Зняцце і ўстаноўка паддона картара (Opel Vectra C)

Рухавік Z16XE/Z18XE

1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку, зліце рухальны алей з картара. Перад укручваннем коркі зліўной адтуліны не забудзьцеся замяніць пракладку.

3. Зніміце вечка мультырэбернага рамяня і сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

4. Адлучыце датчык кантролю ўзроўня рухальнага алею, выдаліце 2 гумовыя заглушкі і вывярніце паказаныя на сопр. ілюстрацыі крапежныя балты і 12 нітаў мацавання паддона картара. Скарыстаўшыся падыходнай прыладай, падчапіце і адлучыце паддон картэра.



5. Перад усталёўкай паддона ачысціце ўсе спалучаныя паверхні ад рэштак герметыка і папярэдне прайдзіце разьбярства ўсіх адтулін.

6. Вырабіце палоску герметыка (шэрага колеру) таўшчынёй 2.5-3.5 мм на паверхні, паказаныя на супр. ілюстрацыі і ўсталюйце паддон на месца.

Увага! Ўстаноўка павінна быць скончана не пазней за 10 хвілін пасля нанясення герметыка!

7. Устаноўка астатніх кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх зняцця.

Рухавікі Z22YH/Z22SE/Z20NET

8. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, вывярніце крапежны ніт і зніміце трубку маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею.

9. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і зніміце мультырэберны рамень.

10. Зліце рухальны алей. Перад укручваннем коркі зліўной адтуліны не забудзьцеся замяніць пракладку.

11. Вывярніце 3 крапежных ніта і зніміце кампрэсар, адлучыце праводку датчыка кантролю ўзроўню маторнага алею.

12. Вывярніце балты мацавання (гл. ілюстрацыю) паддона картара, скарыстайцеся падыходнай прыладай, падчапіце паддон у паказаных стрэлкамі кропках і адлучыце яго ад блока рухавіка.





13. Перад усталёўкай паддона ачысціце ўсе спалучаныя паверхні ад рэштак герметыка і папярэдне прайдзіце разьбярства ўсіх адтулін.

14. Вырабіце палоску герметыка (шэрага колеру) таўшчынёй 2.0-2.5 мм на паверхні, паказаныя на супр. ілюстрацыі і ўсталюйце паддон на месца.

Увага! Ўстаноўка павінна быць скончана не пазней за 10 хвілін пасля нанясення герметыка!

15. Зацягніце 15 нітаў (гл. ілюстрацыю) мацавання паддона намаганнем 23 Нм, а затым 2 ніта мацавання паддона да трансмісіі з намаганнем 40 Нм.





16. Устаноўка астатніх кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх зняцця.

Рухавік Z32SE

17. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і зніміце вечка мультырэбернага рамяня.

18. Зніміце сістэму выпуску адпрацаваных газаў.

19. Зліце рухальны алей з картэра. Перад укручваннем коркі зліўной адтуліны не забудзьцеся замяніць пракладку.

20. Адлучыце праводку датчыка (гл. супр. ілюстрацыю) кантролю ўзроўню маторнага алею, вывярніце 3 ніта мацавання паддона да трансмісіі, і 17 нітаў мацавання да блока.



21. Зніміце паддон, захоўвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць спалучаныя паверхні. На СТА для гэтага ўжываецца прынада КМJ-37228.

22. Перад усталёўкай паддона ачысціце ўсе спалучаныя паверхні ад рэштак герметыка і папярэдне прайдзіце разьбярства ўсіх адтулін.

23. Вырабіце палоску герметыка (шэрага колеру) таўшчынёй 3.0-3.5 мм на паверхні, паказаныя на супр. ілюстрацыі і ўсталюйце паддон на месца.

Увага! Ўстаноўка павінна быць скончана не пазней за 10 хвілін пасля нанясення герметыка!

Зацягніце балты з патрабаваным высілкам.





24. Устаноўка астатніх кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх зняцця.

Рухавікі Z19DT(H)

25. Вывярніце ніт і адлучыце верхнюю частку трубкі маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею.

26. Зніміце прамежкавы прывадны вал, прычыніце адтуліну трансмісіі падыходнай заглушкай.

27. Зніміце пярэднюю секцыю сістэмы выпуску адпрацаваных газаў, вывярніце 3 ніты і зніміце кранштэйны мацавання каталітычнага пераўтваральніка.

28. Прыслабце 4 ніта шківа каленчатага вала, зніміце мультырэберны рамень і зніміце шкіў.



29. Адлучыце электраправодку кампрэсара, вывярніце 3 ніты і зніміце кампрэсар, затым вывярніце ніты (гл. ілюстрацыю) мацавання кранштэйна кампрэсара і зніміце яго разам з накіроўвалым ролікам.

30. Зліце рухальны алей з картара, адлучыце ніжнюю частку трубкі маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею і зніміце трубку.





