Pozor: Pamätajte, že prach vznikajúci pri opotrebovaní trecích obložení hnanej lamely spojky môže obsahovať zdraviu škodlivý azbest. Prach nevyfukujte stlačeným vzduchom a snažte sa ho nevdychovať. Na utieranie komponentov spojky nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy – používajte iba špeciálne čističe bŕzd alebo čistý metylalkohol. Použité handry vložte do hermeticky uzavretej nádoby.
1. Zostava pomocného valca s uvoľňovacím ložiskom je pripevnená k vnútornej strane kupoly spojky a na jej odstránenie je potrebné demontujte krabicu radenie prevodových stupňov.
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou F13, F17+, F17+MTA, F23 dôkladne utrite vonkajšok valca, potom uvoľnite prevlečnú maticu a odpojte hydraulické vedenie od valca (pozri kontrast ilustrácie) — Akékoľvek stopy rozliatej brzdovej kvapaliny ihneď pozbierajte handrou. Odstráňte 3 montážne skrutky a vyberte valec zo vstupného hriadeľa.
3. Na modeloch s manuálnou prevodovkou M32 musí byť hydraulické vedenie zvonku odpojené a odstránené spolu so zostavou pomocného valca, na čo je potrebné povoliť maticu externého spojovacieho konektora a následne demontovať spojku (pozri kontrast ilustrácie) hydraulické vedenie.
4. Odstráňte tesniaci krúžok namontovaný medzi valcom a skriňou manuálnej prevodovky – krúžok je potrebné vymeniť. Urobte opatrenia proti vniknutiu nečistôt do krabice.
[Pôvodný článok na webovom portáli: www.OpelBook.ru]
5. Pokazený výkonný valec nie je možné opraviť. Ak dôjde k úniku brzdovej kvapaliny, vymeňte zostavu valca.
6. Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy valca a kľukovej skrine manuálnej prevodovky sú úplne čisté a suché. Vložte nový O-krúžok do prijímacej drážky na skrini prevodovky. Pri inštalácii novej zostavy pomocného valca je potrebné odstrániť ochrannú svorku (červená). Namažte valec čistým prevodovým olejom.
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite odvzdušniť hydraulické vedenie (pozri časť 4).
Komentáre návštevníkov