2. Для вилучення змінного елемента необхідно попередньо роз'єднати роз'єм електропроводки вимірювача масової витрати повітря (див. ілюстрацію), відтягнувши фіксатори гнізда. Послабте кріпильний хомут (наприклад, за допомогою пристрою Hazet-426-7) і відокремте вимірювач від очищувача повітря.
18.2. Вимірник (2) витрати повітря: 1. Роз'єм електропроводки; 3. Фіксатор; 4. Хомут; 5. Кришка очищувача повітря
3. Викрутіть 4 кріпильні гвинти (див. ілюстрацію), потім підніміть край (а) кришки очищувача повітря з боку двигуна, вивільніть протилежний край (b) кришки з утримувача на крилі і зніміть її.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: «OpelBook»)
18.3. Повітроочисник - стрілками вказані гвинти кріплення кришки (5)
4. Вийміть фільтруючий елемент, протріть внутрішні поверхні кришки і корпусу очищувача повітря сухим ганчірком і встановіть новий змінний елемент. Складання проводиться у зворотному порядку.
Увага: На заводі-виробнику кришка очищувача повітря закріплюється саморізами, вони можуть бути використані не більше 10 разів. Якщо кришка перестає щільно утримуватися на корпусі очищувача повітря, необхідно просвердлити в місцях кріплення отвори відповідного діаметра і використовувати для кріплення кришки звичайні болти з гайками.
Коментарі відвідувачів