Интерактивна динамична система за шофиране (IDS+) (Opel Astra H)

IDS+ съчетава сензори и устройства за управление на системата против поднасяне (ESP^plus), антиблокиращи спирачни системи (ABS) и електронно динамично управление на амортисьорите (CDC). Това води до отчетлива динамика на шофиране, като същевременно повишава безопасността на движението.

Противозаносная система (ESP^plus)

При моделите със съответната конфигурация системата ESP повишава стабилността на автомобила по време на шофиране и в същото време осигурява автоматично управление на теглителната сила на силовия агрегат във всички режими на работа. Ако има опасност от занасяне на автомобила, по команда, получена от контролния модул ESP, мощността, развивана от двигателя, автоматично се намалява, като в същото време се освобождават спирачките на плъзгащите колела или се управляват колелата при тяхното въртене скоростта е твърде висока, което създава устойчивост на плъзгане и повишава управляемостта на автомобила. Активирането на ESP става автоматично при всяко включване на запалването, след като съответният индикатор на арматурното табло е изключен (вижте раздел 16).

При шофиране по път с ниски свойства на сцепление или при резки маневри, ESP се активира автоматично - и индикаторът за влошени свойства на сцепление на пътната настилка на арматурното табло се активира в мигащ режим. Работата на системата е придружена от пулсации на педала на спирачката и шум (вибрации) в двигателния отсек.

Внимание: Не забравяйте, че когато ESP работи, колата се движи на границата на сцеплението, което граничи със загуба на контрол - бъдете особено внимателни, когато се движите по-нататък!

Ако лампата свети непрекъснато по време на шофиране, това означава повреда в системата (вижте раздел 16).

При моделите със съответната конфигурация е възможно принудително да изключите ESP, когато спортният режим е включен, като използвате бутона "SPORT" (вижте раздел 17).

Антиблокираща спирачна система (ABS)

Внимание: ABS подобрява спирачните свойства на автомобила, но няма да може да предотврати сблъсъци при невнимателно и опасно шофиране, особено на хлъзгави пътища! Не шофирайте безгрижно, разчитайки на спомагателните системи на автомобила – отговорността за безопасността при шофиране е изцяло на водача!

ABS предотвратява преждевременното блокиране на колелата, като непрекъснато контролира скоростта на колелата по време на спиране чрез модулиране на налягането на хидравличната течност във всеки спирачен механизъм.

Системата се състои от електронни сензори, електрически помпи и електромагнитни клапани за хидравличната спирачна система и се управлява от електронно устройство. Проверката, настройката и обслужването на ABS системата трябва да се извършват само от специалисти в сервиз.

Ако при спиране електронни сензори открият, че едно или повече колела са близо до пълно блокиране, контролният модул активира задвижващ механизъм, който чрез модулиране на налягането на хидравличната течност ще поддържа колелата на ръба на пълното им блокиране. Доста забележими пулсации на педала на спирачката, характерен шум и леки вибрации в двигателното отделение са свързани с активирането на ABS и не трябва да предизвикват безпокойство - продължете да натискате педала. Колата остава управляема, когато педалът на спирачката е натиснат докрай и дори в случай на аварийно спиране остава възможно да се избегне препятствие. Всеки път, когато стартирате двигателя, специален контролен модул диагностицира всички устройства, включени в системата ABS - в този случай се чува характерен тъп шум и се появява забележимо пулсиране на педала на спирачката. Ако се открие неизправност в системата, контролният модул деактивира ABS - съответният индикатор на арматурното табло ще светне (вижте раздел 16). Работната спирачна система ще продължи да функционира нормално - когато педалът е натиснат докрай, колелата са блокирани от завъртане - внимавайте!

Внимание: Ако индикаторът ABS светне след проверка на системата или докато двигателят работи, свържете се със сервиз на Opel възможно най-скоро!

Функцията ABS автоматично спира, когато скоростта на движение падне до 5+10 км/ч.

Динамичен контрол на амортисьорите (CDC)

Системата CDC автоматично регулира твърдостта на окачването на автомобила в зависимост от условията на шофиране и характеристиките на пътната настилка. Системата непрекъснато следи движението на колелата и автомобила и променя твърдостта на всеки амортисьор, осигурявайки оптимално съответствие на шасито с условията на шофиране и свойствата на пътната настилка.

Когато спортният режим е включен, системата за управление на амортисьорите се настройва за по-спортен стил на шофиране ("твърдо" окачване). Ако има неизправност в системата, светва съответният индикатор на арматурното табло (вижте раздел 16).