2. Для вилучення змінного елемента необхідно попередньо роз'єднати роз'єм (див. ілюстрацію) електропроводки датчика вимірювання масової витрати повітря, віджавши фіксатори роз'єму.
18.2 Датчик (3) вимірювання масової витрати повітря: 1. Роз'єм електропроводки; 2. Фіксатор
3. Послабте кріпильні хомути (див. ілюстрацію) та зніміть повітропровід впускного повітряного тракту.
18.3 Очищувач повітря - стрілками вказані гвинти кріплення кришки: 4. Кріпильні хомути; 5. Повітропровід впускного повітряного тракту; 6. Кришка очищувача повітря; А. Тримачі кришки
[Текст скопійовано з сайту: OpelBook.ru]
Викрутіть 5 кріпильних гвинтів, потім підніміть край кришки очищувача повітря з боку двигуна, вивільніть протилежний край кришки з тримачів і зніміть її. 4 Вийміть фільтруючий елемент, протріть внутрішні поверхні кришки та корпусу очищувача повітря сухим ганчірком і встановіть новий змінний елемент. Складання проводиться у зворотному порядку.
Увага! На заводі-виробнику кришка повітря очищувача закріплюється шурупами, вони можуть бути використані не більше 10 разів. Якщо кришка перестає щільно утримуватися на корпусі очищувача повітря, необхідно просвердлити в місцях кріплення отвори відповідного діаметра і використовувати для кріплення кришки звичайні болти з гайками.
Коментарі відвідувачів