2. Viacrebrový remeň je určený na pohon pomocných jednotiek, ako je generátor, vodné čerpadlo a zostava čerpadla klimatizácie. V závislosti od modelu motora a konfigurácie sa môže líšiť počet pohonných jednotiek, respektíve dĺžka remeňov – buďte opatrní pri kúpe nového remeňa pre vaše auto. Pred odstránením pásu sa odporúča nakresliť schému jeho napätia.
3. Na modeloch, o ktorých sa hovorí v tomto návode, je viacrebrový pás odstránený zospodu – auto musíte najskôr zavesiť na zdvihák.
4. Pri benzínových modeloch odstráňte kryt viacrebrového remeňa, pri dieselových modeloch je potrebné odstrániť ochranu kľukovej skrine motora.
5. Ak sa má remeň opätovne použiť, označte ho pred odstránením z kladiek značkou (vo forme šípky) na určenie smeru otáčania viacrebrového pásu pri následnej inštalácii.
Poznámka: Pri pohľade na motor zo strany pohonu remeňa sa remeň otáča v smere hodinových ručičiek. Ak je predtým používaný remeň nainštalovaný bez dodržania smeru otáčania, bude vystavený zvýšenému opotrebovaniu a rýchlo zlyhá.
Motory Z16XE/Z18XE
6. Na uvoľnenie viacrebrového remeňa použite centrálnu skrutku napínacej kladky (pozri ilustráciu), na ktoré sa používa bežný kľúč (15 mm) - zatlačte ho v smere šípky a zaistite ho poistnou tyčou. Potom odstráňte pás.
7.6 Stlačenie napínacieho valca kľúčom (2), upevnite napínač pomocou špeciálneho nástroja KM-6130 (1) (motory Z16XE/Z18XE)
7. Namontujte viacrebrový remeň na hnacie remenice. Pomocou kľúča mierne stlačte napínací valec v smere šípky (pozri obrázok 7.6) a odstráňte poistnú tyč. Potom pomaly otáčajte kľúčom v smere hodinových ručičiek - viacrebrový pás sa napne.
9. Nainštalujte všetky odstránené komponenty a spustite vozidlo na kolesá.
10. Otočte napínač (pozri ilustráciu) skrutku v smere šípky a uvoľnite viacrebrový remeň.
7.10 Uvoľnenie viacrebrového pásu (na príklade motora Z22YH): 1. Páka napínača; 2. Nastavovacia skrutka
Motory Z20NET/Z22SE/Z22YH
7.11 Kontrola polohy páky napínač (1): 2. Kontrolná značka páky napínača; 3. Hraničné značky polohy páky
11. Po inštalácii viacrebrového remeňa skontrolujte polohu páky napínača (pozri ilustráciu) - pri napnutom páse musí byť kontrolná značka páky medzi značkami krajnej polohy páky.
12. Nasaďte kryt viacrebrového pásu a spustite vozidlo na kolesá.
Motor Z32SE
13. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora. Uvoľnite 2 hydraulické vedenia posilňovača riadenia z držiakov na pomocnom ráme a potom odstráňte prívod vzduchu
14. Charakteristickým znakom tohto motora je, že na výmenu viacrebrového remeňa je potrebné odstrániť správnu podperu motora
15. Pred demontážou remeňa skontrolujte nastavenie napínača páky napínača remeňa musí byť v polohe medzi zarážkami na základnej doske (pozri ilustráciu)
7.15 Páka (1) napínač viacrebrového remeňa musí byť umiestnený medzi zarážkami (2): 1. Centrálna skrutka napínacieho valca; 2. Špeciálny kľúč
16. Otočte viacrebrový napínač remeňa v smere hodinových ručičiek pomocou kľúča a vyberte remeň.
17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motory Y20DTH/Y22DTR/ Y30DT
7.18 Ak chcete uvoľniť viacrebrový remeň, stlačte napínač na šesťhrannom jazýčku (1) v smere šípky (ako príklad použijeme motor Y20DTH)
18. Na uvoľnenie viacrebrového remeňa otočte napínač o šesťhran (pozri ilustráciu) proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte remeň z kladiek.
Poznámka: Vzhľad napínača motora Y30DT sa mierne líši od obrázku.
7.19a Schéma napínania viacrebrového remeňa na motoroch Y20DTH / Y22DTR
19. Schémy inštalácie viacrebrových pásov sú zobrazené na ref. ilustrácie.
7.19b Schéma napnutia viacrebrového remeňa na motore Y30DT
Motory Z19DT (H)
19. Najprv odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
20. Uvoľnite viacrebrový remeň otáčaním napínača pomocou špeciálneho kľúča (pozri obrázok 7.20a) v smere šípky a zaistite napínač v tejto polohe pomocou zaisťovacej tyče (pozri obrázok 7.20b), potom odstráňte pás.
7.20a Uvoľnenie viacrebrového pásu (3) (motory Z19DT (H))
7.20b Inštalácia dorazovej tyče (4) (motory Z19DT (H))
21. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov