Систем за праћење губитка притиска у гумама непрекидно прати брзину ротације свих точкова током вожње. Када притисак у једној од гума опадне, пречник тог точка се смањује и он се окреће брже од осталих точкова - одговарајућа индикаторска лампица (црвена) треба да светли на инструмент табли (видети одељак 16). У том случају треба одмах скренути са пута на безбедно место, зауставити се и проверити притисак у гумама. Ако је потребно, замените оштећени точак резервним.
Систем се активира након укључивања контакта и омогућава откривање пада притиска при брзини вожње од 30 км/х и више.
Напомена: Систем за праћење губитка притиска у гумама не замењује ручно праћење провереним манометром!
Након подешавања притиска у гумама, као и након замене пнеуматика или точка, систем се мора покренути притиском на одговарајући прекидач - видети одељак 17.
Напомена: Систем се може покренути само ако су све гуме на одређеном ваздушном притиску (погледајте Спецификације).
Опција Б
Систем за праћење притиска у гумама континуирано прати притисак ваздуха и брзину ротације сва четири точка током вожње. Сваки точак има уграђен сензор притиска. Сензори сваког минута узимају очитавања притиска у свакој гуми и преносе их контролној јединици. Ако се у једној или више гума открију одступања од наведених вредности притиска, на информационом дисплеју се приказује одговарајућа порука (погледајте доле).
Напомена: Тренутне вредности притиска у гумама могу се приказати на графичком информационом дисплеју на моделима опремљеним путним рачунаром (погледајте одељак 17).
DDS функције под условом да су сви сензори на четири точка у добром стању и да су сви пнеуматици надувани до одређеног притиска. Систем аутоматски детектује промене притиска у гумама у зависности од нивоа оптерећења возила.
Систем се активира након укључивања контакта и омогућава вам да пратите притисак ваздуха у гумама при брзини вожње од 30 км/х и више.
Напомена: Систем за праћење притиска у гумама не замењује ручно праћење провереним манометром!
Ако је возило опремљено комплетом гума које нису опремљене одговарајућим сензорима, губитак притиска ваздуха у гумама ће се пратити као у горе описаном систему (опција А).
Поруке упозорења
У зависности од верзије, поруке могу бити приказане на дисплеју информација коришћењем скраћеница. Да бисте уклонили поруку упозорења са екрана, морате потврдити њен пријем притиском на одговарајуће дугме (погледајте одељак 17).
Испод су примери информативних порука:
"Tyre pressure check rear leftturn (value in bar)" (погледајте илустрацију 27.1) - графички информациони дисплеј ће истовремено приказати дијаграм који показује задњи леви точак и тренутну вредност притиска у гумама.
Напомена: На дисплеју информација у боји, ова порука се појављује на жутој позадини.
Ако притисак незнатно одступа, требало би да смањите брзину и наставите да возите са опрезом – проверите притисак у гумама провереним манометром што је пре могуће и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно,
"Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)" — графички информациони дисплеј ће истовремено приказати дијаграм који показује предњи леви точак и тренутну вредност притиска у гумама.
Напомена: На екрану са информацијама у боји, ова порука се појављује на црвеној позадини.
Ова порука упозорава на значајно одступање или потпуни пад ваздушног притиска у гуми - што је брже могуће извуците аутомобил из саобраћајног тока, не ометајући друге аутомобиле, зауставите се и проверите гуме! Ако је потребно, поставите резервну гуму (погледајте Увод) или поправите гуму.
Поред тога, одговарајућа индикаторска лампица ће се упалити на инструмент табли (погледајте одељак 16). Ако лампица светли жуто током вожње, то указује на квар у систему за надзор притиска у гумама.
Напомена: Квар система може бити узрокован, између осталог, уградњом точка без сензора притиска.
Након подешавања притиска у гумама или након замене пнеуматика или точка, систем се мора покренути притиском на одговарајући прекидач – видети одељак 17.
Напомена: Систем се може покренути само ако су све гуме на одређеном ваздушном притиску (погледајте Спецификације).
Општа упутства за рад са системом (опција Б)
- Резервни точак није опремљен сензором притиска – када се користи, систем за надзор притиска у гумама не функционише – индикаторска лампица (погледајте одељак 16) светли жуто. Уместо вредности притиска у гумама, на дисплеју се приказује симбол притиска у гумама, док се он прати у режиму праћења пада притиска у гумама (види горе).
- Када користите комплетан сет точкова који нису опремљени сензорима система за праћење притиска у гумама (на пример, када се поставља сет зимских гума), порука о грешци се не приказује. Систем за надзор притиска у гумама не функционише – притисак ваздуха ће се пратити у режиму праћења губитка притиска у гумама (погледајте горе).
- На захтев корисника (ако је возило одговарајуће опремљено), сензори система за надзор притиска у гумама могу се уградити на точкове који нису опремљени њима - контактирајте сервисну станицу компаније Opel.
- Да бисте ручно проверили притисак у гумама помоћу манометра, потребно је да наврнете посебан адаптер/специјални универзални уређај на вентил, који се налази у стезаљци са унутрашње стране поклопца резервоара за гориво.
- Сваки пут када мењате гуме, требало би да замените језгра вентила и заптивне прстенове система за праћење притиска у гумама - контактирајте сервисну станицу ваше компаније Opel.
- Када користите комерцијално доступне системе за одржавање притиска у течним гумама или комплете за поправку, може доћи до кварова у систему - прво се обратите сервисној станици компаније Opel.
- Радио-предајници (нпр. радио слушалице, бежични телефони) који раде у близини могу узроковати квар система.
Коментари посетилаца