Зміст: Зубчасте колесо розподільного валу ⬇ Зубчасте колесо ТНВД ⬇ Зубчасте колесо колінчастого валу ⬇ Зубчасте колесо масляного насосу…⬇ Натягувач у зборі ⬇ Проміжний ролик ⬇
Зубчасте колесо розподільного валу
Зняття
Двигуни SOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Зніміть кришку газорозподільного механізму (див. Зняття та встановлення кришки газорозподільного механізму).
3. Зафіксуйте розподільний вал від прокручування, утримуючи його ріжковим ключем за шестигранну секцію. Викрутіть кріпильний болт і зніміть зубчасте колесо розподільчого валу.
Двигуни DOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ). Перед віддаванням болта кріплення зубчастого колеса, переверніть колінчастий вал на 60° тому від положення ВМТ з метою запобігання введенню клапанів у контакт з поршнями.
2. З метою запобігання провертанню розподільчого валу повністю вверніть болт, що фіксує зубчасте колесо.
3. Викрутіть фіксуючий болт і зніміть зубчасте колесо з цапфи розподільчого валу, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Якщо стрижень, що блокує зубчасті колеса, має вільну посадку, зніміть його з розподільчого валу і приберіть у надійне місце.
Встановлення
Двигуни SOHC
Потрібен новий болт кріплення зубчастого колеса розподільчого валу!
Джерело знаходиться на веб-сайті (opelbook)
1. Встановіть зубчасте колесо, вкрутіть НОВИЙ кріпильний болт і затягніть його, поки від руки.
2. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
Двигуни DOHC
1. Переконайтеся в тому, що блокуючий стрижень знаходиться на своєму штатному місці, потім встановіть зубчасте колесо на розподільчий вал, — простежте за попаданням фіксуючого стержня у відповідний отвір.
2. Вкрутіть болт кріплення зубчастого колеса, потім доведіть суміщення установочних отворів у колесі і головці і вверніть болт М6. Затягніть болт кріплення зубчастого колеса з потрібним зусиллям. Переверніть колінчастий вал на 60° за годинниковою стрілкою до приведення ризику на зубчастому колесі колінчастого валу в положення "на 12 годин" і поєднання її з литою міткою на кришці масляного насоса.
3. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
Зубчасте колесо ТНВД
Зняття
Двигуни SOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Вставте пристрій КМ-6011 в отвір для фіксації фланця з метою запобігання провертанню зубчастого колеса ТНВД. За відсутності під рукою спеціального пристрою скористайтеся стрижнем діаметром 9.5 мм і довжиною 75 мм.
3. Викрутіть три болти і зніміть зубчасте колесо.
Двигуни DOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. З метою запобігання провертанню валу ТНВД до упору вверніть болт М8, що фіксує зубчасте колесо.
У разі потреби зубчасте колесо може бути заблоковане іншим способом: за допомогою пристосування у вигляді вилки з вкрученими на кінцях оснащених фіксуючими гайками болтами.
3. Відпустіть та викрутіть гайку кріплення зубчастого колеса.
4. Зніміть зубчасте колесо з валу ТНВД, — постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Якщо шпонка має слабку посадку в цапфі валу ТНВД, зніміть її і приберіть в надійне місце.
Зубчасте колесо має конусну посадку на цапфі валу і в деяких випадках для її зняття може знадобитися знімач.
Встановлення
Двигуни SOHC
1. Посадіть зубчасте колесо на вал насоса, — простежте за суміщенням вирізу на зірочці з вирізом на фланці і отвором для вводу блокувального стержня КМ-6011.
2. Вкрутіть болти кріплення зубчастого колеса і затягніть їх, поки від руки.
3. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
Двигуни DOHC
1. Переконайтеся в правильності посадки шпонки в цапфу вала, потім встановіть зубчасте колесо, — простежте за попаданням шпонки в шпонковий паз.
2. Накрутіть гайку кріплення і затягніть її з необхідним зусиллям, заблокувавши зубчасте колесо від провертання шляхом вкручування фіксуючого болта М8.
3. Якщо для фіксації зірочки використовувався вилчастий пристрій, досягайте суміщення настановних отворів і вкрутіть болт М8.
4. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
Зубчасте колесо колінчастого валу
Зняття
Двигуни SOHC та DOHC
1. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
2. На моделях з РКПП попросіть помічника з метою блокування колінчастого валу від прокручування включити вищу передачу і до упору вичавити педаль ножного гальма. на моделях з АТ виверніть один із болтів кріплення гідротрансформатора і притягніть останній до картера трансмісії за допомогою сталевої планки та відповідних болтів із шайбами (див. розділ Автоматична трансмісія). Якщо двигун з автомобіля знято, слід заблокувати маховик/привідний диск (див. Зняття, перевірка стану та встановлення маховика/ приводного диска). Послабте болт кріплення зубчастого колеса.
3. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
4. Виверніть кріпильний болт з шайбою і зніміть зубчасте колесо, — якщо колесо не піддається, використовуйте відповідний знімач. При вільній посадці шпонки в цапфі валу, вийміть її і приберіть в надійне місце.
5. На двигунах DOHC зніміть з цапфи колінчастого валу фланцеву проставку, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів.
Встановлення
Двигуни SOHC та DOHC
1. Установка проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів, простежте за правильністю посадки шпонки в цапфу валу і правильністю суміщення з нею шпонкового паза маточини зубчастого колеса.
На двигунах DOHC фланцева проставка встановлюється стороною, що виступає назовні.
Зубчасте колесо масляного насосу (двигуни DOHC)
Зняття
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Заблокувавши зубчасте колесо масляного насоса від провертання за допомогою змінної торцевої головки з подовжувачем, одягненою на один із болтів кріплення кришки масляного насоса, виверніть центральний болт кріплення зубчастого колеса.
3. Зніміть зубчасте колесо з валу масляного насоса, постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів.
Встановлення
1. Встановіть зубчасте колесо, простежте за правильністю суміщення шпонкового паза зі шпонкою. Затягніть гайку з необхідним зусиллям, блокуючи зубчасте колесо від провертання зірочку способом, використаним при знятті.
2. Встановіть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
Натягувач у зборі
Зняття
Двигуни SOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Викрутіть кріпильний болт і зніміть складання натягувача з двигуна.
Двигуни DOHC
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Обережно звільніть натяжну пружину, потім викрутіть болти кріплення і зніміть складання натягувача.
Встановлення
Двигуни SOHC та DOHC
1. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. На двигунах SOHC простежте за суміщенням напрямного важеля (1) з вирізами у відповідь у кришці масляного насоса (2).
На двигунах SOHC остаточне затягування болта кріплення натягувача проводиться після установки газорозподільного ременя.
Проміжний ролик
Зняття
Двигуни SOHC та DOHC
1. Зніміть ремінь ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Викрутіть болт кріплення та зніміть ролик із двигуна.
На двигунах SOHC проміжний ролик знімається разом із проставкою.
Встановлення
Двигуни SOHC та DOHC
Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Простежте, щоб кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів