2. За да премахнете сменяемия елемент, първо трябва да изключите конектора (виж прил. Илюзия) електрическото окабеляване на сензора за масов въздушен поток чрез натискане на скобите на съединителя.
18.2 Сензор (3) за измерване на масовия въздушен поток: 1. Конектор за електрическо окабеляване; 2. Фиксатор
3. Разхлабете монтажните скоби (вижте илюстрацията) и отстранете канала за всмукване на въздух.
18.3 Въздушен филтър - монтажните винтове на капака са обозначени със стрелки: 4. Закрепващи скоби; 5. Канал за всмукване на въздух; 6. Капак на въздушния филтър; А. Държачи за капаци
Отстранете 5-те монтажни винта, след това повдигнете ръба на капака на въздушния филтър от страната на двигателя, освободете противоположния ръб на капака от държачите и го отстранете. 4 Отстранете филтърния елемент, избършете вътрешните повърхности на капака и корпуса на въздушния филтър със суха кърпа и поставете нов резервен елемент. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Внимание! Фабрично капакът на пречиствателя на въздуха е закрепен със самонарезни винтове, те могат да се използват не повече от 10 пъти. Ако капакът вече не приляга плътно към тялото на въздушния филтър, е необходимо да пробиете отвори с подходящ диаметър в местата за монтаж и да използвате обикновени болтове и гайки, за да закрепите капака.
Материалът е взет от ресурс OpelBook.ru
Коментари на посетители