodnej konfigurácii systém vozidla riadi rýchlosť otáčania hnacích kolies a pri zistení preklzu aspoň jedného z nich znižuje výkon motora (zmeny hluku motora) a spomaľuje točivé koleso. To zaisťuje stabilitu kurzu a zlepšuje trakčné a spojovacie vlastnosti auta.
Na modeloch s príslušnou konfiguráciou zvyšuje systém ESP stabilitu vozidla počas jazdy a zároveň zabezpečuje automatické riadenie ťažnej sily pohonnej jednotky vo všetkých prevádzkových režimoch. Ak hrozí šmyk auta na povel z riadiaceho modulu ESP, výkon vyvinutý motorom sa automaticky zníži, súčasne sa uvoľnia kolesá, ktoré začnú preklzávať, alebo sa kolesá ovládajú tak, aby brzdili príliš vysoko. rýchlosť ich otáčania, ktorá pôsobí proti šmyku a zvyšuje ovládateľnosť vozidla.
Poznámka: Systém ESP plne zahŕňa funkcie systému TC.
Systém ESP / TC sa aktivuje automaticky pri zapnutí zapaľovania - na prístrojovom paneli by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka (pozri časť 16). Po niekoľkých sekundách indikátor zhasne, čím sa potvrdí funkčná pripravenosť systému. Pri jazde po ceste s nízkou trakciou alebo pri ostrých manévroch sa ESP / TC automaticky aktivuje a indikátor trakcie na prístrojovej doske sa aktivuje v režime blikania. Činnosť systému je sprevádzaná pulzovaním pedálu nožnej brzdy a hlukom (vibrácie) v priestore pod kapotou.
Pozor: Pamätajte, že pri činnosti ESP / TC sa vozidlo pohybuje na hranici trakcie, čo hraničí so stratou kontroly - pri ďalšej jazde buďte obzvlášť opatrní!
Zapnutie indikátora v nepretržitom režime počas jazdy signalizuje poruchu a vypnutie systému. V takom prípade môžete pokračovať v jazde, treba však pamätať na to, že sa zhorší smerová stabilita vozidla a ak sa zmenia vlastnosti povrchu vozovky, mali by ste s autom jazdiť opatrnejšie. V prípade poruchy systému čo najskôr kontaktujte servis.
Pri odpojení batérie / prerušení napájania sa stratia nastavenia systému - po pripojení batérie kontrolka nepretržite svieti. Snímač uhla volantu sa musí synchronizovať, aby sa obnovila funkčnosť systému. Automatická synchronizácia nastáva pri jazde v priamom smere po určitú dobu na úseku suchej a rovnej cesty rýchlosťou 20-40 km / h. Pre manuálnu synchronizáciu snímača otočte volantom 1-2 krát z krajnej ľavej do krajnej pravej polohy.
Ak po procese synchronizácie indikátor naďalej horí, obráťte sa na špecialistov čerpacej stanice.
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Pozor: ABS zlepšuje brzdné vlastnosti auta, ale nedokáže zabrániť kolíziám pri neopatrnej a nebezpečnej jazde, najmä na klzkej vozovke! Nedovoľte nedbanlivosť pri riadení a spoliehajte sa na pomocné systémy vozidla - zodpovednosť za bezpečnosť premávky je výlučne na vodičovi!
ABS zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies nepretržitým riadením rýchlosti kolies počas brzdenia modulovaním tlaku hydraulickej kvapaliny v každej z bŕzd.
Systém pozostáva z elektronických snímačov, elektrických čerpadiel a solenoidových ventilov hydraulického brzdového systému a je riadený elektronickým zariadením. Kontrolu, nastavenie a údržbu systému ABS by mali vykonávať odborníci iba v servise.
Pri každom zapnutí zapaľovania špeciálny riadiaci modul diagnostikuje všetky zariadenia zahrnuté v systéme ABS - v tomto prípade je počuť charakteristický tupý zvuk a dochádza k výraznému pulzovaniu pedálu nožnej brzdy a príslušný indikátor by sa mal rozsvietiť hore na prístrojovej doske (pozri časť 16). Po niekoľkých sekundách indikátor zhasne, čím sa potvrdí funkčná pripravenosť systému. Ak pri brzdení počas jazdy elektronické snímače zistia, že jedno alebo viacero kolies je blízko úplného zablokovania, riadiaci modul aktivuje ovládač, ktorý moduláciou tlaku brzdovej kvapaliny udrží kolesá na pokraji ich úplného zablokovania. Dostatočne zreteľné pulzovanie pedálu nožnej brzdy, charakteristický hluk a mierne vibrácie v motorovom priestore sú spojené s aktiváciou ABS a nemali by vyvolávať obavy - pokračujte v stláčaní pedála. Auto zostáva pri úplnom zošliapnutí brzdového pedála ovládateľné a aj v prípade núdzového brzdenia zostáva možnosť obísť prekážku. Fungovanie ABS bude sprevádzané aktiváciou v režime blikania príslušného indikátora na združenom prístroji (pozri časť 16).
V prípade poruchy v systéme riadiaci modul deaktivuje ABS - kontrolka na združenom prístroji bude neustále aktivovaná. Systém prevádzkovej brzdy bude naďalej normálne fungovať - pri úplnom zošliapnutí pedálu sú kolesá zablokované v otáčaní - buďte opatrní! Ak chcete poruchu čo najskôr odstrániť, kontaktujte servis.
Funkcia ABS sa automaticky deaktivuje, keď rýchlosť klesne na 5 + 10 km/h.
Systém riadenia rýchlosti (Tempostat)
Pri vhodnej konfigurácii sú tlačidlá ovládania rýchlostatu zabudované do koncovej časti spínača ľavého stĺpika riadenia (pozri časť 17).
Pomoc pri parkovaní
Parkovací asistenčný systém umožňuje automaticky merať vzdialenosť od auta k zadnej prekážke pri cúvaní. V zadnom nárazníku sú zabudované 4 senzory na určenie vzdialenosti (pozri obrázok 25.4).
25.4. Senzory parkovacieho asistenta
Pozor: Prítomnosť parkovacieho asistenčného systému vás nezbavuje povinnosti dávať pozor pri cúvaní – za určitých podmienok môžu rôzne reflexné povrchy predmetov alebo odevov, ako aj cudzie zdroje zvuku vytvárať rušenie, na ktoré systém nereaguje na prekážku!
Parkovací asistenčný systém sa aktivuje automaticky po zapnutí zapaľovania - krátke pípnutie potvrdí jeho funkčnú pripravenosť. Pri zaradení spiatočky sa v momente priblíženia sa k prekážke na vzdialenosť približne 1 m aktivuje v interiéri auta zvukový signál v prerušovanom režime - pri priblížení sa k prekážke menšej ako 30 cm sa signálny bzučiak stane nepretržitým. Po vyradení spiatočky sa klaksón zastaví.
V prípade poruchy alebo poruchy v systéme parkovacieho asistenta sa akustický signál aktivuje nepretržite už vo vzdialenosti približne 1 m od prekážky. Najskôr skontrolujte čistotu snímačov, utrite ich čistou handričkou. Ak sa vám nepodarilo nájsť poruchu, obráťte sa na špecialistu autoservisu.
Pozor: Zadné nosiče, napríklad na prepravu bicyklov, inštalované v blízkosti snímačov, môžu narušiť fungovanie systému!
Poznámka: Na modeloch vybavených továrenským parkovacím asistentom nie je možné dodatočne namontovať ťažné zariadenie.
Komentáre návštevníkov