2. Пры зняцці накрывак падшыпнікаў выконвайце ўстаноўленую паслядоўнасць. Крапеж вечкаў павінен адпускацца раўнамерна, па спіралі ад краёў унутр, у некалькі прыёмаў, па 1-0.5 абарачэння за падыход. На рухавіках, размеркавальныя валы якіх усталёўваюцца на адлітыя непасрэдна ў галоўцы цыліндраў апоры неабходна выконваць адмысловую асцярожнасць пры паслабленні крапяжу зняцці вечкаў апорных падшыпнікаў. Пры нядбайным звароце можна вывесці з ладу апоры размеркавальнага вала або вечка падшыпніку. Калі зламаная хоць адна вечка, прыйдзецца змяняць усю галоўку блока, - пры вырабе вечка апрацоўваюцца сумесна з галоўкай і ў індывідуальным парадку на рынак запчастак. не пастаўляюцца! Устаноўка і зацягванне крапяжу накрывак праводзіцца ў парадку, зваротным парадку іх зняццю.
Рухавікі Z16XE/Z18XE
Зняцце
3. На мадэлях з раменным прывадаў ГРМ для зняцця размеркавальных валаў папярэдне неабходна зняць зубчасты рамень
Перад паслабленнем зубчастага рамяня выведзіце рухавік са становішча ВМТ шляхам паварочвання каленчатага вала на 60° супраць гадзіннікавай стрэлкі каб ні адзін з поршняў не знаходзіўся ў ВМТ.
4. Перад зняццем вечка галоўкі цыліндраў папярэдне зніміце модуль запальвання . Адлучыце ўсе падводныя раздымы электраправодкі і шлангі. Вывярніце крапежныя балты і зніміце вечка.
5. Зніміце зубчастыя колы размеркавальных валаў.
10/06 Паслядоўнасць адпушчэння крапежных нітаў верхніх вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальнага вала
6. Зніміце размеркавальныя валы. у першую чаргу здымаецца выпускны размеркавальны вал: рухаючыся па спіралі ад краёў унутр (у паслядоўнасці, паказанай на сопр. ілюстрацыі), у некалькі прыёмаў, раўнамерна прыслабце ніты мацавання верхніх вечкаў вала, затым цалкам выкруціце ніты.
7. Пры зняцці верхніх вечкаў размеркавальных валаў звернеце адмысловую ўвагу на нумарацыю вечкаў пры зборцы яны павінны быць усталяваны строга на свае ранейшыя месцы, нумарацыя вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальных валаў паказана на супр. ілюстрацыі. Калі па якім-небудзь чынніку пазнакі адсутнічаюць, іх неабходна вырабіць самастойна пры дапамозе маркера.
10/07 Нумарацыя накрывак апорных падшыпнікаў размеркавальных валаў (рухавік Z18XE)
8. Прыпадніміце размеркавальны вал і выміце яго з рухавіка, асцярожна зніміце сальнік.
9. Дзейнічаючы ў аналагічнай манеры, зніміце впускной размеркавальны вал, - пры ўсталёўцы валы павінны быць устаноўлены толькі на свае месцы.
10. Прыгатуйце 16 невялікіх празрыстых поліэтыленавых пакетаў або чыстых пластыкавых шкляначак і прамаркіруйце іх у адпаведнасці з нумарацыяй клапанаў. Пры дапамозе прынад выміце з галоўкі штурхачы і раскладзяце іх па якія адпавядаюць шкляначкам.
Заўвага: Каб пазбегнуць выцякання масла з гідраштурхачоў (пры адпаведнай камплектацыі) укладвайце штурхачы працоўнымі тарцамі ўверх.
Праверка
11. Пратрыце дэталі ГРМ чыстым рыззём і ўважліва вывучыце стан падшыпнікавых шыек і кулачкоў размеркавальнага вала. У выпадку выяўлення задиров, драпін ці слядоў зносу размеркавальных валаў яны павінны быць заменены разам з гідраштурхальнікамі. Пры выяўленні зносу або пашкоджанні апорных падшыпнікаў патрабуецца замяніць галоўку блока цыліндраў у зборы (гл. параграф 5).
