Špeciálne jazdné režimy (Opel Vectra C)

Na modeloch vybavených AT sú k dispozícii ďalšie elektronicky riadené režimy riadenia pohybu vozidla, ak sú vhodne vybavené.

Pozor! Elektronické zariadenia sú veľmi citlivé na poklesy napätia v elektrickom systéme vozidla! Ak napätie batérie klesne pod 10 V, môže dôjsť k poruche elektronických systémov – neustále monitorujte stav a nabitie batérie!

Športový jazdný režim (SPORT)

Pri modeloch s príslušnou konfiguráciou sa pri aktivácii športového režimu počas jazdy menia parametre odpruženia, riadenia a odozvy na plyn vozidla oneskorením momentov radenia AT. Odpruženie a riadenie sú pevnejšie a poskytujú lepší kontakt s vozovkou. Motor citlivejšie reaguje na pohyby plynového pedálu. Ak chcete aktivovať/deaktivovať tento režim, musíte stlačiť tlačidlo príslušného spínača na konzole prístrojovej dosky.

Zimný režim jazdy

Zimný jazdný režim neumožňuje prudké zvýšenie otáčok motora pri akcelerácii, rozjazde z pokoja s preklzovaním kolies a taktiež neumožňuje zmenu prevodového pomeru v prevodovke počas jazdy, čo chráni auto pred náhlym šmykom. Tlačidlo aktivácie/deaktivácie tohto režimu sa nachádza na paneli voliacej páky a je označené symbolom .

Zimný jazdný režim je možné aktivovať v polohách voliacej páky pre plynulé alebo stupňovité automatické radenie pri rozjazde - v poli displeja zvoleného režimu prevodovky (pozri časť 16) by sa mal rozsvietiť príslušný indikátor. Modely vybavené AT so systémom Active Select sa rozbehnú na 4. prevodovom stupni, keď je aktivovaný zimný režim. Pri modeloch vybavených AT so systémom CVTronic sa pri rozjazde zníži aj prevodový pomer. Zimný režim môžete vypnúť opätovným stlačením rovnakého tlačidla alebo prepnutím do režimu manuálneho ovládania.



Po vypnutí zapaľovania sa tento režim automaticky deaktivuje.

Poznámka: Aby sa predišlo poruchám prevodových jednotiek, zimný jazdný režim sa tiež automaticky vypne, keď je teplota prevodového oleja príliš vysoká.

Interaktívny dynamický jazdný systém (IOS+)

Systém IDS+ integruje snímače a ovládacie prvky protipreklzového systému (TC), systému proti preklzu (ESP^PlUS) a protiblokovacie brzdové systémy (ABS). Tým sa dosahuje výrazná jazdná dynamika pri súčasnom zvýšení bezpečnosti jazdy.

Protilietadlová Ochrana (ESP^plus) systém kontroly trakcie (TC)

Ak je vozidlo náležite vybavené, systém vozidla monitoruje rýchlosť otáčania hnacích kolies a ak zistí, že aspoň jedno z nich preklzáva, zníži výkon motora (zmeny hluku motora) a spomaľuje preklzujúce koleso. To zaisťuje stabilnú jazdu a zlepšuje trakčné vlastnosti vozidla.

Pri modeloch s príslušnou konfiguráciou zvyšuje systém ESP stabilitu vozidla počas jazdy a súčasne zabezpečuje automatické riadenie ťažnej sily hnacieho ústrojenstva vo všetkých prevádzkových režimoch. Pri nebezpečenstve šmyku vozidla príkaz z riadiaceho modulu ESP automaticky zníži výkon vyvinutý motorom, pričom súčasne uvoľní brzdy na kolesách, ktoré začínajú preklzávať, alebo pribrzdí kolesá pri ich rýchlosti otáčania. je príliš vysoká, čím vytvára odolnosť proti šmyku a zlepšuje ovládateľnosť vozidla.

Poznámka: Systém ESP plne zahŕňa funkcie systému vozidla.

