Управление на автоматичното превключване на режимите на предаване (Opel Astra H)

Превключването на предавките по време на движение на автомобила се извършва автоматично в зависимост от избраната позиция на скоростния лост AT, степента на натискане на педала на газта и текущата скорост.

Лост за избор на диапазони на трансмисията може да се намира в едно от седемте фиксирани разпоредби "Р", "R", "N", "D", "3", "2" или "1". Двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "N" на лоста. За да превключите AT, преместете лоста по протежение на направляващия жлеб.

Има панел, монтиран отляво на скоростния лост на централната конзола (виж илюстрация 23.1) с обозначението на AT режими. При превключване на режим AT светодиодът срещу съответното обозначение светва.



Селекторният лост е оборудван с бутон за освобождаване на ключалката. Бутонът за освобождаване на ключалката трябва да се натисне при преместване на лоста в позиции "P" и "R", при превключване в позиции "3" или "1", както и при преместване на лоста от позиция "P". Лостът може да се премества в други позиции без натискане на бутон.

Внимание: Не увеличавайте оборотите на двигателя, когато е избран режим на движение напред или назад и педалът на спирачката е натиснат! Превключването на трансмисията от положение в работно положение трябва да става на празен ход на двигателя - дръжте педала на спирачката натиснат!

Описание на процедурата за стартиране на двигателя е дадено по-горе (виж раздел 21).

При потегляне, за да деактивирате блокирането на скоростния лост, натиснете педала на спирачката. Натиснете бутона за отключване и преместете лоста на "D", "3", "2" или "1" за движение напред или "R" за движение на заден ход.

Освободете ръчната спирачка - предупредителната лампа за спирачката на арматурното табло (вижте раздел 16) трябва да изгасне.

Освободете педала на спирачката и плавно натиснете газта.

Когато сменяте скоростите, махнете крака си от педала на газта.

Внимание: При включване на предавка и отпускане на спирачния педал, колата започва да се движи бавно, дори и отпуснат педал на газта! В никакъв случай не натискайте педалите за газ и спирачка едновременно - в противен случай това може да доведе до повреда на AT!

Стандартни позиции на скоростния лост

Позиция "P". В това положение, когато ключът е изваден от запалването, трансмисията се заключва, осигурявайки допълнителна защита на паркираното превозно средство. В този случай преместването на лоста от положение "P" е невъзможно дори при натиснат педал на спирачката. Процедурата за аварийно освобождаване на блокировката на лоста е описана по-долу.

Забележка: Изваждането на ключа от контактния ключ става възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P" и отпускане на педала на спирачката. За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.

Позиция "R".Поставянето на скоростния лост в тази позиция гарантира, че автомобилът се движи на заден ход. Завъртете лоста в положение "R" от положение "N" (неутрално) само след като автомобилът е спрял напълно - ако опитът е неуспешен, натиснете педала на спирачката и бавно преместете лоста първо обратно в позиция "N", след това в позиция "R". Не забравяйте да натиснете бутона за отключване.

Позиция "N". В това положение нито една от предавки AT няма да бъде включена. Позиция "N" (неутрална) се използва за стартиране на двигател, който е спрял по време на шофиране или при спиране на автомобила с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P". Когато премествате лоста от положение "N", натиснете педала на спирачката.

Внимание: Превключването на скоростната кутия на "N" по време на движение носи риск от сериозни вътрешни повреди на трансмисията!

Позиция "D". Лостът за избор на обхват трябва да бъде постоянно в това положение, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия, това гарантира автоматично превключване на автомобила между предни предавки в съответствие с промените в ограничението на скоростта и степента на натискане на педала на газта от първа предавка до най-високото. Съответният дисплей ще покаже "D" и включената в момента предавка.


За да ускорите бързо автомобила, когато скоростната кутия работи в диапазона "D", натиснете педала на газта докрай. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка (режим кикдаун), което ще осигури повече мощност при ускорение. Когато педалът бъде освободен, трансмисията се връща към първоначалната си, по-висока предавка, съответстваща на характеристиките на текущото ограничение на скоростта.

Позиции на скоростния лост за специални условия на шофиране

AT режимите "3", "2" или "1" са предназначени да ограничат автоматичното превключване на предавките над определено ниво и се използват при шофиране при специални условия.

Позиция "3". В това положение ходът на превключване на скоростната кутия е ограничен до трета предавка. Режимът може да се използва за спиране на двигателя. Разрешаването на диапазон "3" също е полезно за премахване на ненужните циклични смени на автоматичната трансмисия между трета и четвърта предавка - такива циклични смени на скоростната кутия могат да се наблюдават например при шофиране в натоварен трафик с чести забавяния и спирания.