12. Па чарзе ўкладваючы размеркавальныя валы ў прызмы, пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу вызначыце велічыню іх радыяльнага біцця (па падшыпнікавых шыйках). Пры выхадзе вынікаў вымярэнняў за межы дапушчальнага дыяпазону размеркавальны вал падлягае замене.
13. Праверце стан штурхачоў і іх пасадачных гнёздаў у галоўцы. У выпадку выяўлення прыкмет празмернага зносу працоўных паверхняў, расколін, задиров і іншых пашкоджанняў, заменіце штурхачы.
Заўвага: Штурхачы падлягаюць замене таксама ў тым выпадку, калі праца затамкавага механізму апошнім часам суправаджалася падвышаным шумавым фонам.
Усталяванне
14. Перад усталёўкай вышмаруйце спалучаныя паверхні размеркавальных валаў малібдэнзмяшчальнай змазкай (з утрыманнем MoS2). Ачысціце спалучаныя паверхні накіроўвалых (пярэдніх) падшыпнікаў (гл. ілюстрацыю), вырабіце свежы герметык (зялёнага колеру).
10.14 Месцы нанясення герметыка пад усталёўку вечкаў апорных падшыпнікаў - паказаныя стрэлкамі
15. Усталюйце спачатку вал впускных клапанаў і зацягніце крапежныя ніты ў парадку, зваротным парадку адпушчэння (гл. ілюстрацыю 10.6), затым усталюеце вал выпускных клапанаў.
10.16 Ўстаноўка сальнікаў размеркавальных валаў (на прыкладзе рухавіка Z16XE): 1. Прыстасаванне КМ-422; 2. Ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала; 3. Шайба
16. Запрасуйце новыя сальнікі пры дапамозе прынады КМ-422 (гл. ілюстрацыю) або іншай падыходнай прылады. Перад усталёўкай вышмаруйце вонкавыя паверхні сальнікаў сіліконавай змазкай (белага колеру).
17. Перад усталёўкай вечка галоўкі цыліндраў ачысціце ўсе спалучаныя паверхні, заменіце пракладкі на вечку і вырабіце свежы герметык (чорнага колеру). Усталюеце вечка на галоўку цыліндраў і зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам.
10.17 Замена пракладак вечка галоўкі блока цыліндраў (рухавік Z18XE): 1. Месцы ўстаноўкі пракладак; 2. Паверхня для нанясення ўшчыльняльнага герметыка
18. Усталюеце зубчастыя колы/зорачкі размеркавальных валаў.
19. Правядзіце рэгуляванне фаз газаразмеркавання і ўсталюеце зубчасты рамень (пры адпаведнай камплектацыі). Усталюеце на месца ўсе якія здымаліся кампаненты.
Асаблівасці для рухавікоў Z22YH/Z22SE/Z20NET
Заўвага: Адрозненне рухавіка Z20NET заключаецца ва ўстаноўцы некалькі іншай сістэмы запальвання (гл. Главу 5) і звязаных з гэтым аперацый па яе дэмантажы. У астатнім працэдура зняцця / усталёўкі размеркавальных валаў аналагічная апісанай ніжэй.
20. Усталюйце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ, зніміце верхнюю накіроўвалую ланцугі прывада ГРМ (гл. ілюстрацыю 8.76 да Раздзела 8) і прыслабце ланцуг прывада ГРМ, вывярнуўшы нацягвальнік ланцуга (гл. ілюстрацыю 8.77).
10.21 Бензінавы помпа высокага ціску (рухавік Z22YH)
21. Вывярніце 3 ніты і зніміце бензінавы помпа высокага ціску (гл. ілюстрацыю). Зніміце датчык размеркавальных валаў.
22. Утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания ражковым ключом за шасцігранную частку вала (гл. ілюстрацыю), прыслабце крапежныя ніты зорачак размеркавальных валаў, усталюеце адмысловую прынаду КМ-6148 - і цалкам вывярніце ніты мацавання зорак зорачкі павінны застацца на накіроўвалых усталяванага прыстасаванні.
