Ručni mjenjač F13 i F17+
1. Podešavanje pogona mjenjača nije jedan od rutinskih postupaka za redovito održavanje vozila i potreba za njim javlja se tek nakon uklanjanja mehanizma mjenjača. Ako je jasnoća mijenjanja brzina narušena, može se provjeriti ispravnost pogona i po potrebi izvršiti odgovarajuća podešavanja.
2. Podešavanje se vrši pomoću vijka stezaljke koji pričvršćuje polugu za odabir stupnja prijenosa na polugu mjenjača (vidi Odjeljak 10). Vijak se nalazi ispod pogonske jedinice, neposredno ispred stražnje pregrade odjeljka motora. Na većini modela, pristup vijku je moguć odozgo, za što prvo morate izvaditi bateriju s ladicom (vidi Poglavlje 5).
3. Olabavite (ali nemoj ga potpuno odati) vijak stezaljke koja učvršćuje polugu mjenjača.
4. Unutar automobila, oslobodite prtljažnik ručice mjenjača iz stezaljki i zavrnite ga. Popravite polugu pomoću posebnog uređaja KM-527-A (vidjeti kontrast ilustracija) ili neki drugi prikladan alat, umetnut u stezaljku s lijeve strane na dnu poluge i uvučen u posebnu rupu za pričvršćivanje.
5. S mehanizmom mjenjača u neutralnom položaju, zakrenite osovinu izbornika protiv otpora opruge i zaključajte mehanizam u tom položaju guranjem opružne igle za zaključavanje u poklopac koji se nalazi na vrhu kućišta mjenjača (Vidi prateći ilustracija).
6. Provjerite jesu li poluga i mehanizam za mjenjač dobro zaključani. zategnite stezni vijak poluge izbornika (vidjeti kontrast ilustracija) silom od 12 Nm, a zatim ga povucite pod kutom od 180-225.
7. Skinite uređaj za zaključavanje s ručice mjenjača i provjerite rad mehanizma za mjenjač - zatik s oprugom će se automatski otpustiti kada se ručica pomakne u položaj za vožnju unazad. Pazite da igla za zaključavanje iskoči iz poklopca.
Ručni mjenjač F23 i M32
8. Na ovim kutijama, pogon mjenjača je napravljen pomoću kablova (vidjeti kontrast ilustracija).
9. Uklonite poklopac središnje konzole i prtljažnik ručice mjenjača (vidi Poglavlje 11).
10. Nježno dižući malim odvijačem, otpustite oba zasuna kabela pogona (vidjeti kontrast ilustracija).
Pažnja: Budite oprezni kada pritiskate zasune; pretjerana sila može uzrokovati njihovo pucanje!
[Članak objavljen na online resursu: Opelbook.ru]
11. Na ručnom mjenjaču F23, u motornom prostoru, postavite mjenjač u "neutralni" položaj, zatim pomaknite ručicu mjenjača u unutrašnjosti automobila u neutralni položaj i zaključajte ga pomoću brave (vidjeti kontrast ilustracija)
12. Na ručnom mjenjaču F32, povucite zasun brave za vožnju unazad i stisnite 2 jezička za zaključavanje (vidi sliku 9.12a) sve dok se blok brave ručice mjenjača s oprugom ne pomakne prema dolje. Koristite blok za zaključavanje da osigurate ručicu u neutralnom položaju (vidi sliku 9.12b) Zatim uklonite bateriju s ladicom (vidi Poglavlje 5) i pričvrstite šipku pokretača pomoću uređaja KM-527-A ili drugog prikladnog alata (vidi sliku 9.12c) pogon mjenjača.
13. Pritiskom prema natrag zaključajte stezaljke oba kabela (vidjeti kontrast ilustracija).
14. Ponovno instalirajte sve uklonjene komponente, zatim provjerite radi li mehanizam za prebacivanje ispravno.
Komentari posjetitelja