Зняцце і ўстаноўка шківа каленчатага вала (Opel Astra G)

Зняцце

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкаркайце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце правае пярэдняе кола і (пры адпаведнай камплектацыі) абарону картэра.

2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), - папярэдне вырабіце на стужку рамяня маркіроўку напрамкі яго кручэння.

3. Прыслабце ніт мацавання шківа каленчатага вала, — з мэтай блакавання каленчатага вала ад проворачивания папытаеце памочніка ўключыць вышэйшую перадачу і да ўпора выціснуць педаль нажнога тормазы. На мадэлях з АТ аддайце адзін з нітаў мацавання гідратарнсфарматара і прымацуеце прывадныя дыск да купалу трансмісіі з дапамогай сталёвай планкі пары падыходных, аснашчаных шайбамі нітаў. Калі рухавік зняты з аўтамабіля, заблакуйце махавік/ прывадныя дыск (гл. Зняцце, праверка стану і ўстаноўка махавік / прываднага дыска).

4. Вывярніце крапежны ніт (не забудзьцеся пра шайбу) і зніміце шкіў з цапфы каленчатага вала, - паспрабуйце не пашкодзіць датчык становішча каленчатага вала (CKP).

Ўстаноўка

1. Акуратна пасадзіце шкіў на цапфу каленчатага вала, прасачыўшы за правільнасцю пасадкі шпоночной пазы на шпонку. Пераканайцеся ў паўнаце пасадкі шківа, - паспрабуйце не пашкодзіць датчык CKP. Укруціце новы ніт з пасаджанай на яго шайбай.



2. Заблакуйце каленчаты вал ад проворачивания тым жа метадам, што выкарыстоўваўся пры зняцці, зацягніце ніт мацавання з высілкам 1-й стадыі, затым дацягніце яго на куты, стадый 2 і 3 (скарыстайцеся вугламернай асадкай, або вырабіце фарбай або маркерам апорныя пазнакі).





3. Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), - прасочыце за выкананнем зыходнага кірунку кручэння (гл. нанесеную пры зняцці маркіроўку).

4. Усталюйце абарону картэра і пярэдняе кола.

(Матэрыял скапіяваны з партала OpelBook.ru)

5. Апусціце аўтамабіль на зямлю, затым зацягніце мацаванне кола з патрабаваным намаганнем.