K aktivácii ESP/TC dôjde automaticky pri každom zapnutí zapaľovania po zhasnutí príslušnej kontrolky na prístrojovom paneli. Pri jazde po ceste so zlými trakčnými vlastnosťami alebo pri prudkých manévroch sa automaticky aktivuje ESP/TC a na prístrojovej doske sa aktivuje indikátor zhoršenia trakčných vlastností povrchu vozovky v režime blikania. Činnosť systému je sprevádzaná pulzovaním pedálu nožnej brzdy a hlukom (vibráciou) v motorovom priestore.

Pozor! Pamätajte, že pri činnosti ESP/TC sa vozidlo pohybuje na hranici svojich trakčných vlastností, čo hraničí so stratou kontroly – pri ďalšej jazde buďte obzvlášť opatrní! Ak sa kontrolka nepretržite rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu systému.

V prípade potreby je možné systém deaktivovať pomocou príslušného spínača na konzole prístrojovej dosky.

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Pozor! ABS zlepšuje brzdné vlastnosti auta, ale nezabráni kolíziám v dôsledku neopatrnej a nebezpečnej jazdy, najmä na klzkej vozovke! Nedovoľte neopatrnosť pri riadení, spoliehanie sa na pomocné systémy vozidla - zodpovednosť za bezpečnosť premávky je výlučne na vodičovi!

ABS zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies tým, že počas brzdenia plynule riadi rýchlosť ich otáčania moduláciou tlaku hydraulickej kvapaliny v každom z brzdových mechanizmov. Systém pozostáva z elektronických snímačov, elektrických čerpadiel pohonu a elektromagnetických ventilov hydraulického brzdového systému a je riadený elektronickým zariadením. Kontrolu, nastavenie a údržbu systému ABS by mali vykonávať odborníci iba v servise.

Ak počas brzdenia elektronické snímače zistia, že jedno alebo viac kolies je blízko úplného zablokovania, riadiaci modul aktivuje ovládač, ktorý moduláciou tlaku hydraulickej kvapaliny udrží kolesá na pokraji úplného zablokovania. Pomerne zreteľné pulzovanie pedálu nožnej brzdy, charakteristický hluk a mierne vibrácie v motorovom priestore sú spojené s aktiváciou ABS a nemali by vyvolávať obavy - pokračujte v stlačení pedálu. Auto zostáva pri úplnom zošliapnutí brzdového pedálu ovládateľné a aj v prípade núdzového brzdenia je stále možné vyhnúť sa prekážke. Činnosť ABS je sprevádzaná aktiváciou brzdových svetiel v režime blikania.



Pri každom naštartovaní motora špeciálny riadiaci modul diagnostikuje všetky zariadenia zahrnuté v systéme ABS - je počuť charakteristický tupý zvuk a dochádza k citeľnému pulzovaniu pedálu nožnej brzdy. Ak sa v systéme zistí porucha, riadiaci modul vypne ABS - na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná kontrolka (pozri časť 16). Systém prevádzkovej brzdy bude naďalej fungovať normálne - pri úplnom zošliapnutí pedálu sú kolesá zablokované proti otáčaniu - buďte opatrní!

Pozor! Ak sa kontrolka ABS rozsvieti po kontrole systému alebo pri bežiacom motore, čo najskôr kontaktujte servis!

Funkcia ABS sa automaticky zastaví, keď rýchlosť jazdy klesne na 5-10 km/h.

Systém riadenia rýchlosti (tempostat)

V príslušnom vybavení sú tlačidlá tempomatu zabudované v koncovej časti spínača ľavého stĺpika riadenia.

Automatické ovládanie svetlej výšky

Na modeloch s príslušnou konfiguráciou umožňuje táto funkcia pri rôznom zaťažení zadnej nápravy vozidla – aj pri prevádzke s prívesom – udržiavať prakticky konštantnú svetlú výšku, zachovávajúc zdvih zadného zavesenia, a tým výrazne zlepšovať jazdné vlastnosti vozidla. jazdný výkon. Kompenzácia sa vykonáva, keď sa vozidlo pohybuje na úseku približne 3 km - v závislosti od zaťaženia a stavu vozovky sa zadná časť vozidla automaticky zdvihne a potom sa udržiava v konštantnej polohe.

Ak systém nefunguje správne, vozidlo úplne nezaťažujte. Pri najbližšej príležitosti kontaktujte špecialistov servisu, aby problém vyriešili alebo vymenili tlmiče zadného odpruženia.