Зняцце і ўстаноўка мультырэбернага рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (Opel Vectra C)

1. Аперацыі па зняцці і ўсталёўцы мультиреберного прываднага рамяня ў большасці выпадкаў падобныя ва ўсіх рухавікоў, адрозненні вызначаюцца, толькі варыянтамі кампаноўкі нацяжных ролікаў і злучанымі з гэтым асаблівасцямі.

2. Мультырэберны рамень прызначаны для прывада дапаможных агрэгатаў, такіх як генератар, вадзяны наcoc і помпавы вузел кандыцыянера паветра. У залежнасці ад мадэлі рухавіка і камплектацыі колькасць прывадных агрэгатаў можа быць розным, адпаведна будзе рознай даўжыня рамянёў - будзьце ўважлівыя пры куплі новага рамяня для свайго аўтамабіля. Перад здыманнем рамяня рэкамендуецца замаляваць схему яго нацяжэння.

3. На мадэлях, якія разглядаюцца ў гэтым Кіраўніцтве, мультырэберны рамень здымаецца знізу, - неабходна папярэдне вывесіць аўтамабіль на пад'ёмніку.

4. На бензінавых мадэлях зніміце вечка мультырэбернага рамяня, на дызельных мадэлях неабходна зняць абарону картэра рухавіка.

5. Калі рэмень будзе выкарыстоўвацца паўторна, перш чым здымаць яго са шківаў вырабіце маркерам пазнаку (у выглядзе стрэлкі) для вызначэння кірунку кручэння мультырэбернага рамяня пры наступнай усталёўцы.

Заўвага: Рэмень круціцца па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець на рухавік з боку рэмень прывада. Калі раней які выкарыстоўваўся рамень усталяваць без захавання кірунку кручэння, ён будзе падвяргацца падвышанаму зносу і хутка выйдзе з ладу.

Рухавікі Z16XE/Z18ХЕ

6. Для паслаблення мультырэбернага рамяня выкарыстоўваецца цэнтральны ніт нацяжнога роліка (гл. ілюстрацыю), для чаго пры дапамозе звычайнага гаечнага ключа (15 мм) - адцісніце яго ў кірунку стрэлкі і зафіксуйце стопарным стрыжнем. Затым зніміце рамень.





7. Пры ўстаноўцы надзеньце мультырэберны рамень на прывадныя шківы. Пры дапамозе ключа злёгку адцісніце нацяжны ролік па кірунку стрэлкі (гл. ілюстрацыю 7.6) і выміце стопарны стрыжань. Затым павольна павярніце ключ па гадзіннікавай стрэлцы - мультырэберны рамень нацягнецца.

9. Усталюйце ўсе якія здымаліся кампаненты і апусціце аўтамабіль на колы.

10. Павярніце нацяжную прыладу (гл. ілюстрацыю) за ніт у напрамку стрэлкі і прыслабце мультырэберны рамень.

Рухавікі Z20NET/Z22SE/Z22YH

11. Пасля ўсталёўкі мультиреберного рамяня праверце становішча рычага нацягвальніка (гл. ілюстрацыю) - пры нацягнутым рамяні кантрольная пазнака рычага павінна знаходзіцца паміж пазнакамі абмежавання становішча рычага.

12. Усталюйце на месца вечка мультырэбернага рамяня і апусціце аўтамабіль на колы.

Рухавік Z32SE

13. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Вызваліце 2 гідраўлічныя лініі сістэмы ўзмацняльніка руля з трымальнікаў на падрамніку, затым зніміце паветразаборнік

14. Асаблівасцю дадзенага рухавіка з'яўляецца тое, што для замены мультырэбернага рамяня неабходна зняць правую апору рухавіка

15. Перад здыманнем рамяня праверце рэгуляванне нацяжной прылады рычага нацягвальніка рамяня павінен займаць становішча паміж упорамі на пласціне падставы (гл. ілюстрацыю)





16. Павярніце нацяжную прыладу мультырэбернага рамяня накідным ключом па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце рамень.

17. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Рухавікі Y20DTH/Y22DTR/ Y30DT

18. Каб аслабіць мультырэберны рамень, павярніце нацяжную прыладу за шасцікантовік (гл. ілюстрацыю) супраць гадзіннікавай стрэлкі, і зніміце рэмень са шківаў.

Заўвага: Вонкавы выгляд нацяжной прылады рухавіка Y30DT некалькі адрозніваецца ад прыведзенага на ілюстрацыі.

19. Схемы для ўстаноўкі мультиреберных рамянёў прыведзены на супр. ілюстрацыях.

Рухавікі Z19DT(H)

19. Папярэдне зніміце абарону картэра рухавіка.

20. Прыслабце мультырэберны рамень, паварочваючы нацяжную прыладу адмысловым ключом (гл. ілюстрацыю 7.20а) у напрамку стрэлкі, і зафіксуйце нацяжную прыладу ў гэтым становішчы стопарным стрыжнем (гл. ілюстрацыю 7.20b),затым зніміце рамень.





21. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку.