Figyelem: Ne feledje, hogy a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészek tisztításához – csak speciális féktisztítószereket vagy tiszta metanolt használjon. A használt rongyokat zárt edényben tárolja.
Visszavonás
1. A tengelykapcsoló szerelvényhez való hozzáférés felszabadításához először meg kell tennie szerelje le a sebességváltót.
Megjegyzés: Ha a motort nem távolították el az autóból, ajánlatos az egységet egy emelővel kiegészíteni, vagy speciális állványokat szerelni alá.
2. Szerelje be a KM-6263 speciális szerszámot (lásd ellenállni. ábra), legyen óvatos - a szerelvény alsó rögzítőcsavarjait a motorblokkhoz kell rögzíteni, és semmi esetre sem a forgattyúház olajteknőjéhez.
Megjegyzés: A szerelvény felszerelésekor a rögzítőcsavarok nincsenek meghúzva, így a rögzítőelemek elmozdulhatnak.
3. Helyezze be a központosító rudat a megfelelő fúvókával a tengelyen lévő lyukon keresztül a kényszertüskével (lásd a 6.2 ábrát) a motor főtengelyének középső csapjába, és húzza meg a szerszám rögzítőcsavarjait.
Megjegyzés: Minden doboznak saját központosító fúvókája van.
Ha ugyanazt a kuplungkosarat újra kívánja használni, jelölje meg a helyét a lendkeréken (gyári jelek nélkül).
4. Csavarja be (óramutató járásával megegyező) tengelyt szorító tüskével addig, amíg az érintkezésbe nem kerül a membránrugó szirmainak munkaéleivel. Folytassa a tengely becsavarását ütközésig - a tüske összenyomja a rugót és szétválasztja a tengelykapcsoló tárcsákat.
5. Csavarja ki a tengelykapcsolónak a motor lendkerékéhez rögzítő 6 csavarját.
6. Finoman forgatva (óramutató járásával ellentétes irányban) tengely kényszertüskével, teljesen engedje ki a membránrugót. A kosarat tartva távolítsa el a központosító rudat és távolítsa el a tengelykapcsoló szerelvényt – szükség esetén vegye igénybe egy asszisztens segítségét.
7. Az eljárás végén vegye ki a szerszámot a motorblokkból.
Vizsgálat
8. A tengelykapcsoló meghibásodása leggyakrabban a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopásával jár. Azonban gondosan meg kell vizsgálnia az összes többi összeállítási alkatrész állapotát.
9. Vizsgálja meg a lendkerék futófelületét, hogy nincsenek-e repedések, túlmelegedés, horzsolások vagy egyéb sérülések – szükség esetén cserélje ki a lendkereket (lásd a 2. fejezetet). Ezenkívül ellenőrizze az állapotot és értékelje a tengelykapcsoló nyomótárcsa illeszkedő felületének síkságát (lásd ellenállni. ábra).
10. Mérje fel a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A rátétek felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsek feje fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze a torziós rugókat / lengéscsillapítókat repedésekre, deformációra és egyéb mechanikai sérülésekre (lásd ellenállni. ábra). A súrlódó betétek olajozása leggyakrabban a főtengely olajtömítésének meghibásodása, az olajteknő tömítés, a szolgahenger-szerelvény tömítőeleme vagy a kézi sebességváltó bemeneti tengelyének olajtömítése miatt következik be - cserélje ki a sérült alkatrészek.
11. A hajtott tárcsával párhuzamosan a kioldó csapágy cseréje is kívánatos (lásd a 3. szakaszt). Ha a meghajtott tárcsa rendben van, ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát - a csapágynak egyenletesen kell forognia, elakadás jelei nélkül. Az illeszkedő felületeknek teljesen simának és sértetlennek kell lenniük, repedések, sorja és bevágások nélkül. Ha nincs bizonyosság a csapágy állapotának meghatározásában, cserélje ki a segédhenger egységet (lásd a 3. szakaszt).
12. Értékelje a nyomólemez membránrugó megmunkált felületeinek és szirmainak állapotát (lásd ellenállni. illusztrációk). Ha hibákat talál, cserélje ki a kosár egységet. Az enyhe polírozási nyomokat finom csiszolópapírral lehet eltávolítani. Az Opel márkaszervizeken keresztül csere alapon bármikor vásárolhat utángyártott tengelykapcsoló szerelvényt.
Telepítés
13. Ügyeljen arra, hogy a lendkerék és a tengelykapcsoló tárcsák illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak legyenek, ha szükséges, törölje le a munkafelületeket oldószerrel.
14. Szerelje be a súrlódó tárcsát úgy, hogy az agy kiálló része távol legyen a lendkeréktől. Általában egy gyári jelölést helyeznek el a tárcsán, jelezve, hogy a lendkerék melyik oldalára kell felszerelni.
15. Szerelje be a tengelykapcsoló kosarat – ha régi kosarat szereltek fel, győződjön meg arról, hogy a szétszerelés során alkalmazott leszállási jelek megfelelően illeszkednek. Csavarja be a kosár rögzítőcsavarjait, és csak kézzel húzza meg addig, hogy biztosítsa a hajtott tárcsa akadálytalan központosítását.
16. Szerelje be a KM-6263 szerszámot, helyezze be a központosító rudat.
Megjegyzés: Az igazításra azért van szükség, hogy a sebességváltó beszerelésekor bemenő tengelye áthaladjon a tárcsában lévő bordákon, és belépjen a főtengely tengelyében lévő vezetőhüvelybe.
17. A szorító tüskével teljesen tehermentesítse a tengelykapcsoló tárcsákat (lásd fent) és több lépcsőben átlósan egyenletesen húzza meg a kosárrögzítő csavarokat a szükséges nyomatékkal. Távolítsa el a központosító rudat és távolítsa el a szerszámot.
18. Szerelje vissza a sebességváltót.
Az Easytronic rendszer tengelykapcsolójának eltávolításának/beszerelésének jellemzői
19. Ezeken a modelleken egy további KM-6289 eszköz felszerelése szükséges a tengelykapcsoló tárcsák elfordulás elleni rögzítéséhez (lásd ellenállni. ábra). Beszerelés előtt a rögzítést a tengelykapcsoló méretének és típusának megfelelően be kell állítani. ehhez illessze be a kivehető vezetőcsapokat és rugós csapokat a megfelelő jelöléssel ellátott furatokba. Címkék «1» 200 mm-es tengelykapcsoló átmérőnek felel meg, jelek «2» - 240 mm (RWD), címkék «3» - 240 mm (FWD).
20. Szerelje fel a szerszámot a kuplungkosárra – szorosan illeszkednie kell a kosár felületéhez. A vezetőcsapoknak az állítógyűrű ütközőivel szemben kell lenniük (lásd ellenállni. ábra). Rögzítse a rugós horgokat a tengelykapcsoló kosárhoz.
21. Szerelje be a KM-6263 szerelvényt (lásd ellenállni. ábra).
22. A további eltávolítási és beszerelési eljárás teljesen hasonló a fentebb a hagyományos típusú kézi sebességváltó esetében leírtakhoz.
Látogatói megjegyzések