2. Уклоните централну конзолу (ако постоји, видети поглавље 11).
3. Отпустите затезни вијак на спојници шипке мењача (видети слику 6.11).
4. Извадите мали чеп из кућишта мењача.
5. Станите окренути ка предњем делу аутомобила, ухватите полугу мењача и окрените је у смеру супротном од казаљке на сату тако да се бургија од 4,5 мм може уметнути у отвор који је остао након уклањања чепа. Уметните бургију тако да се потпуно уклопи у отвор на ручици (погледајте фотографију).
Фотографија 6.5. Подешавање шипке за укључивање зупчаника (поклопац шипке је уклоњен ради јасноће).
6. Сада ће вам бити потребан помоћник да подигне манжетну ручице мењача и помери ручицу кроз неутрални положај на полузи мењача до граничника за ход уназад, тако да буде поравната са средишњом тачком полуге мењача која одговара 1/2 брзине (видети слику 6.12).
7. Без промене положаја полуге, затегните затезни вијак квачила шипке за захватање зупчаника.
8. Извадите бушилицу и вратите утикач. Да би се спречило цурење уља из кутије, изузетно је важно да чеп чврсто прилегне у отвор. Ако то није случај, утикач треба заменити.
9. Вратите манжетну мењача и централну конзолу.
Слика 6.11. Отвор за подешавање на кућишту мењача и стезни вијак (приказано стрелицама)
Коментари посетилаца