Опрез: Имајте на уму да прашина која се ствара током хабања фрикционих облога дискова са квачилом може садржати азбест, који је штетан по здравље. Не дувајте прашину компримованим ваздухом и покушајте да је не удишете. Немојте користити раствараче на бази нафте за чишћење компоненти квачила - користите само специјална средства за чишћење кочница или чисти метил алкохол. Ставите искоришћене крпе у херметички затворену посуду.
1. Склоп помоћног цилиндра са лежајем за отпуштање је причвршћен за унутрашњу страну куполе квачила и да бисте га уклонили потребно је да демонтирати кутију мењање брзина.
2. На моделима са ручним мењачем F13, F17+, F17+MTA, F23 темељно обришите спољашњост цилиндра, затим олабавите спојну матицу и одвојите хидраулични вод од цилиндра (погледајте пратећу илустрацију) - одмах обришите све трагове проливене кочионе течности крпом. Уклоните 3 монтажна вијка и уклоните цилиндар са улазног вратила.
3. На моделима са М32 ручним мењачем, хидраулични вод се мора одвојити споља и уклонити заједно са склопом помоћног цилиндра, за шта је потребно олабавити матицу конектора спољне брадавице, а затим уклонити спојницу (погледајте пратећа илустрација) хидрауличког вода.
4. Уклоните заптивни прстен који је инсталиран између цилиндра и кућишта ручног мењача - прстен мора бити замењен без грешке. Предузмите мере предострожности да спречите да прљавштина уђе у кутију.
5. Неисправан цилиндар актуатора се не може поправити. Ако дође до цурења кочионе течности, замените склоп цилиндра.
6. Пре уградње, уверите се да су спојне површине цилиндра и кућишта мењача апсолутно чисте и суве. Поставите нови О-прстен у пријемни жлеб на кућишту мењача. Приликом уградње новог склопа помоћног цилиндра, потребно је уклонити заштитну стезаљку (црвену). Подмажите цилиндар чистим уљем за пренос.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Не заборавите да одзрачите хидраулични систем (види одељак 4).
Коментари посетилаца