2. Викрутити гвинти, що кріплять захисний кожух тяги вмикання передач, та від'єднати гумову кришку на кінці кожуха (див. малюнок 6.7 та 6.8).
3. Від'єднати основу важеля від вушка натягу увімкнення передач і зняти важільний механізм перемикання передач з машини.
4. Витягнути з захисного кожуха пильник і гумовий чохол (див. фотографію).
Світлина 5.4. Захисний чохол на підставі важеля перемикання передач.
5. Якщо необхідно розібрати механізм для заміни зношених деталей, слід вигнати стопорний штифт із проміжного важеля та тяги (див. малюнок 6.9).
6. Вигнати тягу із важеля.
Малюнок 6.6. Стяжний болт муфти тяги передач (показаний стрілкою)
7. Для розбирання карданного шарніра слід зрізати головки заклепок.
Малюнок 6.7. Захисний кожух та чохол тяги вмикання передач (показані стрілками)
8. За допомогою металевого стрижня вигнати втулки із захисного кожуха.
Малюнок 6.8. Зняття захисного кожуха з тяги увімкнення передач
Матеріал було взято з ресурсу OpelBook.ru
9. Почати складання із заповнення канавок під втулки мастилом та встановлення втулок у захисний кожух.
Малюнок 6.9. Зняття циліндричного штифта, що кріпить тягу до проміжного важеля
10. При складанні карданних шарнірів замість заклепок можна встановити спеціальні штифти зі стопорними кільцями.
Малюнок 6.10. Відносне положення проміжного важеля та затиску (показано стрілками)
11. Приєднати проміжний важіль до тяги включення передач, скориставшись новим штифтом, і перевірити, щоб важіль стояв щодо затискача, як показано на рисункеб.10.
12. Встановити в захисний кожух пильник та чохол і добре промазати чохол зсередини силіконовим мастилом.
13. Вставити тягу увімкнення передач у захисний кожух і встановити її на місце.
14. Відрегулювати важільний механізм перемикання передач, як зазначено в наступному розділі.
Коментарі відвідувачів