2. Зняць цэнтральную кансоль (калі маецца, гл. частку 11).
3. Прыслабіць сцяжной ніт на муфце цягі ўключэння перадач (гл. малюнак 6.11).
4. Зняць маленькую заглушку з картэра каробкі перадач.
5. Устаўшы тварам у бок перада аўтамабіля, ухапіцца за цягу ўключэння перадач і павярнуць яе супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб у адтуліну, пакінутае пасля зняцця коркі, можна было ўставіць свердзел дыяметрам 4,5 мм. Уставіць свердзел так, каб яно цалкам увайшло ў адтуліну ў рычагу (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 6.5. Рэгуляванне цягі ўключэння перадач (кажух цягі зняты з меркаванняў навочнасці).
6. Зараз вам запатрабуецца памагаты для таго, каб падняць уверх чахол рычага пераключэння перадач і перасунуць рычаг праз нейтральнае становішча на кулісе ўверх да ўпора перадачы задняга ходу так, каб ён сумясціўся з цэнтральнай кропкай кулісы, якая адпавядае 1/2 перадачам (гл. малюнак 6.12).
7. Не змяняючы становішчы рычага, зацягнуць стяжной ніт муфты цягі ўключэння перадач.
8. Выцягнуць свердзел і ўсталяваць на месца заглушку. Для таго, каб са скрынкі не выцякала алей, вельмі важна, каб заглушка шчыльна сядзела ў адтуліне. Калі гэта не так, заглушку трэба замяніць.
9. Устанавіць на месца чахол рычага пераключэння перадач і цэнтральную кансоль.
Малюнак 6.11. Рэгулявальная адтуліна на картэры скрынкі перадач і стяжной ніт заціску (паказаны стрэлкамі)
Каментары наведвальнікаў