10.22 Ніты (1 і 2) мацавання зорачак размеркавальных валаў (рухавік Z22YH) стрэлкамі пазначаны шасцігранныя ўчасткі валаў
23. Звярніце ўвагу - выпускны вал мае 5 апор, а впускной вал - 6 (гл. ілюстрацыі). Усе верхнія крышкі падшыпнікаў размеркавальных валаў маюць свой нумар. Адкруціце крапежныя ніты вечкаў апорных падшыпнікаў выпускнога размеркавальнага вала, зніміце вечкі і зніміце вал. Затым зніміце впускной размеркавальны вал.
10.23а Выпускны размеркавальны вал (рухавік Z22YH) - рымскімі лічбамі паказана паслядоўнасць адпускання крапяжу накрывак: 1. Нумар крышкі
10.23b Впускны размеркавальны (рухавік Z22YH) рымскімі лічбамі пазначана паслядоўнасць адпушчэння крапяжу: 1. Нумар вечка
24. Перад усталёўкай вышмаруйце спалучаныя паверхні размеркавальных валаў і гидротолкателей малібдэнавай змазкай (з утрыманнем MoS3). Усталюеце спачатку вал впускных клапанаў, вырабіце палоскі герметыка (шэрага колеру) на спалучаныя паверхні (гл. ілюстрацыю) пад усталёўку вечка накіроўвалага падшыпніка і зацягніце крапежныя ніты ў парадку, зваротным парадку адпушчэння, затым усталюеце вал выпускных клапанаў.
10.24 Устаноўка накіравальнага падшыпніка (рухавік Z22YH) стрэлкамі пазначаны месцы нанясення герметыка
25. Усталюйце зорачкі размеркавальных валаў і замацуеце іх новымі нітамі, здзейсніце рэгуляванне фаз газаразмеркавання і ўсталюеце на месцы ўсе якія здымаліся кампаненты . Пры ўсталёўцы натяж.теля ланцугі прывада ГРМ прытрымлівайцеся ўказанням, прыведзеным у Раздзеле 8.
Асаблівасці для рухавіка Z32SE
26. Зніміце зубчасты рамень.
27. Скіньце ціск у сістэме падачы паліва, адлучыце электраправодку і лініі сістэм вентыляцыі паліўнага бака і якая падводзіць паліўную лінію.
28. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра ад модуля дросельнай засланкі і шланг сістэмы астуджэння рухавіка ад пашыральнага бачка. Разлучыце раздымы электраправодкі і адлучыце лінію вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
10.28 Лінія (2) вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (рухавік Z32SE): 1, 3. Раздымы электраправодкі.
29. Вызваліце шланг сістэмы вентыляцыі картэра з трымальніка, вывярніце 6 крапежных нітаў (гл. ілюстрацыю), адлучыце шланг сістэмы астуджэння і зніміце нагнятальную камеру. Зачыніце каналы впускного паветранага гасцінца падыходнымі заглушкамі.
10.29 Ніты (паказаны стрэлкамі) мацавання нагнятальнай камеры (рухавік Z32SE): 1. Шланг сістэмы астуджэння
30. Зніміце модулі запальвання, а затым вывярніце балты і зніміце вечкі галовак цыліндраў.
31. Зніміце датчык размеркавальных валаў і, утрымліваючы валы ад проворачивания за шасцігранныя ўчасткі пры дапамозе ражковага ключа, зніміце з іх зубчастыя колы (гл. ілюстрацыю).
10.31 Зняцце зубчастых колаў (рухавік Z32SE): 1. Размеркавальныя валы 1-3-5 цыліндраў; 2. Размеркавальныя валы 2-4-6 цыліндраў
32. Вывярніце ніты мацавання вечкаў і зніміце размеркавальныя валы спачатку 1 -3-5 цыліндраў, а затым 2-4-6 цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
10.32 Парадак зняцця размеркавальных валаў (рухавік Z32SE): 1. Вал впускных клапанаў 1-3-5 цыліндраў; 2. Вал выпускных клапанаў 1-3-5 цыліндраў; 3. Вал впускных клапанаў 2-4-6 цыліндраў; 4. Вал выпускных клапанаў 2-4-6 цыліндраў
Заўвага: Выпускныя валы павінны здымацца ў першую чаргу.
