Спеціальні режими водіння (Opel Vectra C)

На моделях, обладнаних AT, за відповідної комплектації доступні додаткові режими керування рухом автомобіля, що контролюються за допомогою електронного обладнання.

Увага! Електронне обладнання дуже чутливе до падіння напруги в електричній бортовій мережі автомобіля! При падінні напруги акумуляторної батареї нижче 10 В можливі збої функціонування електронних систем - постійно стежте за станом та зарядженістю батареї!

Спортивний режим водіння (SPORT)

На моделях відповідної комплектації при активації спортивного режиму під час руху змінюються параметри підвіски, кермового керування, приймальність автомобіля за рахунок затримки перемикання передач AT. Підвіска та рульове управління стають більш жорсткими та забезпечують покращений контакт із дорогою. Двигун чуйніше реагує на переміщення педалі газу. Для активації/деактивації даного режиму необхідно натиснути кнопку вимикача на консольній секції панелі приладів.

Зимовий режим водіння

Зимовий режим керування не допускає різкого збільшення обертів двигуна при розгоні, торкання з місця з пробуксовкою коліс, а також зміни передавального числа в трансмісії при русі, чим захищає автомобіль від раптового занесення. Кнопка активації/деактивації даного режиму розташована на панелі важеля селектора та позначена символом .

Зимовий режим водіння можна активувати в положеннях важеля селектора для плавного або ступінчастого автоматичного перемикання передач під час торкання - у полі дисплея вибраного режиму коробки (див. Розділ 16) повинен висвітитись відповідний індикатор. Моделі, обладнані AT із системою Active Select, при активації зимового режиму торкатимуться на 4-ій передачі. На моделях, обладнаних AT із системою CVTronic, передатне число при торканні також зменшується. Вимкнути зимовий режим можна повторним натисканням тієї ж кнопки або перемиканням на ручний режим керування.



При вимиканні запалення цей режим автоматично вимикається.

Примітка: Для запобігання виходу з ладу агрегатів трансмісії зимовий режим водіння також вимикається автоматично за дуже високої температури трансмісійної олії.

Інтерактивна динамічна система водіння (IOS+)

IDS+ поєднує в собі датчики і прилади управління системи (МС), протизаносною системи (ESP^PlUS) та системи антиблокування гальм (ABS). Завдяки цьому досягається яскраво виражена динаміка руху за одночасного підвищення безпеки руху.

Противозаносна (ESP^plus) антипробуксовочна (ТС) система

При відповідній комплектації система ТЗ контролює швидкість обертання приводних коліс і при визначенні буксування хоча б одного з них знижує потужність двигуна (змінюється шум двигуна) і підгальмовує колесо, що буксує. Цим досягається стійкість ходу та покращуються тягово-зчіпні властивості автомобіля.

На моделях відповідної комплектації система ESP підвищує стійкість автомобіля під час руху та одночасно забезпечує автоматичний контроль тягового зусилля силового агрегату у всіх робочих режимах. При виникненні ризику занесення автомобіля по команді, що надходить з модуля управління ESP, відбувається автоматичне зниження двигуна, що розвивається, одночасно відбувається розгальмовування початківців йти юзом коліс або кероване підгальмовування коліс при занадто високій швидкості їх обертання, чим створюється протидія занесення і підвищується керованість автомобіля.

Примітка: Система ESP повністю включає функції системи ТЗ.

Активація ESP/ТС відбувається автоматично при кожному увімкненні запалювання після вимкнення відповідного індикатора на комбінації приладів. Під час руху по дорозі з низькими зчіпними властивостями або під час здійснення різких маневрів відбувається автоматична активація ESP/ТС, при цьому активується в проблисковому режимі індикатор погіршення зчіпних властивостей дорожнього покриття на панелі приладів. Функціонування системи супроводжується пульсацією педалі ножного гальма та шумом (вібрацією) у підкапотному просторі.

Увага! Пам'ятайте, що при функціонуванні ESP/ТС автомобіль рухається на межі зчіпних властивостей, що межує із втратою керування – дотримуйтесь особливої обережності при подальшому русі! Увімкнення лампи в безперервному режимі під час руху свідчить про відмову в системі.

У разі необхідності систему можна деактивувати за допомогою вимикача на консольній секції панелі приладів.

Система антиблокування гальм (ABS)

Увага! ABS покращує гальмівні властивості автомобіля, але не зможе запобігти зіткненням при необережному та небезпечному водінні, особливо на слизькій дорозі! Не допускайте недбалості в керуванні, покладаючись на допоміжні системи автомобіля - відповідальність за безпеку руху повністю лежить на водії!

ABS запобігає передчасному блокуванню коліс, безперервно керуючи швидкістю їхнього обертання під час гальмування за рахунок модуляцій тиску гідравлічної рідини в кожному з гальмівних механізмів. Система складається з електронних датчиків, електроприводних насосів та електромагнітних клапанів гідроприводу гальмівної системи та керується електронним пристроєм. Перевірка, регулювання та обслуговування системи ABS повинні проводитись фахівцями лише в умовах сервісної станції.

Якщо при виконанні гальмування електронні датчики зафіксують, що одне або кілька коліс близькі до повного блокування, модуль управління активує виконавчий пристрій, який за рахунок модуляції тиску гідравлічної рідини утримуватиме колеса на межі їх повного блокування. Достатньо відчутні пульсації педалі ножного гальма, характерний шум і легка вібрація в підкапотному просторі пов'язані з активацією ABS і не повинні викликати занепокоєння, - продовжуйте вичавлювати педаль. Автомобіль залишається керованим при повному вичавленні педалі гальма, і навіть у разі екстреного гальмування залишається можливість об'їхати перешкоду. Функціонування ABS супроводжується активацією стоп-сигналів у проблисковому режимі.



Щоразу, при запуску двигуна спеціальний модуль управління проводить діагностування всіх пристроїв, що входять до системи ABS, - при цьому може бути чутний характерний глухий шум і виникає відчутна пульсація педалі гальма ножа. У разі виявлення несправності в системі модуль керування відключає ABS, - на панелі приладів засвітиться відповідний індикатор (див. Розділ 16). Робоча гальмівна система продовжить функціонувати у звичайному режимі - при повному вичавленні педалі колеса блокуються від провертання - будьте обережні!

Увага! Якщо індикатор ABS увімкнувся після перевірки системи або при працюючому двигуні при першій же нагоді зверніться на сервісну станцію!

Функціонування ABS автоматично припиняється при зниженні швидкості руху до 5-10 км/год.

Система управління швидкістю (Темпостат)

При відповідній комплектації кнопки керування темпостатом убудовані в торцеву частину лівого підрульового перемикача.

Автоматичне регулювання дорожнього просвіту

На моделях відповідної комплектації дана функція дозволяє при різному навантаженні на задню вісь автомобіля - у тому числі, при експлуатації з причепом - підтримувати практично постійну величину дорожнього просвіту, зберігаючи хід задньої підвіски і тим самим суттєво покращувати ходові якості автомобіля. Компенсація здійснюється під час руху автомобіля на ділянці завдовжки близько 3 км - Залежно від завантаження та стану дороги задок автомобіля автоматично піднімається і потім утримується в постійному положенні.

У разі порушення функціонування системи не слід повністю завантажувати автомобіль. За першої можливості зверніться до фахівців СТО для усунення несправності або замініть амортизатори задньої підвіски.