Регулиране на предавката

Ръчна скоростна кутия F13 и F17+

1. Регулирането на превключващото задвижване не е рутинна процедура за поддръжка на автомобила и необходимостта от това възниква само след отстраняване на превключващия механизъм. Ако превключването на предавките не е ясно, може да се провери правилното функциониране на задвижването, ако е необходимо, да се направят подходящи настройки.

2. Регулирането се извършва с помощта на затягащия болт, закрепващ пръта за избор към пръта за превключване (вижте Раздел 10). Болтът се намира под силовия агрегат, точно пред задната преграда на двигателното отделение. При повечето модели винтът може да бъде достъпен отгоре, като първо извадите батерията с тавата (вижте Глава 5).

3. Разхлабете (но не разхлабвайте напълно) болта на скобата на пръта за избор на предавка.

4. В купето освободете ключалките и увийте багажника на скоростния лост. Фиксирайте лоста със специален инструмент KM-527-A (вижте илюстрацията) или друг подходящ инструмент, резбован в яката от лявата страна на основата на лоста и вкаран в специален фиксиращ отвор.



5. Когато механизмът за превключване е в неутрално положение, завъртете селекторния вал срещу съпротивлението на пружината и заключете механизма за превключване в това положение, като потопите заключващия щифт с пружина в капака, разположен отгоре на корпуса на трансмисията (Вижте референтната илюстрация).




6. Уверете се, че лостът и скоростният механизъм са добре заключени. затегнете болта на скобата на пръта за избор на предавка (вижте илюстрацията) със сила от 12 Nm и след това го затегнете под ъгъл 180-225.



7. Отстранете заключващото устройство от скоростния лост и проверете работата на механизма за превключване - пружинният заключващ щифт ще се освободи автоматично, когато лостът се премести в положение на задна предавка. Уверете се, че заключващият щифт изскочи от капака.

Ръчна скоростна кутия F23 и M32

8. При тези кутии задвижването за смяна на предавките се осъществява посредством кабели (виж илюстрацията).



9. Отстранете капака на централната конзола и багажника на скоростния лост (вижте Глава 11).


10. Внимателно повдигайки с малка отвертка, освободете двата ключалки на кабелите на устройството (вижте илюстрацията).

Внимание: Бъдете внимателни, когато натискате ключалките, прекомерната сила може да ги счупи!

11. На ръчната скоростна кутия F23 в двигателното отделение поставете трансмисията в "неутрална" позиция, след това преместете лоста за смяна на скоростите в колата в неутрална позиция на предавката и я блокирайте с ключалката (вижте илюстрацията)



12. При ръчна трансмисия F32 дръпнете фиксатора на задната предавка нагоре и стиснете 2-те зъбчета на ключалките (вижте илюстрация 9.12a), така че блокиращият блок с пружина на скоростния лост да падне надолу. С помощта на блокиращия блок фиксирайте лоста в положение на неутрална предавка (вижте илюстрация 9.12b) След това извадете батерията с палета (вижте Глава 5) и я фиксирайте с инструмента KM-527-A или друг подходящ задвижващ прът на инструмента (вижте илюстрация 9.12c) на задвижването за смяна на предавките.








13. Натиснете назад, блокирайте ключалките на двата кабела (вижте илюстрацията).



14. Инсталирайте отново всички отстранени компоненти, след което проверете механизма за превключване за правилна работа.