Позиция "2".Когато диапазонът "2" е включен, автоматичната скоростна кутия постоянно ще работи на втора предавка. Препоръчително е да използвате това ограничение, когато теглите ремарке, шофирате по хълмист терен или когато прилагате спирачка с двигателя при стръмно спускане. Позиция "2" може да се използва и при потегляне по хлъзгава пътна настилка или при шофиране в сняг, като помага за предотвратяване на силно приплъзване на задвижващите колела на автомобила.

Забележка: Ако режим 2 е включен при твърде висока скорост, трансмисията ще продължи да работи на същата предавка, докато се достигне точката на превключване на 2-ра предавка.

Позиция "1".Когато диапазонът "1" е включен, автоматичната скоростна кутия постоянно ще работи на първа (ниска) предавка. Режимът може да се използва при движение с ремарке по особено стръмни склонове и дълги проходи, при движение през дълбок сняг, пясък и кал.

Забележка: Ако режим "1" е включен при твърде висока скорост, трансмисията ще продължи да работи на 2-ра предавка, докато се достигне точката на преход към 1-ва предавка - например чрез спиране.

Авариен режим на работа на автомобила

Съответната индикаторна лампа на арматурното табло предупреждава за неизправност на AT (вижте раздел 16). Ако лампата не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, режимът на автоматична скоростна кутия е деактивиран. За да продължите пътуването си, можете да смените предавките ръчно с помощта на скоростния лост. В този случай включването на 2-ра предавка е напълно блокирано и превключването се извършва по схемата "1-3-4". В този случай има следната диаграма на връзката между позициите на лоста:

• 1 1-ва предавка
• 2 3-та предавка
• 3 4-та предавка
• D 4-та предавка
• N Неутрален
• R Обратно
• P Паркинг позиция

За да отстраните причините за неизправности на автомобила, свържете се със специалистите от сервиза на Opel.

Аварийно деактивиране на блокировката на скоростния лост в положение "P"

Необходимостта от аварийно деактивиране на блокировката на селекторния лост AT в положение "P" възниква в случай на повреда на заключващия механизъм, както и когато е необходимо да се тегли неизправно превозно средство. В допълнение, скоростният лост може да не излезе от заключено положение, ако батерията е с недостатъчно ниво на заряд.

Ако причината за неизправността е изтощен акумулатор, стартирайте двигателя от допълнителен източник (вижте глава "Въведение").

Ако заключването не успее да се деактивира по други причини, изпълнете следните операции:

• Поставете ръчната спирачка;
• Освободете задната част на корпуса от ключалките на панела (виж илюстрация 23.4) скоростния лост на централната конзола и преместете капака нагоре и настрани (виж илюстрация 23.5);
• С помощта на отвертка натиснете жълтия ограничител напред и преместете лоста от позиция P;
• Върнете корпуса на селектора в първоначалното му положение и се уверете, че е здраво закрепен.

Когато скоростният лост се превключи отново в положение "P", блокирането се извършва отново.

При първа възможност се свържете със сервиз на Opel, за да отстраните причината за неизправността и/или да презаредите батерията.

Някои техники за управление на автомобил с AT

• При спиране с работещ двигател не е необходимо предавката да се изключва, но автомобилът трябва да бъде предотвратен от движение с помощта на ръчната спирачка или педала на спирачката. Когато спирате на наклони, не забравяйте да задействате ръчната спирачка или да натиснете педала на спирачката.



Внимание: Не дръжте колата на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, за да избегнете прегряване на скоростната кутия! При по-продължително спиране, например в задръстване или на кръстовище, се препоръчва да изключите двигателя.



• За прецизно маневриране, например при инсталиране на паркинг, влизане в гараж и т.н., можете да използвате свойството "плъзгане". За да направите това, е необходимо при включена предавка, без да натискате педала на газта, да контролирате движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.
• Ако автомобилът заседне в пясък, кал, сняг или канавка, е необходимо с леко натиснат педал на газта последователно да премествате скоростния лост напред-назад между позиции "D" и "R". Трябва да поддържате минималната възможна скорост на двигателя и да избягвате внезапното натискане на педала за газ.



Внимание: Гореописаният метод може да се използва само в изключителни случаи.



• Преди да напуснете автомобила, когато паркирате, първо трябва да задействате ръчната спирачка, след това да поставите скоростния лост в положение P и да извадите ключа от запалването или, ако е оборудван с отворена система&Стартирайте, извадете електронния ключ от колата. Не забравяйте да заключите колата си, в противен случай батерията може да се разреди, докато е паркирана за дълго време.

Оригиналът е публикуван на уебсайта (OpelBook)

Забележка: При модели, оборудвани с отворена система&Старт, когато запалването е изключено, избраният AT режим се показва на дисплея (вижте раздел 16) индикаторът "P" ще мига в продължение на 10 секунди, ако позицията P не е била включена преди паркиране или ръчната спирачка не е била задействана.