Az olajszivattyú kiszerelése, karbantartása és beszerelése (Opel Astra G)

Eltávolítás

Motorok 1.7L SOHC

1. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét (lásd A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése).

2. Távolítsa el az olajteknő öntvény részét (lásd Az olajteknő ki- és beszerelése).

3. Távolítsa el a feszítőszerkezetet és a feszítőgörgőt (lásd Vezérműlánc-feszítők eltávolítása és felszerelése (2,0 literes motorok).

4. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a legmagasabb fokozatot, és nyomja le teljesen a fékpedált, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását. Automata sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a nyomatékváltó egyik rögzítőcsavarját, és húzza meg az utóbbit a sebességváltó házához egy acélrúd és a megfelelő alátétekkel ellátott csavarok segítségével (lásd a fejezetet Automata sebességváltó). Ha a motort eltávolítják a járműből, a lendkereket/meghajtó lemezt le kell zárni (lásd Lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása, állapotának ellenőrzése és beszerelése). Távolítsa el a rögzítőcsavart és távolítsa el a fogaskereket.

5. Válassza le az olajcsövet az olajszűrő házáról, és mozgassa a csöveket a konzollal együtt oldalra.

6. Válassza le az elektromos vezetékeket az olajnyomás-érzékelőről.



7. Távolítsa el a hat rögzítőcsavart, és vegye le az olajszivattyút a vezetőperselyekről.





8. Csavarhúzóval távolítsa el a tömítést a szivattyúházról, és dobja ki. Az összeszerelés során ki kell cserélni.

Motorok 1.7L DOHC

Az olajnyomás-csökkentő szelep a hengerblokkba van csavarva, és nem távolítható el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú előzetes szétszerelése nélkül.

1. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd A vezérműszíj ki- és beszerelése).

2. Távolítsa el az olajszivattyút és a főtengely fogaskerekeket (lásd A vezérműszíj-feszítő és a vezérmű fogaskerekek eltávolítása és beszerelése (1,7 literes motorok).

3. Távolítsa el az olajteknő öntött részét (lásd Az olajteknő ki- és beszerelése). Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és csúsztassa az olajszivattyú fedelét a főtengelycsap felé, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a vezetőperselyeket. Távolítsa el az olajszivattyú teste köré szerelt tömítőgyűrűt, és dobja ki - a gyűrűt az összeszerelés során ki kell cserélni.

4. Jelölje meg a szivattyú külső forgórészének helyzetét Az összeszerelés során az alkatrészeket pontosan ugyanabban a helyzetben kell beszerelni.

5. Távolítsa el a belső és a külső rotort a hengerblokkról.





6. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyút (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek) és csavarja le a nyomáscsökkentő szelepet a hengerblokk hátuljáról. A szelep az üzemanyag-befecskendező szivattyú alsó tartókonzoljától jobbra található. Távolítsa el a tömítőgyűrűt.

2,0 literes motorok

Az olajszivattyú a vezérműszíj burkolatba van beépítve, az eltávolítási és beszerelési eljárások leírását lásd. A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése.

Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe a vezérműszíj burkolat eltávolítása nélkül eltávolítható. A szelep eltávolításához egyszerűen távolítsa el az olajteknőt.

Vizsgálat

Motorok 1.7L SOHC

1. Ha a szivattyút eltávolították a motorból, távolítsa el a csillagfejű csavarokat, és távolítsa el a szivattyú belső fedelét.

2. Ellenőrizze a hézagokat a külső és a belső forgórész fogai, valamint a külső forgórész és a szivattyúház között (külső forgórész radiális hézag).



3. Mérje meg a forgórészek tengelyirányú hézagát (játékát) egy acél vonalzóval és egy késes hézagmérővel.



4. Ha a mérési eredmények kívül esnek a megengedett tartományokon (lásd Műszaki adatok), cserélje ki a megfelelő alkatrészeket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a forgórész külső felületén ülőjelölés található.



5. A nyomáscsökkentő szelep eltávolítható a szivattyúházból a tisztításhoz és az alkatrészek állapotának ellenőrzéséhez.



6. Az olajnyomás kapcsoló a szivattyú hátuljába van csavarva. A hibás érzékelőt ki kell cserélni (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

Online forrásból másolt szöveg: OPELBOOK

7. Az olajhűtő termosztatikus szelepe/szűrő bypass szelepe be van csavarva az olajszűrő házába.

Motorok 1.7L DOHC

1. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és alaposan vizsgálja meg a rotorok, a ház és a szivattyúfedél állapotát. Ha sérülést vagy túlzott kopás jeleit észleli, cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ha a szivattyúház a hengerblokkban meg van jelölve, kérjen tanácsot egy hivatalos Opel szerviztől.

2. Ha az alkatrészek állapota kielégítő, szerelje be a rotorokat a szivattyúegység házába. Lapos típusú hézagmérők segítségével mérje meg a külső forgórész és a szivattyúház közötti hézagot, valamint a belső és külső forgórész fogai közötti hézagot. Mérje meg a rotorok axiális hézagát, és ellenőrizze a burkolat síkságát. Ha a mérési eredmények kívül esnek az elfogadható tartományokon (lásd Műszaki adatok), cserélje ki a kopott alkatrészeket.







3. Ha a nyomáscsökkentő szelepet eltávolították, ellenőrizze a dugattyú mozgásszabadságát és a visszatérésének simaságát a rugó által kifejtett erő hatására. Ha szükséges, cserélje ki a szelepegységet.

2,0 literes motorok

1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szivattyú fedelét a láncfedél belsejéből.



