Megjegyzés: A sebességváltó eltávolítása során számos alkatrész és részegység leválasztásra kerül - próbálja meg emlékezni a csavarok és az általuk rögzített tartókonzolok helyére.
1. A sebességváltót kétféleképpen lehet eltávolítani: a segédvázon lévő motorral együtt (lásd a 2. fejezetet) vagy külön a motortól. A második esetben speciális emelőeszközökre van szükség - emelő, csörlő vagy speciális keresztirányú gerenda / rúd, amelyet az oldalelemek tetejére szerelnek fel, és egy kötélzetkészlet. Az Opel szervizek keresztrúddal és speciális univerzális készlettel tartják a motort felfüggesztett helyzetben (lásd a 10. fejezetet).
2. Távolítsa el a szívócsatornákat és a légszűrő házát (lásd a 4. fejezetet).
3. Engedje le a hajtóműolajat (cm. 1. fejezet, És 11. szakasz ez a fejezet).
4. Vegye ki az akkumulátort a tálcából (lásd az 5. fejezetet).
5. Kösse le az elektromos vezetékeket a tolatólámpák érzékelő-kapcsolójáról, és oldja ki a sebességváltó házán lévő közbenső bilincsekről.
Megjegyzés: A kézi sebességváltó konfigurációjától és típusától függően más elektromos vezetékek is beköthetők vagy átvezethetők rajta – azokat szintén le kell választani.
6. Távolítsa el a csatlakozó zárógyűrűjét a tengelykapcsoló kupola tetején, és válassza le a tömlőt (lásd ellenállni. ábra) kuplung hajtás. Finoman megnyomva a zárat, helyezze a rögzítőgyűrűt a helyére a csatlakozóba. A tömítőgyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal zárja le a csövek és a tömlő nyitott végeit, hogy minimalizálja a hidraulikafolyadék veszteségét és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
Figyelem: Ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált, ha a tömlő le van kötve!
7. Távolítsa el az elülső csövet és a kipufogórendszer középső részét (lásd a 4. fejezetet).
8. Az F13 és F17 kézi sebességváltóval felszerelt modelleken válassza le a váltórúd szerelvényt a sebességváltó házának tetejéről. Az F23 és F32 sebességváltóval rendelkező modelleken válassza le a kábelek végeit a sebességváltó működtető rúdjáról, vegye le a tartókonzolokról, és vegye félre.
9. Távolítsa el a hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet).
10. Akassza fel az erőegységet emelőberendezéssel, és távolítsa el az első segédkeretet (lásd a 10. fejezetet).
11. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tápegység jobb és bal oldali tartóját (lásd a 2. fejezetet).
12. Csavarja ki a sebességváltót a motorhoz rögzítő felső csavarokat (lásd ellenállni. ábra).
Megjegyzés: A kézi sebességváltó felső és alsó rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése a különböző modelleken kissé eltérhet.
13. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le az erőegység egy elülső támaszának és egy hátsó tartójának tartóját a tengelykapcsoló kupolától (lásd a 2. fejezetet).
14. Fokozatosan engedje el az emelőt, engedje le a tápegységet körülbelül 5 cm-rel - ügyeljen arra, hogy az alulról lefektetett kommunikációs vezetékek ne csípődjenek be (tömlők és vezetékek) és ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a doboz eltávolítását.
15. Távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő alsó csavarokat, egy asszisztens segítségével mozgassa a váltót, válassza le a tengelykapcsoló kupolát a motorblokkról és engedje le a sebességváltót (szükség esetén emelő használható erre a célra).
16. A szerelés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolítási sorrendbe. Ne felejtse el cserélni a tömítéseket, töltse fel a hajtóműolajat (cm. 1. fejezet és 4. szakasz), légtelenítse a tengelykapcsoló hajtást és állítsa be a sebességváltó hajtást (lásd a 9. szakaszt).
Látogatói megjegyzések