Figyelem: Ne feledje, hogy a tengelykapcsoló-hajtású tárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztításához – csak speciális féktisztítót vagy tiszta metil-alkoholt használjon. Helyezze a használt rongyokat hermetikusan lezárt edénybe.
1. A kioldócsapággyal ellátott szolgahenger-szerelvény a tengelykapcsoló kupola belsejéhez van rögzítve, és eltávolításához szükséges szerelje le a dobozt sebességváltás.
2. Az F13, F17+, F17+MTA, F23 manuális sebességváltóval szerelt modelleken óvatosan törölje le a henger külsejét, majd lazítsa meg a hollandi anyát, és válassza le a hidraulika vezetéket a hengerről (lásd adj. ábra) - azonnal törölje le a kiömlött fékfolyadék nyomait egy ronggyal. Távolítsa el a 3 rögzítőcsavart, és vegye le a hengert a bemenő tengelyről.
3. Az M32 kézi sebességváltóval szerelt modelleknél a hidraulika vezetéket kívülről le kell választani és a működtető henger szerelvénnyel együtt el kell távolítani, amihez a külső csőcsatlakozó anyáját meg kell lazítani, majd eltávolítani a tengelykapcsolót (lásd adj. ábra) hidraulikus vezeték.
4. Távolítsa el a henger és a kézi sebességváltó háza közé szerelt tömítőgyűrűt – a gyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni. Tegyen óvintézkedéseket, nehogy szennyeződés kerüljön a dobozba.
5. A meghibásodott működtetőhenger nem javítható. Ha a fékfolyadék szivárog, cserélje ki a hengeregységet.
6. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a henger és a hajtóműház illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Helyezze az új O-gyűrűt a sebességváltó házának fogadóhornyába. Új munkahenger szerelvény beszerelésekor a védőbilincset el kell távolítani (piros szín). Kenje meg a hengert tiszta sebességváltó-olajjal.
7. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ne felejtse el légteleníteni a hidraulikus rendszert (lásd a 4. részt).
Látogatói megjegyzések