Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал (вижте Премахване и монтиране на обтегача на ремъка и ангренажните зъбни колела (двигатели 1.7л). Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на времето). Отстранете двата болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък към корпуса на ангренажния ремък.
2. Свалете горивните инжектори (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Развийте болтовете, закрепващи маркуча за въздух на турбокомпресора и отстранете скобата от лявата задна част на корпуса на синхронизацията и всмукателния колектор. Освободете скобите и отделете маркуча от всмукателния канал.
Източникът е на онлайн уебсайта www.opelbook.ru
4. Отстранете болтовете, закрепващи тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) към изпускателния колектор - не забравяйте за уплътнението.
5. Разхлабете големия съединител, откачете тръбата от EGR клапана и го извадете от двигателя. Сега можете да премахнете лявото задно повдигащо ухо на силовия агрегат от корпуса на зъбното колело.
6. Откачете маркуча за връщане на гориво от тръбата. Разкачете конекторите на кабелите на нагревателя.
7. Освободете хладилните линии на климатичната система от скобите на десния калник. Изключете електрическото окабеляване и отстранете трите болта, закрепващи компресора на климатика към опорната скоба. Отделете компресора от двигателя и го завържете отстрани към предния панел.
8. Отстранете трите монтажни болта и опорната скоба на компресора.
9. Действайки в строго определена последователност, постепенно, половин оборот на подход, разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на газоразпределителния механизъм.
10. Развийте монтажните болтове и отстранете корпуса на механизма за синхронизация и неговото уплътнително уплътнение.
Монтиране
1. Уверете се, че свързващите повърхности на тялото и главата на цилиндъра са абсолютно чисти и сухи - всички най-малки следи от стария материал на уплътнението трябва да бъдат отстранени от повърхностите.
2. Преди да монтирате корпуса на синхронизацията, уверете се, че маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени правилно.
3. Поставете ново уплътнение върху съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Натиснете корпуса на газоразпределителния механизъм към главата, завийте монтажните болтове и, действайки в строго определен ред, ги затегнете равномерно на няколко стъпки с необходимата сила.
4. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Моля, обърнете внимание на следните точки:
5. Проверете хлабините на клапаните и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (двигатели 1.7 l DOHC).
6. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Премахване и монтиране на ангренажен ремък).
7. Проверете връзката между маркуча и тръбата за връщане на гориво за признаци на теч.
Коментари на посетители