33. Пры ўсталёўцы вырабіце герметык (чорнага колеру) на спалучаныя паверхні (гл. ілюстрацыю 10.14) вечкаў апорных (пярэдніх) падшыпнікаў, усталюеце вечкі і зацягніце іх у парадку, зваротным парадку здымання. Заменіце сальнікі размеркавальных валаў, упрасуйце іх пры дапамозе прынады КМ-422 і крапежных нітаў зубчастых колаў.
34. Усталюйце зубчастыя колы на валы. Пры ўсталёўцы зубчастых колаў каленчаты вал рухавіка павінен займаць становішча, у якім поршань першага цыліндру не дайшоў прыкладна на 60' да ВМТ, - становішча пазнак зубчастых колаў паказана на сопр. ілюстрацыі.
10.34 Палажэнне пазнак зубчастых колаў пры ўстаноўцы на размеркавальныя валы (рухавік Z32SE)
35. Усталюеце зубчасты рамень і здзейсніце рэгуляванне фаз газаразмеркавання.
36. Далейшая ўстаноўка праводзiцца ў парадку зваротным парадку зняцця.
Асаблівасці для рухавікоў Y20DTH/Y22DTR
37. Зніміце вечка рухавіка, аддзеліце корпус вакуумнай помпы ад галоўкі цыліндраў, зніміце мультырэберны рамень і нацяжную прыладу рамяня. Усталюеце становішча ВМТ для поршня першага цыліндру і зафіксуйце яго.
38. Зніміце нацягвальнік (гл. ілюстрацыю) аднараднага ланцуга, нагрэйце гарачым паветрам 2 крапежных ніта і вывярніце іх. Зніміце верхнюю накіроўвалую аднараднай ланцугі.
10.38 Зняцце накіроўвалага (3) аднараднага ланцуга (рухавік Y20DTH/ Y22DTR) 1 Крапежныя балты: 2. Нацягвальнік аднараднага ланцуга
39. Зніміце прынады для праверкі ВМТ, вывярніце крапежны ніт і зніміце зорачку размеркавальнага вала.
40. Праверце наяўнасць нумароў (гл. ілюстрацыю) на вечках падшыпнікаў размеркавальнага вала, пры неабходнасці нанёс пазнакі самастойна. Паступова прыслабце і вывярніце крапежныя ніты ў паказаным на ілюстрацыі парадку, зніміце вечкі.
10.40 Парадак зняцця накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала (рухавік Y20DTH/Y22DTR)
41. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Перад усталёўкай вечкаў вырабіце герметык (зялёнага колеру) на спалучаныя паверхні апорнага падшыпніка (гл. ілюстрацыю).
10.41 Месцы нанясення герметыка пазначаны стрэлкамі (рухавік Y20DTH/Y22DTR)
42. Пасля ўсталёўкі верхняга накіравальнага ланцуга неабходна выставіць становішча ВМТ для поршня першага цыліндру, для чаго ўсталюеце прынаду КМ-933 (гл. ілюстрацыю), адцісніце зорачку супраць гадзіннікавай стрэлкі і замацуеце ў гэтым становішчы пры дапамозе які фіксуе ніта. Усталюйце прыстасаванне КМ-927 у адтуліну зорачкі прывада ТНВД. Калі прынада не ўсталёўваецца, дабіцеся сумяшчэння адтулін, саслабляючы які фіксуе ніт. Усталюеце нацягвальнік ланцуга і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
Асаблівасці для рухавіка Y30DT
Заўвага: Асаблівасць канструкцыі ГРМ дадзенага рухавіка складаецца ў тым, што апорныя падшыпнікі выкананы на асобным корпусе ГРМ. У выпадку неабходнасці іх можна замяніць, не мяняючы галоўку блока цыліндраў.
