Системата за наблюдение на падането на налягането в гумите непрекъснато следи скоростта на всички колела. Ако налягането в една от гумите падне, диаметърът на това колело намалява и то се върти по-бързо от другите колела - съответната предупредителна лампа трябва да светне на арматурното табло (в червено) (вижте раздел 16). В този случай трябва незабавно да отбиете от пътя на безопасно място, да спрете и да проверите налягането в гумите. Ако е необходимо, сменете повреденото колело с резервно.
Системата се активира след включване на запалването и ви позволява да откриете спад на налягането при скорост на движение от 30 km/h и повече.
Внимание: Системата за следене на спада на налягането в гумите не замества ръчното наблюдение с помощта на проверен манометър!
След регулиране на налягането в гумите, както и след смяна на гума или колело, системата трябва да се инициализира чрез натискане на съответния ключ - вижте раздел 17.
Забележка: Системата може да се инициализира само ако всички гуми поддържат определеното въздушно налягане (вижте Спецификации).
Вариант Б
Системата за следене на налягането в гумите непрекъснато следи налягането на въздуха и скоростта на въртене на четирите колела по време на шофиране. Всяко колело има вграден сензор за налягане. Сензорите отчитат налягането във всяка гума всяка минута и ги предават на контролния блок. Ако се установят отклонения от зададените стойности на налягането в една или повече гуми, на информационния дисплей се показва съответно съобщение (виж по-долу).
Забележка: Текущото налягане на гумите може да се показва на графичния информационен дисплей на модели, оборудвани с бордов компютър (вижте раздел 17).
DDS работи при условие, че и четирите сензора на колелата работят и всички гуми са напомпани до предписаното налягане. Системата автоматично разпознава промените в налягането на гумите в зависимост от нивото на натоварване на автомобила.
Системата се активира след включване на запалването и ви позволява да следите налягането на въздуха в гумите при скорости от 30 км/ч и повече.
Внимание: Системата за следене на налягането в гумите не замества ръчното следене с помощта на проверен манометър!
Ако автомобилът е оборудван с комплект гуми, които не са оборудвани с подходящи сензори, спадът на налягането на въздуха в гумите ще се следи, както в описаната по-горе система (опция A).
Предупредителни съобщения
В зависимост от версията, съобщенията на информационния дисплей може да се показват със съкращения. За да премахнете предупредително съобщение от екрана на дисплея, трябва да потвърдите получаването му, като натиснете съответния бутон (вижте раздел 17).
По-долу са дадени примери за информационни съобщения:
"Tyre pressure check rear leftturn (value in bar)" (виж илюстрация 27.1) — графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща задното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумата.
Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на жълт фон.
Ако има леко отклонение в налягането, е необходимо да намалите скоростта и, като внимавате, можете да продължите пътуването - при първа възможност проверете налягането в гумите с проверен манометър и, ако е необходимо, направете съответните корекции,
"Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)" — графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща предното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумата.
Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на червен фон.
Това съобщение предупреждава за значително отклонение или пълна загуба на налягането на въздуха в гумата - извадете автомобила от движение възможно най-бързо, без да пречите на другите превозни средства, спрете и проверете гумите! Ако е необходимо, монтирайте резервна гума (вижте Въведение), или поправете гумата.
Освен това ще светне съответната индикаторна лампа на арматурното табло (вижте раздел 16). Ако лампата светне в жълто по време на шофиране, това показва неизправност на системата за следене на налягането в гумите.
Забележка: Повреда в системата може да бъде причинена, наред с други неща, от инсталиране на колело без сензор за налягане.
След регулиране на налягането в гумите или след смяна на гума или колело, системата трябва да се инициализира чрез натискане на съответния ключ - вижте Раздел 17.
Забележка: Системата може да се инициализира само ако всички гуми поддържат определеното въздушно налягане (вижте Спецификации).
Общи инструкции за работа със системата (опция B)
- Резервното колело не е оборудвано със сензор за налягане - когато се използва, системата за следене на налягането в гумите не функционира - предупредителна лампа (вижте раздел 16) свети в жълто. Символът за налягане в гумите се показва на дисплея вместо стойността на налягането в гумите и се следи в режим на следене на спада на налягането в гумите (вижте по-горе).
- При използване на пълен комплект колела, които не са оборудвани със сензори на системата за следене на налягането в гумите (например при монтаж на комплект зимни гуми), не се показва съобщение за грешка. Системата за следене на налягането в гумите не работи - налягането на въздуха ще се следи в режим за следене на налягането в гумите (виж по-горе).
- По желание на потребителя (с подходяща конфигурация на автомобила) сензорите на системата за следене на налягането в гумите могат да бъдат монтирани на колела, които не са оборудвани с тях - свържете се с вашия сервиз на Opel.
- За да проверите ръчно налягането в гумите с помощта на манометър, трябва да завиете специален адаптер/специално универсално устройство върху вентила, поставен в скоба от вътрешната страна на капака на капака на резервоара за гориво.
- Всеки път, когато сменяте гуми, макарите на клапаните и О-пръстените на системата за следене на налягането в гумите трябва да се сменят - свържете се с вашия сервиз на Opel.
- Когато използвате достъпни в търговската мрежа системи за поддържане на налягането в гуми с течност или ремонтни комплекти, може да възникнат неизправности в системата - моля, първо се консултирайте с вашия сервиз на Opel.
- Радиопредавателни устройства, работещи наблизо (например слушалки, радиотелефони), може да причини неизправност на системата.
Коментари на посетители