Všeobecné informácie
Pozor: Nesprávne a včasné nastavenie tlaku vzduchu v pneumatikách vedie k vnútornej deštrukcii kordu pneumatiky a môže spôsobiť prasknutie kolesa počas jazdy!
Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách (vrátane a na rezervnom kolese) zvyšuje ich životnosť, pomáha šetriť palivo a zlepšuje celkový komfort jazdy. Štítok so štandardnými hodnotami tlaku vzduchu v pneumatikách je umiestnený na uzávere palivovej nádrže. Tlak v studených pneumatikách kontrolujte vždy – pred jazdou, po odstavení auta na 3 a viac hodín alebo po najazdení maximálne 1,6 km. Kontrola tlaku na teplých alebo horúcich pneumatikách bude mať za následok nadhodnotenie údajov tlakomeru v dôsledku tepelnej rozťažnosti pneumatík. V tomto prípade by ste nikdy nemali uvoľňovať tlak, pretože po vychladnutí pneumatiky bude pod normálnou hodnotou.
Kontrola tlaku tlakomerom
Odskrutkujte ochrannú čiapočku z plniaceho ventilu vyčnievajúceho z ráfika kolesa alebo čiapočky náboja a potom pevne pritlačte trysku tlakomeru na ventil. Prečítajte si hodnoty prístroja a porovnajte ich s odporúčanými (pozri špecifikácie). Uistite sa, že ste vrátili ochranný kryt, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do mechanizmu ventilu. Skontrolujte tlak vo všetkých štyroch pneumatikách a v prípade potreby ich nahustite na odporúčaný tlak.
Nezabudnite udržiavať požadovaný tlak v rezervnej pneumatike.
Tlak v pneumatikách by ste mali kontrolovať aspoň raz za 14 dní a tiež pri servise (vrátane rezervnej pneumatiky). Pri kontrole použite špeciálny manometer alebo manometer zabudovaný do kompresora v servise.
Poznámka: Odporúča sa mať v odkladacej priehradke presný tlakomer – tlakomerom zabudovaným do trysiek vzduchových hadíc na čerpacích staniciach by sa nemalo dôverovať. Okrem toho by sa pred každou dlhou cestou mal kontrolovať tlak vzduchu.
Zdroj je na webovej stránke (opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov