Провера притиска у гумама (Opel Zafira A)

Притисак ваздуха у аутомобилској гуми није константан. Када температура околине расте, притисак у гуми се повећава, а када пада, опада. Са малим колебањима температуре околине, притисак у гумама се само незнатно мења. Притисак у гумама се такође повећава када се возило креће великом брзином и прави честе маневре. Зими је готово неприметно. Хладан ваздух и ниске температуре површине пута спречавају загревање гуме. Лети, надолазећи ток топлог ваздуха не хлади добро гуму и њена температура почиње да расте. Додатно загревање гуме настаје и од површине пута загрејане сунчевим зрацима. Све ово може повећати притисак у гумама за 0,2-0,3 бара.

Притисак у гумама се мора одржавати у строгом складу са захтевима наведеним на налепници на полеђини поклопца резервоара за гас.

Упозорење! Притисак у гумама се мери само када је његова температура једнака температури околног ваздуха.

Да бисте проверили притисак у гумама, потребно је да одврнете заштитни поклопац вентила...



...чврсто притисните ножицу за манометар на крај брадавице и држите је у овом положају 1-2 секунде, а затим одвојите манометар од брадавице. Затим вратите иглу мерача притиска на нулу и поновите проверу.



[Материјал објављен на веб-сајту OpelBook.ru]



Ако је притисак у гумама испод потребног нивоа, мора се подићи на норму.

Напомена: Када пумпате, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.

Упозорење! Приликом надувавања, манометар показује притисак не у гуми, већ у цреву за довод ваздуха. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.

Ако је притисак у гумама већи, потребно је испустити ваздух притиском на осовину вентила специјалном иглом на телу манометра или оштрицом уског одвијача.



Ако точак мора да се пумпа више од једном недељно, онда је велика вероватноћа да је гума пробушена, оштећење диска или вентила. Да бисте сазнали узрок и елиминисали га, боље је контактирати сервис за гуме.