A kerekek abroncsainak nyomását szigorúan be kell tartani a gáztartály sapkájának hátoldalán lévő matricán feltüntetett megadott követelményeknek megfelelően.
Figyelem! A kerék abroncsnyomását csak akkor mérik, ha hőmérséklete megegyezik a környezeti levegő hőmérsékletével.
A kerék gumiabroncsának nyomásának ellenőrzéséhez le kell csavarni a mellbimbó védősapkáját...
... erősen nyomja a nyomásmérő lábát a mellbimbó végéhez és tartsa ebben a helyzetben 1-2 s-ig, majd válassza le a nyomásmérőt a mellbimbóról. Ezután állítsa vissza a nyomásmérőt nullára, és ismételje meg a tesztet.
Ha a gumiabroncs nyomása alacsonyabb a szükségesnél, akkor azt normál értékre kell állítani.
Megjegyzés. Szivattyúzáskor a nyomást a szivattyú vagy a kompresszor nyomásmérője szerint szabályozza.
Figyelem! Felfújáskor a nyomásmérő nem az abroncsban, hanem a levegőellátó tömlőben mutatja a nyomást. A gumiabroncs valódi nyomásának meghatározásához meg kell szakítani a felfújási folyamatot.
Ha a kerék abroncsában nagyobb a nyomás, akkor a levegőt légteleníteni kell úgy, hogy a bimbótengelyt a nyomásmérő testén lévő speciális tüske segítségével vagy egy keskeny csavarhúzó pengéjével meg kell fojtani.
Ha hetente többször kell felpumpálni a kereket, akkor nagyon valószínű a gumi defektje, a tárcsa vagy a mellbimbó sérülése. Az ok kiderítéséhez és megszüntetéséhez jobb, ha kapcsolatba lép egy gumiabroncs-műhellyel.
Látogatói megjegyzések