Kontrola tlaku v pneumatikách (Opel Zafira A)

Tlak vzduchu v pneumatike auta nie je konštantný. Keď teplota okolia stúpa, tlak v pneumatike sa zvyšuje a keď klesá, klesá. Pri malých výkyvoch teploty okolia sa tlak v pneumatikách mení len nepatrne. Tlak v pneumatikách sa tiež zvyšuje, keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou a robí časté manévre. V zime je to takmer nebadateľné. Studený vzduch a nízke teploty povrchu vozovky zabraňujú zahrievaniu pneumatiky. V lete prichádzajúci prúd teplého vzduchu pneumatiku dobre neochladí a jej teplota začne stúpať. K dodatočnému zahrievaniu pneumatiky dochádza aj od povrchu vozovky ohriateho slnečnými lúčmi. To všetko môže zvýšiť tlak v pneumatikách o 0,2-0,3 baru.

Tlak v pneumatikách sa musí udržiavať v prísnom súlade s požiadavkami uvedenými na nálepke na zadnej strane uzáveru plynovej nádrže.

POZOR! Tlak v pneumatike sa meria len vtedy, keď sa jej teplota rovná teplote okolitého vzduchu.

Na kontrolu tlaku v pneumatike je potrebné odskrutkovať ochrannú čiapočku ventilu...



...pätku tlakomeru pevne zatlačte na koniec cumlíka a podržte ho v tejto polohe 1-2 sekundy, potom odpojte tlakomer od cumlíka. Potom vráťte ručičku manometra na nulu a zopakujte kontrolu.





Ak je tlak v pneumatikách pod požadovanou úrovňou, musí sa upraviť na normu.

Poznámka: Pri čerpaní monitorujte tlak pomocou tlakomeru čerpadla alebo kompresora.

POZOR! Pri nafukovaní tlakomer ukazuje tlak nie v pneumatike, ale v hadici na prívod vzduchu. Na zistenie skutočného tlaku v pneumatike je potrebné prerušiť proces hustenia.

Pri vyššom tlaku v pneumatike je potrebné vypustiť vzduch stlačením hriadeľa ventilu špeciálnym čapom na telese tlakomeru alebo čepeľou úzkeho skrutkovača.



Ak treba koleso dopumpovať viac ako raz za týždeň, potom je veľmi pravdepodobná defekt pneumatiky, poškodenie disku alebo ventilu. Ak chcete zistiť príčinu a odstrániť ju, je lepšie kontaktovať pneuservis.