Všeobecné informácie
Pozor! Nesprávne a včasné nastavenie tlaku vzduchu v pneumatikách má za následok vnútorné zničenie kordu pneumatiky a môže spôsobiť prasknutie kolesa počas jazdy!
Udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách (počítajúc do toho a rezervné koleso) zvyšuje ich životnosť, pomáha šetriť palivo a zlepšuje celkový komfort jazdy. Štítok s údajmi o tlaku v pneumatikách sa nachádza na uzávere palivovej nádrže. Tlak v studených pneumatikách kontrolujte vždy – pred jazdou, po odstavení auta 3 a viac hodín alebo keď okolo nich už nie 1,6 km. Ak kontrolujete tlak na teplých alebo horúcich pneumatikách, dôjde k nadhodnoteniu tlakomeru v dôsledku tepelnej rozťažnosti pneumatík. V tomto prípade by nikdy nemal byť uvoľnený tlak, ako po vychladnutí pneumatiky bude pod normálom.
Kontrola tlaku pomocou manometra
Odskrutkujte ochrannú čiapočku z plniaceho ventilu vyčnievajúceho z disku kolesa alebo z čiapočky náboja, potom pevne pritlačte trysku tlakomeru na ventil. Prečítajte si hodnoty prístroja a porovnajte ich s odporúčanými hodnotami. Nezabudnite vrátiť ochranný kryt, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a vlhkosti do mechanizmu cumlíka. Skontrolujte tlak vo všetkých štyroch pneumatikách a v prípade potreby ich nahustite na odporúčaný tlak.
Nezabudnite udržiavať požadovaný tlak v rezervnej pneumatike. Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať aspoň raz za 14 dní, ako aj pri údržbe (vrátane rezervného kolesa). Pri kontrole použite špeciálny manometer alebo manometer zabudovaný do kompresora v servise.
Poznámka: Odporúča sa mať v príručnej skrinke presný tlakomer – údajom tlakomerov zabudovaných do trysiek vzduchových hadíc na čerpacích staniciach by ste nemali dôverovať.
Okrem toho treba pred každou dlhšou cestou kontrolovať tlak vzduchu.
Systémy monitorovania tlaku v pneumatikách
Pozor! Systém sledovania poklesu tlaku v pneumatikách nenahrádza manuálne ovládanie kalibrovaným tlakomerom!
V každom kolese je zabudovaný zodpovedajúci snímač. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách počas jazdy nepretržite monitoruje tlak vzduchu a rýchlosť všetkých štyroch kolies. V prípade poklesu tlaku v jednej z pneumatík sa priemer tohto kolesa zmenšuje a otáča sa rýchlejšie ako ostatné kolesá. Na združenom prístroji v poli displeja servisnej indikácie by mala byť žltou alebo červenou zvýraznená ikona upozorňujúca na pokles tlaku v pneumatikách - šípky indikujú kolesá s nedostatočným tlakom (pozri obrázok 27.1). V závislosti od situácie skontrolujte a upravte tlak v pneumatike, prípadne vymeňte poškodené koleso za rezervné.
27.1 Piktogram poklesu tlaku v pneumatikách - šípka označuje koleso s tlakom pod normou
Senzory navyše každú minútu zaznamenávajú tlak v každej pneumatike a prenášajú ich do riadiacej jednotky. Ak sa jedna alebo viac pneumatík odchyľuje od špecifikovaných hodnôt tlaku, na informačnom displeji sa zobrazí príslušné hlásenie (Pozri nižšie).
Poznámka: Aktuálny tlak v pneumatikách je možné zobraziť na grafickom informačnom displeji pri modeloch vybavených palubným počítačom.
Systém sa aktivuje po zapnutí zapaľovania a umožňuje detekciu poklesu tlaku pri rýchlosti vozidla 30 km/h a vyššie a funguje pod podmienkou, že všetky pneumatiky sú nahustené na predpísaný tlak a snímače všetkých štyroch kolies sú v dobrom stave.
Systém automaticky určuje zmenu tlaku v pneumatikách v závislosti od stupňa zaťaženia vozidla.
V prípade porúch a porúch v systéme riadenia poklesu tlaku vzduchu sa v poli displeja servisnej indikácie zobrazí príslušná ikona (pozri časť 16).
Poznámka: Vzhľad tejto ikony môže byť spôsobený okrem iného inštaláciou kolesa bez snímača tlaku.
Varovné správy
V závislosti od verzie je možné na informačnom displeji zobrazovať správy pomocou skratiek. Ak chcete odstrániť varovné hlásenie z obrazovky displeja, musíte potvrdiť príjem stlačením príslušného tlačidla. Nasledujú príklady informačných správ:
«tesný tlak skontrolujte zadná ľavá zákruta (value in bar)» (pozri obrázok 27.2) - grafický informačný displej súčasne zobrazuje diagram zobrazujúci ľavé zadné koleso a aktuálny tlak vzduchu v pneumatikách.
27.2 Výstražné hlásenie pre menšie odchýlky tlaku vzduchu v pneumatikách
Poznámka: Na farebnom informačnom displeji sa táto správa zobrazí na žltom pozadí. Pri miernej odchýlke tlaku je potrebné znížiť rýchlosť pohybu a s opatrnosťou môžete pokračovať v jazde - pri najbližšej príležitosti skontrolujte tlak v pneumatikách overeným tlakomerom a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. «Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)» - na grafickom informačnom displeji sa súčasne zobrazí diagram zobrazujúci ľavé predné koleso a aktuálny tlak vzduchu v pneumatikách (pozri obrázok 27.3).
27.3 Výstražné hlásenie v prípade nebezpečnej odchýlky tlaku v pneumatikách
Poznámka: Na farebnom informačnom displeji sa táto správa zobrazí na červenom pozadí.
Toto hlásenie upozorňuje na výraznú odchýlku alebo úplný pokles tlaku v pneumatikách - čo najskôr vyraďte auto z premávky bez toho, aby ste rušili ostatné autá, zastavte a skontrolujte pneumatiky! V prípade potreby nainštalujte rezervné koleso alebo opravte pneumatiku.
Všeobecné pokyny na obsluhu systému
Rezervné koleso nie je vybavené snímačom tlaku. Keď je nainštalované, ovládanie tlaku pre toto koleso nie je dostupné - v poli displeja servisnej indikácie sa zobrazuje ikona, varujúca pred poruchou v systéme (pozri časť 16). Pre zostávajúce kolesá systém naďalej funguje.
Pri použití kompletnej sady kolies, ktoré nie sú vybavené snímačmi systému monitorovania tlaku v pneumatikách (napríklad pri montáži sady zimných pneumatík), nezobrazí sa žiadne chybové hlásenie. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nefunguje.
Ak si to užívateľ želá, snímače systému monitorovania tlaku v pneumatikách môžu byť nainštalované na kolesá, ktoré nimi nie sú vybavené - obráťte sa na špecialistov čerpacej stanice.
Na ručnú kontrolu tlaku v pneumatike pomocou manometra je potrebné na ventil naskrutkovať špeciálny adaptér / špeciálne univerzálne zariadenie, uložené v spone na vnútornej strane uzáveru palivovej nádrže.
Pri každej výmene pneumatík by sa mali vymeniť cievky ventilov a tesniace krúžky systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Pri používaní komerčne dostupných systémov tlaku v pneumatikách alebo súprav na opravu môže dôjsť k poruche systému - vopred sa poraďte v servise Opel.
Komentáre návštevníkov