Odstránenie a inštalácia viacrebrového hnacieho remeňa príslušenstva (Opel Vectra C)

1. Operácie demontáže a inštalácie viacrebrového hnacieho remeňa sú vo väčšine prípadov podobné pre všetky motory, rozdiely sú určené len variantmi usporiadania napínacích valcov a súvisiacimi vlastnosťami.

2. Viacrebrový remeň je určený na pohon pomocných jednotiek, ako je generátor, vodné čerpadlo a jednotka čerpadla klimatizácie. V závislosti od modelu motora a konfigurácie sa môže líšiť počet pohonných jednotiek a podľa toho aj dĺžka remeňov - buďte opatrní pri kúpe nového remeňa pre vaše auto. Pred odstránením pásu sa odporúča nakresliť schému jeho napätia.

3. Na modeloch, na ktoré sa vzťahuje tento návod, je viacrebrový pás odstránený zospodu - vozidlo sa musí najprv zdvihnúť na zdvihák.

4. Pri benzínových modeloch odstráňte kryt viacrebrového remeňa na dieselových modeloch, odstráňte kryt kľukovej skrine motora.

5. Ak má byť remeň znovu použitý, označte ho pred odstránením z kladiek značkou (vo forme šípky) na určenie smeru otáčania viacrebrového pásu pri následnej inštalácii.

Poznámka: Pri pohľade zo strany motora sa remeň otáča v smere hodinových ručičiek. Ak je predtým používaný remeň nainštalovaný bez dodržania smeru otáčania, bude vystavený zvýšenému opotrebovaniu a rýchlo zlyhá.

Motory Z16XE/Z18XE

6. Na uvoľnenie viacrebrového remeňa použite stredovú skrutku napínacej kladky (pozri ilustráciu), na ktorý ho pomocou bežného kľúča (15 mm) zatlačte v smere šípky a zaistite poistnou tyčou. Potom odstráňte pás.





7. Pri inštalácii umiestnite viacrebrový remeň na hnacie remenice. Pomocou kľúča zľahka stlačte napínací valec v smere šípky (pozri obrázok 7.6) a odstráňte uzamykaciu tyč. Potom pomaly otáčajte kľúčom v smere hodinových ručičiek - viacrebrový pás sa napne.

9. Nainštalujte všetky odstránené komponenty a spustite vozidlo na kolesá.

10. Otočte napínačom (pozri ilustráciu) skrutkou v smere šípky a uvoľnite viacrebrový remeň.

Motory Z20NET/Z22SE/Z22YH

11. Po inštalácii viacrebrového remeňa skontrolujte polohu páky napínača (pozri ilustráciu) - keď je pás napnutý, kontrolná značka na páke by mala byť medzi značkami obmedzujúcimi polohu páky.



12. Nasaďte kryt viacrebrového pásu a spustite vozidlo na kolesá.

Motor Z32SE

13. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Uvoľnite 2 hydraulické vedenia posilňovača riadenia z ich držiakov na pomocnom ráme a potom odstráňte prívod vzduchu

14. Zvláštnosťou tohto motora je, že na výmenu viacrebrového remeňa je potrebné odstrániť správnu podperu motora

15. Pred odstránením remeňa skontrolujte nastavenie napínača, páka napínača by mala byť umiestnená medzi zarážkami na základnej doske (pozri ilustráciu)



16. Otočte viacrebrový napínač remeňa kľúčom v smere hodinových ručičiek a remeň vyberte.

17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Motory Y20DTH/Y22DTR/Y30DT

18. Viacrebrový remeň uvoľníte otočením napínača pomocou šesťhranného kľúča (pozri ilustráciu) proti smeru hodinových ručičiek a vyberte remeň z kladiek.

Poznámka: Vzhľad napínača motora Y30DT sa mierne líši od vzhľadu znázorneného na obrázku.

19. Schémy inštalácie viacrebrových remeňov sú zobrazené na nasledujúcej strane. ilustrácie.

Motory Z19DT(H)

19. Najprv odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.

20. Uvoľnite viacrebrový pás otáčaním napínača pomocou špeciálneho kľúča (pozri obrázok 7.20a) v smere šípky a zaistite napínač v tejto polohe pomocou zaisťovacej tyče (pozri obrázok 7.20b), potom odstráňte pás.







21. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.