Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Motoare 1,7 l SOHC
Secțiunea superioară
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu conductele de aer și debitmetrul de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Scoateți șuruburile de montare și îndepărtați secțiunea superioară a capacului curelei de distribuție.
Secțiunea de jos
1. Scoateți secțiunea superioară a capacului (vezi mai sus).
2. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Demontare și instalare scripetei arborelui cotit).
3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți secțiunea inferioară a capacului împreună cu garnitura de etanșare din motor. Verificați starea garniturii și înlocuiți-o dacă este necesar.
Coperta din spate
1. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Demontare și instalare curelei de distribuție).
2. Scoateți arborele cu came și angrenajele pompei de injecție, rola intermediară și ansamblul întinzător (vezi Demontare și instalare întinzătoarei curelei și a angrenajelor de distribuție (motoare 1,7 l).
3. Marcați poziția de instalare a suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta, apoi scoateți cele trei șuruburi care îl fixează.
4. Scoateți cele șase șuruburi de montare și scoateți capacul din spate al motorului.
Motoare 1,7 l DOHC
Secțiunea superioară
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer cu canale de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Sprijiniți motorul cu un cric cărucior pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn între capul cricului și tava carterului.
4. Marcați componentele de instalare ale suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta. Scoateți cele trei șuruburi de fixare a suportului.
5. Scoateți șuruburile de montare și separați suportul de suport de adaptorul de pe blocul motor.
6. Dacă este necesar, deconectați cablurile electrice de la generator (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
7. Scoateți șurubul de montare cu un cap TORX. Slăbiți clemele de fixare ale canalului de dirijare a cablurilor electrice și scoateți-l pe acesta din urmă din partea dreaptă din spate a chiulasei.
8. Eliberați furtunurile din clemele de pe capacul superior, deșurubați cele opt șuruburi de montare cu lungimi diferite și îndepărtați secțiunea superioară a capacului.
Secțiunea de jos
1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Întreținere de rutină), - mai întâi marcați direcția de rotație cu vopsea sau cu un marker. Aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă și (cu configurația corespunzătoare) protectie carterului.
2. Scoateți secțiunea superioară a capacului (vezi mai sus).
3. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Demontare și instalare scripetei arborelui cotit).
4. Scoateți cele trei șuruburi de montare și îndepărtați secțiunea inferioară a capacului din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți adaptorul de montare a suportului suspensiei saga.
6. Înșurubați temporar șurubul de fixare al suportului întinzător curelei de distribuție în poziția inițială.
Coperta din spate
1. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Demontare și instalare curelei de distribuție).
2. Scoateți rola de ghidare și rola întinzătoare, angrenajele arborelui cu came și pompa de injecție (vezi Demontare și instalare întinzătoarei curelei și a angrenajelor de distribuție (motoare 1,7 l).
3. Deconectați arcul întinzătorului.
4. Scoateți cele patru șuruburi de montare și scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți lanțul superior și pinioanele (vezi Demontare și instalare lanțurilor de distribuție și a pinioanelor, verificarea stării componentelor (motoare de 2,0 l).
2. Scoateți chiulasa (vezi Demontare și instalare chiulasei).
Teoretic, capacul poate fi îndepărtat fără a demonta mai întâi chiulasa, dar această metodă prezintă riscul de a deteriora garnitura chiulasei.
3. Scoateți pompa de apă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire), - înainte de a elibera șurubul, scoateți temporar tija de blocare pentru a evita ruperea acesteia (nu uitați să reinstalați tija după ce șurubul este slăbit)
4. Scoateți baia de ulei (vezi Demontare și instalare baii de ulei).
5. Scoateți generatorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
6. Deșurubați capacul inferior al întinzătorului de pe spatele capacului și scoateți pistonul întinzătorului - încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor. Scoateți inelul de etanșare din capac în timpul instalării, inelul de etanșare trebuie înlocuit.
7. Scoateți șuruburile care fixează capacul de distribuție de blocul cilindrilor - șuruburile au lungimi diferite și în timpul instalării trebuie înșurubate strict în locurile lor originale.
8. Separați cu grijă capacul de bloc și scoateți-l din motor - încercați să nu pierdeți bucșele de ghidare. Dacă bucșele de ghidare sunt slăbite, scoateți-le și depozitați-le într-un loc sigur.
9. Scoateți șurubul axei și scoateți saboții de întindere a lanțului superior și inferior din blocul cilindrilor.
10. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți stabilizatorul inferior al lanțului de la blocare - încercați să vă amintiți poziția de instalare a componentelor.
11. Scoateți temporar pinionul inferior al lanțului de distribuție de pe flanșa pompei de injecție și îndepărtați garnitura capacului distribuției din blocul cilindrilor. După îndepărtarea garniturii, instalați pinionul la locul său pe flanșa pompei.
Instalare
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC
Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Motoare 2,0 l
Înainte de a instala capacul, autorii acestui manual recomandă înlocuirea etanșărilor arborelui cotit (vezi Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit).
1. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale capacului și blocului motor sunt absolut curate și uscate. Verificați dacă bucșele de ghidare sunt la locul lor;.
2. Scoateți temporar pinionul de pe flanșa pompei de injecție și înlocuiți garnitura de etanșare, asigurându-vă că se potrivește corect pe bucșele de ghidare. Montați pinionul înapoi pe flanșa pompei de injecție de combustibil.
3. Montați ghidajul inferior al lanțului pe blocul cilindrilor, înșurubați și strângeți șuruburile care îl fixează la forța necesară.
Amortizorul trebuie instalat cu partea în trepte orientată spre exterior.
4. Reinstalați pantofii întinzătorului, înșurubați șurubul axei și strângeți-l la cuplul necesar.
5. Reinstalați capacul de distribuție - asigurați-vă că angrenajul de antrenare a pompei de ulei este aliniat cu pinionul arborelui cotit, apoi împingeți capacul în poziție, asigurându-vă că bucșele de ghidare se potrivesc în bucșele de împerechere.
6. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le treptat în mai multe etape la forța necesară.
7. Așezați un nou inel O pe capacul inferior al întinzătorului. Amorsați pistonul (capăt orb al lanțului). Montați capacul pe capacul lanțului și strângeți-l la cuplul necesar.
Când instalați un întinzător nou, deblocați-l apăsând complet tija centrală a capacului până când se dă un clic - acum tija întinzătoarei ar trebui să se retragă liber și să revină lin în poziția inițială.
8. Instalați fulia arborelui cotit (vezi Demontare și instalare scripetei arborelui cotit).
9. Montați chiulasa (vezi Demontare și instalare chiulasei).
10. Instalați lanțul de distribuție superior și pinioanele (vezi Demontare și instalare lanțurilor de distribuție și a pinioanelor, verificarea stării componentelor (motoare de 2,0 l).
11. Montați baia de ulei (vezi Demontare și instalare baii de ulei).
12. Instalați pompa de apă și generatorul (vezi capitolele Sisteme de racire si incalzire şi Echipamente electrice ale motorului).
13. Instalați cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Întreținere de rutină).
14. În cele din urmă, umpleți motorul cu ulei și lichid de răcire (vezi capitolele Întreținere de rutină şi Sisteme de racire si incalzire). Porniți motorul și asigurați-vă că nu există semne de scurgere.
Comentariile vizitatorilor