2. Jelölővel jelölje meg mindkét rotor beépítési helyzetét.



3. Távolítsa el a rotorokat a szivattyúházról.





4. Csavarja ki az olajnyomás-szabályozó szelep dugóját a szivattyúház alján.



5. Távolítsa el a rugót, a perselyt és a dugattyút – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a szelepdugóról.





6. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep dugóját a láncfedél hátuljáról – a szelep a fedél hátulján lévő három csavar fölé van szerelve.





7. Távolítsa el a rugót és a dugattyút a burkolatról – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a dugóról.



8. Tisztítsa meg az összes alkatrészt. Mérje fel a rotorok, a szivattyúház és a szelepdugattyúk kopásának mértékét. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ha a szivattyú rotorjai már meg vannak jelölve, cserélje ki a teljes szivattyúegységet.

9. Ha az összes alkatrész állapota nem kétséges, szerelje össze őket fordított sorrendben, ügyelve a következő pontokra:

10. Győződjön meg arról, hogy a forgórészek és a dugattyúk megfelelően vannak elhelyezve, amikor beszerelik a szivattyúegységbe;

11. Ne felejtse el kicserélni a dugók tömítőgyűrűit, ügyeljen arra, hogy a dugók megfelelő erővel legyenek meghúzva;



12. Győződjön meg arról, hogy a szivattyúfedél rögzítőcsavarjai is meg vannak húzva a szükséges nyomatékkal;

13. Végül töltse fel az olajszivattyút tiszta motorolajjal a belső forgórész kézi elforgatásával.

Telepítés

Motorok 1.7L SOHC

1. Ha eltávolította, szereljen be egy új biztonsági szelep O-gyűrűt, és szerelje be a szelepegységet a hengerblokkba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

2. Hengeres tüske segítségével (megfelelő méretű cserehüvelyfej, vagy megfelelő átmérőjű csőszakasz) vagy tegyen új tömítést az olajszivattyú házába (tömítő ajkakkal befelé), - ügyeljen arra, hogy a tüske csak a tömítés merev külső szélén feküdjön. Győződjön meg arról, hogy a tömítés egy szintbe van nyomva a ház felületével.

Beszerelés előtt kenje meg tiszta motorolajjal az olajtömítés tömítőajkait.

3. Kenje meg tiszta motorolajjal a szivattyú rotorjait, és helyezze be őket a szivattyúházba. Győződjön meg arról, hogy a szétszerelés során alkalmazott igazítási jelek megfelelően illeszkednek. A jelölésnek a motor belsejébe kell néznie.



4. Vigyen fel egy megfelelő tömítőanyagot a szivattyúház belső burkolatának belső illeszkedő felületére, és szerelje fel a házra.

5. Csavarja be a burkolat rögzítőcsavarjait és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

6. Alaposan törölje le a szivattyúház és a blokk illeszkedő felületeit. Ellenőrizze, hogy a szivattyúvezető perselyek a helyükön vannak-e. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a szivattyú rögzítőcsavarjainak menetes részéről.

7. Cserélje ki a tömítést és szerelje fel a szivattyút a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a főtengelyen lévő olajtömítés munkaéleit. Győződjön meg arról, hogy a belső forgórész bevágásai megfelelően illeszkednek a főtengelycsap megfelelő kiemelkedéseihez. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.



8. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, ügyeljen a következő pontokra:

9. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal;

10. Az olajhűtő olajcső felszerelésekor ne felejtse el cserélni a tömítőelemeket;

11. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén állítsa be (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás);

12. Ne felejtse el kicserélni a főtengely vezérműkerék rögzítőcsavarját.

Motorok 1.7L DOHC

1. Ha a nyomáscsökkentő szelepet eltávolították, cserélje ki a tömítőgyűrűt, és szerelje be a szelepegységet a hengerblokkba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

2. Kenje meg a szivattyú rotorjait tiszta motorolajjal, és szerelje be a szivattyúházba az előre felhelyezett jelölések segítségével.

3. Óvatosan emelje az olaj szivattyú, főtengely tömítések egy csavarhúzóval telepítése előtt. Telepítse az új tömítések a jaws be a motort, majd nyomja meg az őket síkban a test segítségével a megfelelő hengeres mandrel (lásd fent Motorok 1.7L SOHC, 2. o.).



4. Győződjön meg arról, hogy az olajszivattyú és a hengerblokk illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek a helyükön vannak-e. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a szivattyú rögzítőcsavarjainak menetes részeiről.

5. Helyezze az új tömítést a szivattyúház körüli vájatba a fedélben, és vigyen fel egy megfelelő tömítőanyagot a szivattyúfedél illeszkedő felületére.



6. Óvatosan helyezze vissza a szivattyú fedelét a helyére, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a főtengely és a forgórész tengelytömítéseinek ajkait. Igazítsa a fedelet a vezetőperselyekhez, és nyomja a blokkhoz, ellenőrizve a tömítések helyzetét.

7. Kenje meg a rögzítőcsavarok menetes részeit speciális tömítőanyaggal a menetes csatlakozások rögzítésére. Csavarja be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leghosszabb csavarnak a fedél bal alsó nyílásába kell illeszkednie.

8. Szerelje be a vezérmű fogaskerekeket és a szíjat (lásd A vezérműszíj-feszítő és a vezérmű fogaskerekek eltávolítása és beszerelése (1,7 literes motorok).

9. Szerelje be az olajteknőt (lásd Az olajteknő ki- és beszerelése).

10. Végül töltse fel a motort tiszta olajjal (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

2,0 literes motorok

Cm. Az olajszivattyú kiszerelése, karbantartása és beszerelése.