Квачило. Опште информације (Opel Astra H)

1. Сви модели опремљени ручним мењачем користе једнолимено суво квачило са мембранском опругом. Глава фрикционог (погонског) диска је опремљена уздужним уторима који се захватају са уторима рукавца примарне осовине преноса. Фрикционе и потисне плоче квачила се држе у контакту једна са другом силом коју развија дијафрагмска опруга потисне плоче. Дизајн квачила и његовог погона приказан је на слици. илустрације.



2. Квачило се ослобађа хидраулички. Погон за отпуштање се састоји од педале квачила, главног хидрауличког цилиндра са резервоаром, спојних водова и помоћног цилиндра у комбинацији са откључним лежајем монтираним директно на улазном вратилу мењача (погледајте илустрацију 1.1).

Напомена: Резервоар је заједнички за погоне квачила и система радне кочнице.

3. Модели са Easytronic имају посебне карактеристике погона и распореда. Квачило ових модела је опремљено контролним модулом и посебним резервоаром за хидрауличну течност (погледајте пратећу илустрацију).



4. Када се притисне одговарајућа педала, хидраулички притисак у системском тракту расте, који се затим примењује на откочни лежај монтиран у цилиндар актуатора. Лежај се под утицајем хидрауличке силе притисне на латице мембранске опруге потисне плоче у корпи квачила. Савијањем, опруга прекида контакт између потисног и гоњеног диска, ослобађајући потоње.