Следене на налягането в гумите (Opel Vectra C)

Обща информация

Внимание! Неправилното и ненавременно регулиране на налягането на въздуха в гумите води до вътрешно разрушаване на корда на гумата и може да причини спукване на колело по време на движение!

Поддържане на правилното налягане в гумите (вкл. и на резервното колело) увеличава експлоатационния им живот, помага за пестене на гориво и подобрява цялостния комфорт при шофиране. Табелката със стандартните стойности на налягането на въздуха в гумите се намира на капачката на резервоара за гориво. Винаги проверявайте налягането на студени гуми - преди шофиране, след паркиране на автомобила за 3 или повече часа или когато премине не повече от 1,6 км. Проверката на налягането на топли или горещи гуми ще доведе до надценяване на показанията на манометъра поради термичното разширение на гумите. В този случай никога не трябва да освобождавате натиска, т.к след като гумата изстине ще е под нормата.

Проверка на налягането с манометър

Развийте предпазната капачка от вентила за надуване, стърчащ от джантата или капачката на главината, след което натиснете здраво дюзата на манометъра върху клапана. Прочетете показанията на уреда и ги сравнете с препоръчаните. Не забравяйте да смените предпазната капачка, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в механизма на клапана. Проверете налягането и в четирите гуми и ги напомпете до препоръчителното налягане, ако е необходимо.



Не забравяйте да поддържате необходимото налягане в резервната гума. Трябва да се провери налягането в гумите поне веднъж на всеки 14 дни, както и по време на поддръжката (включително резервна гума). При проверка използвайте специален манометър или вграден в компресора манометър в сервиз.

Забележка: Препоръчително е да имате точен манометър в жабката - не бива да се вярва на манометъра, вграден в дюзите на въздушния маркуч на бензиностанциите.

В допълнение, налягането на въздуха трябва да се проверява преди всяко дълго пътуване.

Системи за следене на налягането в гумите

Внимание! Системата за следене на загубата на налягане в гумите не замества ръчния контрол с проверен манометър!

Всяко колело има вграден съответен сензор. Системата за следене на налягането в гумите непрекъснато следи налягането на въздуха и скоростта на въртене на четирите колела по време на шофиране. Ако налягането в една от гумите спадне, диаметърът на това колело намалява и то се върти по-бързо от другите колела. Жълта или червена пиктограма, предупреждаваща за спадане на налягането на въздуха в гумите, трябва да се появи в полето на дисплея на сервизния индикатор на арматурното табло, със стрелки, показващи колелата с недостатъчно налягане (виж илюстрация 27.1). В зависимост от ситуацията проверете и регулирайте налягането в гумата или сменете повредената гума с резервната.





Освен това сензорите отчитат налягането във всяка гума всяка минута и ги предават на контролния блок. Ако се установят отклонения от зададените стойности на налягането в една или повече гуми, на информационния дисплей се показва съответно съобщение (виж по-долу).

Забележка: Текущите стойности на налягането в гумите могат да бъдат показани на графичния информационен дисплей на модели, оборудвани с бордов компютър.

Системата се активира след включване на запалването и ви позволява да откриете спад на налягането при скорост на движение 30 км/ч и по-горе и работи при условие, че всички гуми са напомпани до определеното налягане и всички четири сензора на колелата са в добро състояние.

Системата автоматично разпознава промените в налягането на гумите в зависимост от нивото на натоварване на автомобила.

Ако има някакви неизправности или повреди в системата за следене на спада на налягането на въздуха, съответната икона ще се появи в полето на дисплея на сервизния индикатор (вижте раздел 16).

Забележка: Появата на тази икона може да бъде причинена, наред с други неща, от инсталиране на колело без сензор за налягане.

Предупредителни съобщения

В зависимост от версията, съобщенията могат да се показват на информационния дисплей с помощта на съкращения. За да премахнете предупредително съобщение от екрана на дисплея, трябва да потвърдите получаването му, като натиснете съответния бутон. По-долу са дадени примери за информационни съобщения:

"Tuge проверка на налягането заден ляв завой (value in bar)" (виж илюстрация 27.2) - графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща задното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумата.

Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на жълт фон. Ако налягането се отклонява леко, трябва да намалите скоростта и да продължите да шофирате с повишено внимание - проверете налягането в гумите с проверен манометър възможно най-скоро и направете съответните корекции, ако е необходимо. "Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)" - графичният информационен дисплей едновременно ще покаже диаграма, показваща предното ляво колело и текущата стойност на налягането в гумата (виж илюстрация 27.3).

Забележка: На цветния информационен дисплей това съобщение се появява на червен фон.

Това съобщение предупреждава за значително отклонение или пълен спад на налягането на въздуха в гумата - изведете автомобила от трафика възможно най-бързо, без да пречите на другите автомобили, спрете и проверете гумите! Ако е необходимо, монтирайте резервно колело или ремонтирайте гумата.

Общи инструкции за работа със системата

Резервното колело не е оборудвано със сензор за налягане. Когато е инсталирано, контролът на налягането за това колело не е наличен - в полето на дисплея на сервизния индикатор се появява пиктограма, предупреждаваща за повреда в системата (вижте раздел 16). За останалите колела системата продължава да функционира.

При използване на пълен комплект колела, които не са оборудвани със сензори на системата за следене на налягането в гумите (например при монтиране на комплект зимни гуми), съобщението за грешка не се показва на дисплея. Системата за следене на налягането в гумите не работи.

Ако потребителят желае, сензорите на системата за следене на налягането в гумите могат да бъдат монтирани на колела, които не са оборудвани с тях - моля, свържете се със специалистите на сервиза.

За да проверите ръчно налягането в гумите с помощта на манометър, трябва да завиете специален адаптер / специално универсално устройство върху вентила, който се съхранява в скоба от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво.

Всеки път, когато сменяте гумите си, ядрата на клапаните и О-пръстените на системата за следене на налягането в гумите трябва да се сменят.

Когато използвате достъпни в търговската мрежа системи за поддържане на налягането в гуми с течност или ремонтни комплекти, може да възникнат неизправности в системата - първо се консултирайте със сервиз на Opel.