Заўвага: Падрыхтоўчыя працы для забеспячэння доступу да размеркавальных валаў дастаткова працаёмкія, спатрэбіцца зняцце вялікай колькасці дробных дэталяў, шлангаў, ліній і датчыкаў. Дадзеныя аперацыі прыведзены ў скарочаным выглядзе, у выпадку неабходнасці звернецеся на СТА кампаніі Opel.
10.42 Ўстаноўка прыстасаванні КМ-933 (4) для выстаўлення ВМТ (рухавікі Y20DTH/Y22DTR): 1. Пераходнік прыстасаванні; 2. Спецыяльны ключ (ручка); 3. Фіксуючы ніт
43. Зніміце верхняе вечка рухавіка, адлучыце і зніміце акумулятарную батарэю з паддонам, зніміце паветраачышчальнік, зніміце вечка пашыральнага бачка.
44. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку, зніміце абарону картэра рухавіка і зліце ахладжаючую вадкасць.
45. Зніміце сістэму выпуску адпрацаваных газаў і кранштэйн мацавання каталітычнага пераўтваральніка (гл. ілюстрацыю).
10.45 Кранштэйны (1) каталітычнага пераўтваральніка (рухавік Y30DT)
46. Зніміце паветраачышчальнік, паліўны фільтр і пашыральны бачок.
47. Адлучыце і зніміце ўсе ўсталяваныя зверху на рухавіку лініі такія як шлангі сістэмы астуджэння вакуумныя лініі ўзмацняльніка руля, паліўныя магістралі, лініі сістэмы вентыляцыі картэра, алейныя лініі турбакампрэсара, элементы впускного паветранага гасцінца і выпускны калектар, вакуумная помпа, а гэтак жа электронны модуль рухавіком і іншыя датчыкі устаноўленыя на галоўках рухавіка. Мацаванне некаторых найболей важных элементаў паказана на супр. ілюстрацыях.
10.47а Здыманне модуля (1) кіравання рухавіком (рухавік Y30DT) стрэлкамі пазначаны балты мацавання кранштэйна модуля: 2, 3. Раздымы электраправодкі; 4. Ніт мацавання трымальніка паліўнай лініі
10.47b Зняцце впускного паветранага тракту (1) (рухавік Y30DT) стрэлкамі пазначаны элементы мацавання тракта
10.47с Зняцце паліваразмеркавальнай магістралі (1) (рухавік Y30DT) - стрэлкамі пазначаны балты мацавання
48. Усталюеце адмысловую прынаду КМ-6352 і зніміце правую эпора рухавіка, а затым зубчасты рамень прывада ГРМ . Зніміце заднюю такелажную вуху.
49. Вывярніце 12 крапежных нітаў і зніміце вечка корпуса размеркавальных валаў/галоўкі 1-3-5 цыліндраў.
50. Адлучыце і зніміце лініі (гл. ілюстрацыю) сістэмы змазкі. Адпусціце 3 гайкі і зніміце 2 клямкі мацавання і фарсункі.
10.50 Зняцце фарсунак (3) 1-35 цыліндраў (рухавік Y30DT) 1 Лініі сістэмы змазкі: 2. Крапежныя клямкі
51. Вывярніце 13 шруб і 3 ніта строга выконваючы ўсталяваную паслядоўнасць (гл. ілюстрацыю) і зніміце корпус размеркавальных валаў разам з валамі.
10.51 Парадак адпускання шруб і гаек корпуса размеркавальных валаў 1-3-5 цыліндраў (рухавік Y30DT) - стрэлкай паказаны бок усталёўкі впускнога размеркавальнага вала
Заўвага: Ніты маюць розную даўжыню, запомніце ці пазначце месцы іх усталёўкі.
Вывярніце 2 ніты і 2 гайкі і зніміце перадпакой вечка корпуса размеркавальных валаў.
52. Пры дапамозе адмысловых прынад (гл. ілюстрацыю) прыслабце і вывярніце ніт мацавання зубчастага кола прывада размеркавальных валаў. Пры неабходнасці скарыстайцеся дапамогай асістэнта.
