Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Двигуни 1.7 л SOHC
Верхня секція
1. Зніміть очищувач повітря в зборі з повітропроводами та вимірювачем витрат повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть верхню секцію кришки газорозподільного ременя.
Нижня секція
1. Зніміть верхню частину кришки (див. вище).
2. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
3. Викрутіть болти кріплення і зніміть з двигуна нижню секцію кришки разом з ущільнювальною прокладкою. Перевірте стан прокладки, у разі потреби здійсніть заміну.
Задня кришка
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Зніміть зубчасті колеса розподільного валу та ТНВД, проміжний ролик та складання натягувача (див. Зняття та встановлення натягувача ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ (двигуни 1.7 л).
3. Позначте положення правої опори підвіски силового агрегату, потім виверніть три болта її кріплення.
4. Викрутіть шість кріпильних болтів і зніміть задню кришку з двигуна.
Двигуни 1.7 л
Верхня секція
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть очищувач повітря в зборі з повітропроводами (див. розділ Системи живлення та випуску).
3. Підіпріть двигун візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата і піддоном картера дерев'яний брусок.
4. Позначте настановні компоненти правої опори підвіски силового агрегату. Викрутіть три болта кріплення опори.
5. Викрутіть болти кріплення і відокремте кронштейн опори від перехідника на блоці двигуна.
6. У разі потреби від'єднайте електропроводку від генератора (див. розділ Електроустаткування двигуна).
[Матеріал скопійовано з порталу: OPELBOOK]
7. Викрутіть кріпильний болт із головкою типу TORX. Відпустіть фіксатори кріплення маршрутного жолоба електропроводки та зніміть останній із правої задньої частини головки циліндрів.
8. Витягніть шланги з фіксаторів на верхній кришці, викрутіть вісім кріпильних гвинтів і зніміть верхню секцію кришки.
Нижня секція
1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування), - попередньо позначте фарбою або маркером напрямок його обертання. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть праве переднє колесо та (при відповідній комплектації) захист картера.
2. Зніміть верхню частину кришки (див. вище).
3. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
4. Викрутіть три болти і зніміть нижню секцію кришки з корпусу масляного насоса.
5. Зніміть перехідник кріплення опори підвіски сага.
6. Тимчасово поверніть на своє штатне місце болт кріплення кронштейна натягувача газорозподільного ременя.
Задня кришка
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Зніміть напрямний ролик та ролик натягувача, зубчасті колеса розподільного валу та ТНВД (див. Зняття та встановлення натягувача ременя та зубчастих коліс приводу ГРМ (двигуни 1.7 л).
3. Від'єднайте пружину натягувача.
4. Викрутіть чотири болти кріплення та зніміть задню кришку ременя ГРМ.
Двигуни 2.0 л
1. Зніміть верхній ланцюг та зірочки (див. Зняття та встановлення ланцюгів та зірочок приводу ГРМ, перевірка стану компонентів (двигуни 2.0 л).
2. Зніміть головку циліндрів (див. Зняття та встановлення головки циліндрів).
Теоретично кришка може бути знята без попереднього демонтажу головки, однак такий спосіб пов'язаний з ризиком пошкодження прокладки ущільнювача головки циліндрів.
3. Зніміть водяний насос (див. розділ Системи охолодження, опалення), - перед відпусканням болта тимчасово видаліть блокуючий стрижень, щоб не зламати його (не забудьте встановити стрижень на місце після того, як болт буде ослаблений)
4. Зніміть піддон картера (див. Зняття та встановлення піддону картера).
5. Зніміть генератор (див. розділ Електроустаткування двигуна).
6. Викрутіть ковпачок нижнього натягувача з задньої частини кришки та зніміть плунжер натягувача, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Зніміть з ковпачка кільце ущільнювача, — при установці кільце ущільнювача підлягає заміні в обов'язковому порядку.
7. Викрутіть болти кріплення кришки приводу ГРМ до блоку циліндрів, - болти мають різну довжину і при установці повинні повертатися строго на свої колишні місця.
8. Акуратно відокремте кришку від блоку і зніміть її з двигуна, - намагайтеся не розгубити напрямні втулки. Якщо направляючі втулки мають слабку посадку, зніміть їх і складіть у надійне місце.
9. Викрутіть осьовий болт і зніміть з блоку циліндрів черевики натягувачів верхнього та нижнього ланцюгів.
10. Викрутіть кріпильні болти і зніміть з блокаторів заспокійник нижнього ланцюга, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів.
11. Тимчасово зніміть зірочку нижнього газорозподільного ланцюга з фланця ТНВД та видаліть прокладку кришки приводу ГРМ із блоку циліндрів. Знявши прокладку, встановіть зірочку на місце на фланець насоса.
Встановлення
Двигуни 1.7 л SOHC та DOHC
Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
Двигуни 2.0 л
Перед встановленням кришки укладачі цього Посібника рекомендують замінити сальники колінчастого валу (див. Заміна сальників колінчастого валу).
1. Переконайтеся в абсолютності чистоти й сухості сполучених поверхонь кришки і блоку двигуна. Перевірте наявність на своїх місцях направляючих втулок, — у разі необхідності встановіть втулки.
2. Тимчасово зніміть зірочку з фланця ТНВД і встановіть на місце прокладку ущільнювача, простеживши за правильністю посадки її на напрямні втулки. Встановіть зірочку назад на фланець ТНВД.
3. Встановіть на блок циліндрів заспокійник нижнього ланцюга, вкрутіть та затягніть з необхідним зусиллям болти його кріплення.
Заспокійник слід встановлювати ступінчастою стороною назовні.
4. Встановіть черевики натягувачів на місце, вкрутіть осьовий болт і затягніть його з необхідним зусиллям.
5. Встановіть на місце кришку приводу ГРМ, - добийтеся суміщення приводної шестірні масляного насоса із зірочкою колінчастого валу, потім засуньте кришку на місце, простеживши за попаданням направляючих втулок у відповідь.
6. Вкрутіть болти кріплення і в декілька прийомів поступово затягніть їх з необхідним зусиллям.
7. Посадіть нове кільце ущільнювача на ковпачок нижнього натягувача. Заправте плунжер (глухим кінцем до ланцюга). Встановіть ковпачок на кришку ланцюга та затягніть його з необхідним зусиллям.
При установці нового натягувача розблокуйте його, повністю, до клацання втопивши центральний стрижень ковпачка, тепер стрижень натягувача повинен вільно утоплюватися і плавно повертатися у вихідне положення.
8. Встановіть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
9. Встановіть голівку циліндрів (див. Зняття та встановлення головки циліндрів).
10. Встановіть верхній ланцюг та зірочки приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ланцюгів та зірочок приводу ГРМ, перевірка стану компонентів (двигуни 2.0 л).
11. Встановіть піддон картера (див. Зняття та встановлення піддону картера).
12. Встановіть водяний насос та генератор (див. розділи Системи охолодження, опалення і Електроустаткування двигуна).
13. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування).
14. На завершення, залийте в двигун масло та охолоджувальну рідину (див. розділи Поточне обслуговування і Системи охолодження, опалення). Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності ознак розвитку витоків.
Коментарі відвідувачів