Monitorizarea presiunii în anvelope (Opel Vectra C)

Informații generale

Atentie! Reglarea incorectă și intempestivă a presiunii aerului în anvelope duce la distrugerea internă a cordonului anvelopei și poate provoca ruperea roții în timpul conducerii!

Menținerea presiunii corecte în anvelope (incl. iar pe roata de rezervă) le mărește durata de viață, ajută la economisirea combustibilului și îmbunătățește confortul general de conducere. Placa cu valorile standard ale presiunii aerului din anvelope este situată pe capacul rezervorului de combustibil. Verificați întotdeauna presiunea pe anvelopele reci - înainte de a conduce, după parcarea mașinii pt 3 sau mai multe ore sau când trece nu mai mult de 1,6 km. Verificarea presiunii pe anvelopele calde sau fierbinți va duce la o supraestimare a citirii manometrului din cauza expansiunii termice a anvelopelor. În acest caz, nu trebuie să eliberați niciodată presiunea, deoarece după ce anvelopa se răcește, va fi sub normal.

Verificarea presiunii cu un manometru

Deșurubați capacul de protecție de la supapa de umflare care iese din janta roții sau capacul butucului, apoi apăsați ferm duza manometrului pe supapă. Citiți citirile instrumentului și comparați-le cu cele recomandate. Asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii în mecanismul supapei. Verificați presiunea în toate cele patru anvelope și umflați-le la presiunea recomandată dacă este necesar.



Nu uitați să mențineți presiunea necesară în roata de rezervă. Trebuie verificată presiunea în anvelope cel puțin o dată la 14 zile, cât și în timpul întreținerii (inclusiv roata de rezerva). Când verificați, utilizați un manometru special sau un manometru încorporat în compresor la o stație de service.

Notă: Este recomandat să aveți un manometru precis în torpedo - manometrele încorporate în duzele furtunurilor de aer de la benzinării nu trebuie să fie de încredere.

În plus, presiunea aerului trebuie verificată înainte de fiecare călătorie lungă.

Sisteme de monitorizare a presiunii în anvelope

Atentie! Sistemul de monitorizare a pierderii de presiune în anvelope nu înlocuiește monitorizarea manuală cu un manometru verificat!

Fiecare roată are încorporat un senzor corespunzător. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope monitorizează continuu presiunea aerului și viteza de rotație a tuturor celor patru roți în timpul conducerii. Dacă presiunea într-una dintre anvelope scade, diametrul acelei roți scade și se rotește mai repede decât celelalte roți. Un pictogramă galben sau roșu de avertizare cu privire la o scădere a presiunii aerului în anvelope ar trebui să apară în câmpul de afișare al indicatorului de service de pe panoul de instrumente, cu săgeți care indică roțile cu presiune insuficientă (vezi ilustrația 27.1). În funcție de situație, verificați și reglați presiunea în anvelope sau înlocuiți anvelopa deteriorată cu cea de rezervă.





În plus, senzorii iau în fiecare minut citiri ale presiunii din fiecare anvelopă și le transmit unității de control. Dacă la una sau mai multe anvelope sunt detectate abateri de la valorile specificate de presiune, pe afișajul de informații este afișat un mesaj corespunzător (vezi mai jos).

Notă: Valorile curente ale presiunii în anvelope pot fi afișate pe afișajul cu informații grafice la modelele echipate cu computer de bord.

Sistemul este activat după punerea contactului și vă permite să detectați o scădere a presiunii la viteza de deplasare 30 km/h și mai sus și funcționează cu condiția ca toate anvelopele să fie umflate la presiunea specificată și toți cei patru senzori ai roților să fie în stare bună.

Sistemul detectează automat modificările presiunii în anvelope în funcție de nivelul de încărcare al vehiculului.

Dacă există defecțiuni sau defecțiuni în sistemul de monitorizare a căderii presiunii aerului, pictograma corespunzătoare va apărea în câmpul de afișare al indicatorului de service (vezi Secțiunea 16).

Notă: Apariția acestei pictograme poate fi cauzată, printre altele, de instalarea unei roți fără senzor de presiune.

Mesaje de avertizare

În funcție de versiune, mesajele pot fi afișate pe afișajul de informații folosind abrevieri. Pentru a elimina un mesaj de avertizare de pe ecranul de afișare, trebuie să confirmați primirea acestuia apăsând butonul corespunzător. Mai jos sunt exemple de mesaje informative:

"Verificați presiunea tractorului viraj spate stânga (value in bar)" (vezi ilustrația 27.2) - afișajul grafic cu informații va afișa simultan o diagramă care indică roata din spate stânga și valoarea curentă a presiunii în anvelope.

Notă: Pe afișajul cu informații color, acest mesaj apare pe un fundal galben. Dacă presiunea deviază ușor, ar trebui să reduceți viteza și să continuați să conduceți cu prudență - verificați cât mai curând posibil presiunea în anvelope cu un manometru verificat și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar. "Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)" - afișajul cu informații grafice va afișa simultan o diagramă care indică roata față stânga și valoarea curentă a presiunii în anvelope (vezi ilustrația 27.3).

(Materialul a fost preluat dintr-o resursă OpelBook.ru)

Notă: Pe afișajul cu informații color, acest mesaj apare pe un fundal roșu.

Acest mesaj avertizează cu privire la o abatere semnificativă sau o scădere completă a presiunii aerului în anvelopă - scoateți mașina din fluxul de trafic cât mai repede posibil, fără a interfera cu alte mașini, opriți și verificați anvelopele! Dacă este necesar, instalați o roată de rezervă sau reparați anvelopa.

Instrucțiuni generale pentru operarea sistemului

Roata de rezervă nu este echipată cu senzor de presiune. Când este instalat, controlul presiunii pentru această roată nu este disponibil - un pictogramă de avertizare a unei defecțiuni a sistemului apare în câmpul de afișare al indicatorului de service (vezi Secțiunea 16). Pentru roțile rămase, sistemul continuă să funcționeze.

Când utilizați un set complet de roți care nu sunt echipate cu senzori de sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (de exemplu, la instalarea unui set de anvelope de iarnă), mesajul de eroare nu este afișat pe afișaj. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu funcționează.

Dacă utilizatorul dorește, senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope pot fi instalați pe roțile care nu sunt echipate cu aceștia - vă rugăm să contactați specialiștii stației de service.

Pentru a verifica manual presiunea în anvelope folosind un manometru, trebuie să înșurubați un adaptor special/un dispozitiv universal special pe supapă, care este depozitat într-o clemă în interiorul capacului de umplere a rezervorului de combustibil.



De fiecare dată când vă schimbați anvelopele, miezurile supapelor și inelele O ale sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope trebuie înlocuite.

Când utilizați sisteme lichide de întreținere a presiunii în pneuri sau kituri de reparații disponibile în comerț, pot apărea defecțiuni ale sistemului - consultați mai întâi o stație de service Opel.