10.52 Зняцце зубчастага кола (1) прывада размеркавальных валаў (рухавік Y30DT) 2 Прынада КМ-956-1: 3. Прынада КМ-6379
53. Вывярніце 5 нітаў і зніміце ўсталявальны корпус зубчастага кола, вывярніце 8 нітаў, зніміце 4 вечка (гл. ілюстрацыю) апорных падшыпнікаў і зніміце размеркавальныя валы.
10.53 Вечкі (1) апорных падшыпнікаў размеркавальных валаў 1-3-5 цыліндраў (рухавік Y30DT)
54. Пры неабходнасці замацуйце выпускны размеркавальны вал у цісках, зніміце стопарнае кольца (гл. ілюстрацыю), кампенсацыйныя шайбы і спружыну. Зніміце з вала кампенсацыйную шасцярню.
10.54 Разборка выпускнога размеркавальнага вала (рухавік Y30DT): 1. Дадатковага; 2. Пярэдняга; 3. Астатніх
55. Працэдура зняцця размеркавальных валаў 2-4-6 цыліндраў практычна супадае з апісанай вышэй. Адрозненне складаецца ў тым, што валы маюць 5 вечкаў апорных падшыпнікаў. Неабходна папярэдне прыслабіць ніты мацавання ўсіх вечкаў, затым зняць пярэдняе вечка (2) (гл. ілюстрацыю). Вывярніце 2 ніты і зніміце вечка (1) дадатковага падшыпніка. Зніміце пакінутыя вечкі.
10.55 Вечкі апорных падшыпнікаў размеркавальных валаў 2-4-6 цыліндраў (рухавік Y30DT)
56. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Перад усталёўкай ачысціце ўсе спалучаныя паверхні. Заменіце ўсе пракладкі, вырабіце свежы герметык замест выдаленага. Зацягніце ніты ўсталявальнага корпуса зубчастага кола прывада размеркавальных валаў 1-3-5 цыліндраў (гл. ілюстрацыю). Ніты мацавання корпуса зубчастага кола 2-4-6 цыліндраў зацягваюцца ў люстраным парадку. Не забудзьцеся замяніць сальнікі прывада размеркавальных валаў, упрасуйце новыя сальнікі пры дапамозе адпаведнай прынады і крапежных нітаў зубчастых колаў.
10.56 Парадак зацягвання крапежных нітаў ўсталявальнага корпуса зубчастага кола прывада размеркавальных валаў 1-3-5 цыліндраў (рухавік Y30DT): 1. Стопорное кольца; 2. Кампенсацыйныя шайбы; 3. Спружына
57. Калі разбіраўся выпускны размеркавальны вал, усталюеце спружыну на месца, пераканаецеся ў яе правільнай пасадцы. Усталюеце кампенсацыйныя шайбы так, каб выманне на шайбе супала з усталявальнай адтулінай (гл. ілюстрацыю), і пры дапамозе адмысловай прынады звярніце кампенсацыйную шасцярню да сумяшчэння ўсіх усталявальных адтулін і зафіксуйце ад проворачивания, усталяваўшы ў адтуліну выбівачку дыяметрам .
10.57 Зборка выпускнога размеркавальнага вала (рухавік Y30DT) - стрэлкай паказана ўсталявальная адтуліна: 1. Стопорное кольца; 2. Кампенсацыйная шайба; 3. Прынада КМ-6378
58. Пры ўсталёўцы валаў у корпус пазнакі на шасцярнях павінны супасці (гл. ілюстрацыю 10.58а). Пасля ўсталёўкі валаў не забудзьцеся выняць выбівачку з шасцярні выпускнога вала. Зацягванне шруб / нітаў корпуса размеркавальных валаў павінна вырабляцца ў парадку, зваротным парадку іх адпушчэння (гл. ілюстрацыю 10.51). Парадак зацягвання вечкаў карпусоў размеркавальных валаў прыведзены на ілюстрацыі 10.58b.
10.58а Пры ўсталёўцы пазнакі (указаны стрэлкай) на шасцярнях размеркавальных валаў павінны супасці (рухавік Y30DT)
10.58b Парадак зацягвання крапежных нітаў вечка корпуса размеркавальных валаў (рухавік Y30DT) стрэлкай паказаны бок усталёўкі впускнога вала
Каментары наведвальнікаў