Премахване и монтиране на корпуса на синхронизацията (1.7L DOHC двигатели)

Оттегляне

1. Свалете зъбното колело на разпределителния вал (вижте Премахване и монтиране на обтегача на ремъка и зъбните колела (1.7L двигатели). Свалете капака на синхронизацията (вижте Премахване и монтиране на капака на синхронизацията) Отстранете двата болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък към корпуса на ангренажа.



2. Отстранете горивните инжектори (вижте Глава Захранваща и изпускателна системи).

3. Развийте болтовете за закрепване на въздушната втулка на турбокомпресора и отстранете рамото от лявата задна част на корпуса на газоразпределителния механизъм и входящия тръбопровод. Освободете скобите и отделете втулката от всмукателния канал.



4. Развийте болтовете за закрепване на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) към крайния колектор - не забравяйте за уплътнителната облицовка.




5. Освободете голямо съединение, откачете една тръба от EGR клапана и го извадете от двигателя. Сега можете да извадите лявото задно повдигащо ухо на силовия агрегат от корпуса на газоразпределителния механизъм.



6. Откачете маркуча за връщане на гориво от тръбата. Разкачете конекторите на кабелите на нагревателя.



7. Освободете линиите на охладителя на климатичната система от държачите на десния калник. Изключете електрическото окабеляване и отстранете трите болта, закрепващи компресора на климатика към опорната скоба. Отделете компресора от двигателя и го завържете настрани към панела на преградата.




8. Развийте три фиксиращи болта и отстранете основното рамо на компресора.



9. Действайки в строго определена последователност, постепенно, половин оборот на подход, разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на газоразпределителния механизъм.



10. Развийте фиксиращите болтове и отстранете корпуса на газоразпределителния механизъм и неговата уплътнителна облицовка.

Инсталиране

1. Уверете се, че свързващите повърхности на корпуса и главата на цилиндъра са абсолютно чисти и сухи - всички най-малки следи от стария материал на уплътнението трябва да бъдат отстранени от повърхностите.

2. Преди да монтирате корпуса на синхронизацията, уверете се, че маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени правилно.



3. Поставете ново уплътнение върху съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Натиснете тялото на газоразпределителния механизъм към главата, завийте фиксиращите болтове и, действайки в строго определен ред, равномерно ги затегнете на няколко етапа с необходимата сила.



4. По-нататъшната инсталация се извършва в ред, обратен на демонтажа на компонентите. Обърнете внимание на следните точки:

5. Проверете хлабините на клапаните и регулирайте, ако е необходимо (вижте Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (1.7L DOHC двигатели).

6. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Сваляне и монтиране на ангренажния ремък).

7. Проверете връзката на маркуча и тръбата за връщане на гориво за признаци на теч.