Регулювання датчика положення важеля селектора та приводу перемикання передач (АКПП) (Opel Vectra C)

1. Переведіть важіль селектора з крайнього переднього положення ("Р") в крайнє заднє ("D") і переконайтеся у відповідності по черзі вибраних положень показанням на дисплеї індикації вибраного режиму коробки передач, - у разі невідповідності індикації здійсніть регулювання датчика по приводу перемикання передач.

Трансмісія AF22/AF33

2. Встановіть важіль селектора у положення "Р".

3. У руховому відсіку з метою забезпечення доступу до датчика положення важеля селектора, залежно від моделі, зніміть кришку двигуна, вивільніть з фіксаторів пристрій (див. ілюстрацію) керування системою накала, виверніть болт, відпустіть гайку і відокремте кронштейн кріплення електропроводки від датчика.



(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: opelbook.ru)

4. За допомогою пристосування КМ6042 (див. ілюстрацію) від'єднайте наконечник приводного троса від важеля датчика, посуньте назад муфту троса і витягніть його з тримача. Відпустіть гайку кріплення важеля датчика.





5. Переконайтеся, що датчик положення важеля селектора встановлений у положенні "Р" (важіль зрушений вперед до упору). За допомогою важеля встановіть датчик у положення "N". Зніміть важіль із осі датчика.

6. Скористайтеся рівною, досить довгою металевою пластиною (наприклад, лінійкою штангенциркуля), встановіть її так, щоб бічна грань пластини прилягала до плоского шліцю осі датчика положення важеля селектора (див. ілюстрацію), при цьому пластина повинна розташовуватися паралельно до мітки "N".





7. Якщо ця умова не виконується, необхідно послабити 2 кріпильні болти (див. ілюстрацію 2.6) і довернути датчик на необхідну величину, після чого затягніть болти з необхідним зусиллям (див. Специфікації).

8. Встановіть важіль датчика на місце, затягніть гайку кріплення і переведіть датчик у положення "Р" (важіль вперед до упору). Підключіть трос і встановіть на місце всі компоненти, що знімаються.

9. У разі необхідності можна зробити синхронізацію положення важеля селектора і датчика, вона виконується за тим же принципом, що і синхронізація важеля і механізму перемикання передач на моделях з РКПП (див. Розділ 6, Розділ 8).

10. У салоні автомобіля встановіть важіль селектора у положення "Р". Вийміть передню попільничку і, акуратно підчепивши маленькою викруткою, відпустіть клямку приводного троса, тим самим відокремивши його від важеля селектора.

11. Встановіть датчик у положення "Р", відтиснувши його важіль вперед до упору, підключіть приводний трос до важеля селектора, зафіксувавши фіксатор. Встановіть попільничку на місце.

Особливості трансмісії VT20Е (CVTronic)

12. Виконайте операції, зазначені у параграфах 2-4.

Примітка: Додатково може знадобитися зняття розширювального бака. За умовами компонування на даних моделях важіль датчика положення важеля селектора переміщується у вертикальній площині.

13. Відпустіть кріпильну гайку та від'єднайте важіль (див. ілюстрацію).





14. Переведіть вісь датчика в положення "N", для чого відтягніть важіль вгору до упору, а потім відтисніть вниз на два клацання.

15. Встановіть контрольний пристрій KM-J-44810-A (див. поєднання ілюстрації) на вісь датчика положення важеля селектора, при цьому пристрій має увійти в датчик



Якщо цього не сталося, необхідно відпустити 2 болти та довернути датчик на необхідний кут. Затягніть болти кріплення з необхідним зусиллям. 16 Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Синхронізація відбувається так само як і для AT AF23/33 (див. вище).