РКПП F13 та F17+
1. Регулювання приводу перемикання не належить до рутинних процедур поточного обслуговування автомобіля і необхідність її проведення виникає лише після зняття механізму перемикання. При порушенні чіткості перемикання передач справність функціонування приводу може бути перевірена, у разі потреби виконуються відповідні коригування.
2. Регулювання здійснюється за допомогою болта хомута кріплення штока вибору передач до тяги перемикання (див. Розділ 10). Болт знаходиться під силовим агрегатом безпосередньо перед задньою перебиранням рухового відсіку. На більшості моделей доступ до гвинта можливий зверху, для чого необхідно зняти акумуляторну батарею з піддоном (див. Розділ 5).
3. Послабте (але не віддавайте повністю) болт хомута кріплення штока вибору передач.
4. У салоні автомобіля вивільніть з фіксаторів і загорніть вгору пильовик важеля перемикання передач. Зафіксуйте важіль за допомогою спеціального пристрою КМ-527-А (див. сопр. ілюстрацію) або іншого відповідного інструменту, протягнутого в хомут зліва на підстави важеля і заправленого в спеціальний отвір, що фіксує.
5. Встановивши механізм перемикання в положення нейтральної передачі, переверніть селекторний вал, долаючи опір пружини, і заблокуйте механізм у цьому положенні, втопивши підпружинений стопорний штифт у розташованій зверху на картері трансмісії кришці (Див. сопр. ілюстрацію).
6. Перевірте надійність блокування важеля та механізму перемикання. затягніть болт хомута штока вибору передач (див. сопр. ілюстрацію) із зусиллям 12 Нм, а потім дотягніть його на кут 180-225.
7. Зніміть з важеля перемикання передач фіксуючий пристрій і перевірте роботу механізму перемикання – підпружинений стопорний штифт автоматично вивільниться під час переведення важеля у положення задньої передачі. Переконайтеся, що стопорний штифт вискочив із кришки.
РКПП F23 та М32
8. На цих коробках привід перемикання передач виконаний за допомогою тросів (див. сопр. ілюстрацію).
9. Зніміть кришку центральної консолі та пильовик важеля перемикання (див. Розділ 11).
10. Акуратно підтягуючи маленькою викруткою, відпустіть обидві клямки приводних тросів (див. сопр. ілюстрацію).
Увага: Будьте обережні під час віджимання фіксаторів, зайве зусилля може призвести до їхньої поломки!
11. На РКПП F23 у руховому відсіку встановіть трансмісію в "нейтральне" положення, потім переведіть важіль перемикання передач у салоні автомобіля в положення нейтральної передачі та заблокуйте його за допомогою фіксатора (див. сопр. ілюстрацію)
12. На РКПП F32 відтягніть засувку блокування включення задньої передачі вгору і стисніть 2 язичка фіксаторів (див. ілюстрацію 9.12а) так, щоб пружний блокувальний блок важеля перемикання передач опуститься вниз. За допомогою блокувального блоку зафіксуйте важіль у положенні нейтральної передачі (див. ілюстрацію 9.12b) Потім зніміть акумулятор з піддоном (див. Главу 5) і зафіксуйте за допомогою пристрою КМ-527-А або іншого відповідного інструменту виконавчий шток (див. ілюстрацію 9.12с) приводу перемикання передач.
13. Віджавши назад, заблокуйте фіксатори обох тросів (див. сопр. ілюстрацію).
14. Встановіть на місце всі компоненти, що знімаються, а потім перевірте справність функціонування механізму перемикання.
Коментарі відвідувачів