Opće informacije
Pažnja! Nepravilno i nepravodobno podešavanje tlaka zraka u gumama povlači za sobom unutarnje uništenje korde gume i može uzrokovati lom kotača u vožnji!
Održavanje ispravnog tlaka u gumama (uključujući i rezervni kotač) produljuje njihov vijek trajanja, pomaže u uštedi goriva i poboljšava ukupnu udobnost vožnje. Pločica s oznakom tlaka u gumama nalazi se na poklopcu spremnika goriva. Tlak uvijek provjeravajte na hladnim gumama – prije vožnje, nakon što je automobil bio parkiran 3 ili više sati ili kad ih više ne prolazi 1,6 km. Ako provjeravate tlak na toplim ili vrućim gumama, to će dovesti do precijenjenog tlakomjera zbog toplinskog širenja guma. U ovom slučaju, pritisak nikada ne bi trebao biti otpušten, kao nakon što se guma ohladi, bit će ispod normale.
Provjera tlaka manometrom
Odvijte zaštitni poklopac s ventila za napuhavanje koji strši iz diska kotača ili iz poklopca glavčine, zatim čvrsto pritisnite mlaznicu manometra na ventil. Pročitajte očitanja uređaja i usporedite ih s preporučenima. Ne zaboravite vratiti zaštitnu kapicu kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u mehanizam bradavice. Provjerite tlak u sve četiri gume i po potrebi ih napumpajte do preporučenog tlaka.
Ne zaboravite održavati potreban tlak u rezervnoj gumi. Treba provjeriti tlak u gumama najmanje jednom u 14 dana, kao i tijekom održavanja (uključujući rezervni kotač). Prilikom provjere koristite poseban manometar ili manometar ugrađen u kompresor na servisu.
Napomena: Preporučljivo je imati točan mjerač tlaka u pretincu za rukavice - ne treba vjerovati očitanjima mjerača tlaka ugrađenih u mlaznice crijeva za zrak na benzinskim postajama.
Osim toga, tlak zraka mora se provjeriti prije svakog dužeg putovanja.
Sustavi za nadzor tlaka u gumama
Pažnja! Sustav nadzora pada tlaka u gumama ne zamjenjuje ručno upravljanje kalibriranim manometrom!
U svaki kotač ugrađen je odgovarajući senzor. Sustav nadzora tlaka u gumama kontinuirano prati tlak zraka i brzinu sva četiri kotača tijekom vožnje. U slučaju pada tlaka u jednoj od guma, promjer ovog kotača se smanjuje, te se okreće brže od ostalih kotača. Na ploči s instrumentima, u polju servisne indikacije, ikona koja upozorava na pad tlaka u gumama trebala bi biti označena žutom ili crvenom bojom - dok strelice označavaju kotače s nedovoljnim tlakom (vidi sliku 27.1). Ovisno o situaciji provjerite i ispravite tlak u gumama ili zamijenite oštećeni kotač rezervnim.
27.1 Piktogram pada tlaka u gumama - strelica označava kotač s tlakom ispod standarda
Osim toga, senzori očitavaju tlak u svakoj gumi svake minute i prenose ih kontrolnoj jedinici. Ako jedna ili više guma odstupaju od navedenih vrijednosti tlaka, odgovarajuća poruka se prikazuje na informacijskom zaslonu (Pogledaj ispod).
Napomena: trenutni tlak u gumama može se prikazati na grafičkom informacijskom zaslonu na modelima opremljenim putnim računalom.
Sustav se aktivira nakon uključivanja kontakta i omogućuje otkrivanje pada tlaka pri brzini vozila 30 km/h i iznad te radi pod uvjetom da su sve gume napuhane na propisani tlak i da su sva četiri senzora kotača u dobrom stanju.
Sustav automatski određuje promjenu tlaka u gumama ovisno o stupnju opterećenja vozila.
U slučaju kvarova i kvarova u sustavu za kontrolu pada tlaka zraka, odgovarajuća ikona će se prikazati u polju servisne indikacije (vidi odjeljak 16).
Napomena: Pojava ove ikone može biti uzrokovana, između ostalog, ugradnjom kotača bez senzora tlaka.
Poruke upozorenja
Ovisno o verziji, poruke se mogu prikazati na informacijskom zaslonu pomoću kratica. Da biste uklonili poruku upozorenja sa zaslona, morate potvrditi primitak pritiskom na odgovarajući gumb. Slijede primjeri informativnih poruka:
«provjera čvrstog tlaka stražnji lijevoturn (value in bar)» (vidi sliku 27.2) - grafički informacijski zaslon istovremeno prikazuje dijagram koji prikazuje stražnji lijevi kotač i trenutni tlak u gumama.
27.2 Poruka upozorenja za manja odstupanja tlaka u gumama
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje na žutoj pozadini. Ako dođe do neznatnog odstupanja tlaka, potrebno je smanjiti brzinu kretanja i uz oprez nastaviti vožnju – čim prije provjerite tlak u gumama ovjerenim manometrom i po potrebi izvršite odgovarajuća podešavanja. «Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)» - grafički informacijski zaslon će istovremeno prikazati dijagram koji prikazuje prednji lijevi kotač i trenutni tlak u gumama (vidi sliku 27.3).
27.3 Poruka upozorenja u slučaju opasnog odstupanja tlaka u gumama
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje na crvenoj pozadini.
Ova poruka upozorava na značajno odstupanje ili potpuni pad tlaka u gumama - što prije isključite automobil iz prometa bez ometanja drugih automobila, zaustavite se i provjerite gume! Ako je potrebno, ugradite rezervni kotač ili popravite gumu.
Opće upute za rad sa sustavom
Rezervni kotač nije opremljen senzorom tlaka. Kada je instaliran, kontrola tlaka za ovaj kotač nije dostupna - ikona se prikazuje u polju servisne indikacije, upozoravajući na kvar u sustavu (vidi odjeljak 16). Za preostale kotače sustav nastavlja funkcionirati.
Kada koristite cijeli set kotača koji nisu opremljeni senzorima sustava za nadzor tlaka u gumama (npr. prilikom postavljanja seta zimskih guma), poruka o pogrešci se ne prikazuje. Sustav nadzora tlaka u gumama ne radi.
Ako korisnik želi, senzori sustava za nadzor tlaka u gumama mogu se ugraditi na kotače koji nisu opremljeni njima - obratite se stručnjacima servisne postaje.
Za ručnu provjeru tlaka u gumama pomoću manometra potrebno je zašrafiti poseban adapter / poseban univerzalni uređaj na ventil, pohranjen u kopči s unutarnje strane čepa spremnika goriva.
Pri svakoj promjeni guma potrebno je zamijeniti kalemove ventila i O-prstenove sustava za nadzor tlaka u gumama.
Pri korištenju komercijalno dostupnih tekućih sustava tlaka u gumama ili kompleta za popravak, mogući su kvarovi sustava - prije toga konzultirajte Opel radionicu.
Komentari posjetitelja