Увага: Пам'ятайте, що виробляється в процесі зносу фрикційних накладок веденого диска зчеплення пил може містити шкідливий для здоров'я азбест. Не здуває пил стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати її. Не застосовуйте для протирання компонентів зчеплення розчини на нафтовій основі — користуйтеся тільки спеціальними гальмівними очисниками чи чистим метиловим спиртом. Використану ганчір'я складайте в герметично закривається тару.
1. Складання виконавчого циліндра з вичавним підшипником кріпиться до внутрішньої сторони купола зчеплення і для її зняття необхідно демонтувати коробку перемикання передач.
2. На моделях з РКПП F13, F17+, F17+MTA, F23 ретельно протріть циліндр зовні, потім відпустіть гайку штуцерного роз'єму та від'єднайте від циліндра гідравлічну лінію (див. ілюстрацію) - відразу ж зберіть ганчір'ям сліди пролитої гальмівної рідини. Викрутіть 3 болти кріплення і зніміть циліндр з вхідного валу.
3. На моделях з РКПП М32 гідравлічна лінія повинна від'єднуватися зовні і зніматися разом зі складанням виконавчого циліндра, для чого необхідно відпустити гайку зовнішнього штуцерного роз'єму, а потім зняти сполучну муфту (див. сопр. ілюстрацію) гідравлічні лінії.
4. Зніміть кільце ущільнювача, встановлене між циліндром і картером РКПП — кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку. Прийміть запобіжні заходи проти потрапляння в коробку бруду.
5. Виконавчий циліндр, що вийшов з ладу, відновлювальному ремонту не підлягає. У разі розвитку витоків гальмівної рідини замініть циліндр у збиранні.
6. Перед установкою переконайтеся в абсолютності чистоти та сухості поверхонь циліндра і картера РКПП, що сполучаються. Посадіть нове кільце ущільнювача в приймальну канавку на картері трансмісії. При встановленні нового складання виконавчого циліндра необхідно зняти захисний хомут (червоного кольору). Змастіть циліндр чистою трансмісійною олією.
7. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте прокачати гідравлічний тракт (див. Розділ 4).
Коментарі відвідувачів