31. Адлучыце электраправодку ад датчыка (гл. ілюстрацыю) кантролю ўзроўню рухальнага алею, зніміце зваротны шланг сістэмы змазкі рухавіка.

32. Паварочваючы каленчаты вал у напрамку кручэння рухавіка (па гадзіннікавай стрэлцы) усталюеце махавік рухавіка так, каб праз адтуліны ў махавіку можна было вывярнуць ніты мацавання паддона да трансмісіі. Выкарыстоўваю спецыяльную прынаду EN-46794, вывярніце спачатку адзін ніт, яшчэ раз правярніце каленчаты вал і вывярніце другі ніт.

33. Пры дапамозе прыстасавання EN47631 вывярніце 2 ніты мацавання паддона са боку прывада ГРМ.

34. Вывярніце пакінутыя 10 нітаў мацавання паддона картэр і адлучыце яго ад блока. Вывярніце 2 ніты (гл. ілюстрацыю) мацавання маслазаборніка і зніміце паддон разам з маслазаборнікам з рухавіка.



35. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Не забудзьцеся замяніць усе пракладкі і ўшчыльненні.

Рухавікі Y20DTH/Y22DTR

36. Зніміце вечка рухавіка, адлучыце электраправодку клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў і зніміце алейны фільтр.

37. Зніміце абарону картэра і зліце рухальны алей.



38 Адлучыце электраправодку ад датчыка кантролю ўзроўню і датчыка тэмпературы рухальнага алею (гл. ілюстрацыю). Вывярніце 4 ніта мацавання паддона да трансмісіі, а затым 17 нітаў мацавання да блока рухавіка і зніміце паддон. Выдаліце пракладку паддона.



39. Пры неабходнасці вывярніце 4 ніты і зніміце маслазаборнік.



40. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Перад усталёўкай паддона вырабіце герметык на стыкі блока рухавіка (гл. ілюстрацыю). Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя пракладкі.

Рухавік Y30DT

41. Зніміце падрамнік.

42. Выміце мац вымярэння ўзроўня рухальнага алею, зніміце акумулятарную батарэю з паддонам, адлучыце верхнюю частку паветравода турбакампрэсара і адвядзіце паветравод у бок.

43. Зніміце пашыральны бачок са шлангам. Вызваліце паляць электраправодкі рухавіка і адвядзіце яго ў бок, вызваліўшы доступ да тэрмаахоўнага экрана турбакампрэсара. Вывярніце 5 нітаў/шруб і зніміце тэрмаахоўны экран.

44. Вывярнуўшы 3 ніта адлучыце перадпакой секцыю сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, зніміце трубку маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею, падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку і зліце рухальны алей.

45. Вывярніце 2 ніты і зніміце кранштэйны мацавання каталітычнага пераўтваральніка. Зніміце перадпакой секцыю сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.

46. Адпусціце 2 гайкі (гл. ілюстрацыю) і зніміце тэрмаахоўны экран каталітычнага пераўтваральніка.



47. Зніміце прамежкавы прывадны вал і кранштэйны вала.

48. Вывярніце 16 нітаў і 2 гайкі і зніміце пры дапамозе прынады КМ-J-37228 (гл. ілюстрацыю) ніжнюю частку паддона картэра.



49. Зніміце трубку маца вымярэння ўзроўня рухальнага алею. Адлучыце электраправодку датчыка кантролю ўзроўня і датчыка тэмпературы рухальнага алею.

(Арыгінальны артыкул на вэб-партале: «www.opelbook.ru»)

50. Прыслабце крапежныя хамуты і зніміце шланг сістэмы вентыляцыі картэра.

51. Зніміце пярэднюю апору рухавіка мультырэберны рамень.

52. Адлучыце электраправодку кампрэсара (гл. ілюстрацыю), вывярніце 3 ніты і зніміце кампрэсар.



53. Вывярніце 10 нітаў мацавання верхняй часткі паддона і зніміце яе.

Заўвага: Ніты маюць розную даўжыню. Запомніце ці пазначце месцы іх усталёўкі.

54. Пры замене паддона неабходна зняць са старога і ўсталяваць на новы паддон усе здымныя элементы.

55. Перад усталёўкай паддона ачысціце ўсе спалучаныя паверхні ад рэштак герметыка і папярэдне прайдзіце разьбярства ўсіх адтулін.

56. Вырабіце палоску герметыка (шэрага колеру) таўшчынёй 3.0-4.0 мм на паверхні, названыя на сопра. ілюстрацыях і усталюйце паддон на месца.-

Увага! Ўстаноўка павінна быць скончана не пазней за 10 хвілін пасля нанясення герметыка! Зацягніце балты і гайкі верхняй і ніжняй частак паддона з патрабаваным намаганнем у паказаным парадку, кароткія і доўгія балты павінны быць устаноўлены на свае месцы.

57. Устаноўка астатніх кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку іх зняцця.