Visszavonás
Motorok 1,7 l SOHC
1. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét (cm. Időzítő burkolat eltávolítása és felhelyezése).
2. Távolítsa el az olajteknő öntőrészét (cm. Az olajteknő ki- és beszerelése).
3. Távolítsa el a feszítőegységet és a közbenső görgőt (cm. Vezérműlánc-feszítők ki- és beszerelése (motorok 2,0 l).
4. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken kérjen meg egy asszisztenst, hogy blokkolja a főtengely elfordulását, kapcsolja be a legmagasabb fokozatot, és nyomja le teljesen a fékpedált. Az AT-vel szerelt modelleken csavarja ki a nyomatékváltó egyik rögzítőcsavarját, és húzza meg az utóbbit a sebességváltó házához egy acélrúd és a megfelelő alátétekkel ellátott csavarok segítségével (fejezetet lásd automatikus átvitel). Ha a motort eltávolítják a járműből, akkor a lendkeréknek/meghajtó lemeznek le kell akadnia (cm. Lendkerék / hajtótárcsa eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése). Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, és távolítsa el a fogaskereket.
5. Válassza le az olajcsövet az olajszűrő házáról, és mozgassa a csöveket a konzollal együtt oldalra.
6. Válassza le az elektromos vezetékeket az olajnyomás-érzékelőről.
7. Csavarja ki a hat rögzítőcsavart, és vegye le az olajszivattyút az irányítócsavarokról.
8. Csavarhúzóval távolítsa el a tömszelencét a szivattyúházból, és dobja ki - az összeszerelés során a tömszelencet hiba nélkül ki kell cserélni.
Motorok 1,7 literes DOHC
Az olajnyomás-csökkentő szelep a hengerblokkba van csavarva, és nem távolítható el a befecskendező szivattyú előzetes szétszerelése nélkül.
1. Távolítsa el a vezérműszíjat (cm. Vezérműszíj ki- és beszerelése).
2. Szerelje le az olajszivattyút és a főtengely fogaskerekeket (cm. A szíjfeszítő és az időzítő fogaskerekek ki- és beszerelése (motorok 1,7l).
3. Távolítsa el az olajteknő öntött részét (cm. Az olajteknő ki- és beszerelése). Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, csúsztassa az olajszivattyú fedelét a főtengely tengelyéhez, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a vezetőperselyeket. Távolítsa el az olajszivattyú háza köré szerelt O-gyűrűt, és dobja ki – a gyűrűt az összeszerelés során hiba nélkül ki kell cserélni.
4. Jelölje meg a szivattyú külső forgórészének helyzetét - összeszereléskor az alkatrészeket szigorúan azonos módon kell beépíteni.
5. Távolítsa el a belső és a külső rotort a hengerblokkról.
6. Ha szükséges, távolítsa el a befecskendező szivattyút (fejezetet lásd Erő- és kipufogórendszerek) és csavarja le a nyomáscsökkentő szelepet a hengerblokk hátuljáról. A szelep az alsó befecskendező szivattyú tartókonzoljától jobbra található. Távolítsa el a tömítőgyűrűt.
Motorok 2,0 l
Az olajszivattyú az időzítő burkolatába van beépítve, az eltávolítási és beszerelési eljárásokat lásd a kézikönyvben. Időzítő burkolat eltávolítása és felhelyezése.
Az olajszivattyú nyomáscsökkentő szelepe az időzítő fedelének eltávolítása nélkül eltávolítható. A szelep szétszereléséhez elegendő eltávolítani az olajteknőt.
Vizsgálat
Motorok 1,7 l SOHC
1. Ha a szivattyút eltávolították a motorból, távolítsa el a Phillips csavarokat, és távolítsa el a szivattyú belső fedelét.
2. Ellenőrizze a hézagokat a külső és a belső rotor fogai, valamint a külső rotor és a szivattyúház között (külső forgórész radiális hézag).
3. Mérje meg a tengelyirányú hézagot egy acél vonalzóval és egy késes hézagmérővel (holtjáték) rotorok.
4. Ha a mérési eredmények kívül esnek a megengedett tartományokon (cm. Műszaki adatok), cserélje ki a megfelelő alkatrészeket. Ne feledje, hogy a külső forgórész felületén leszakadási jel található.
5. A nyomáscsökkentő szelep eltávolítható a szivattyúházból, hogy megtisztítsa és ellenőrizze az alkatrészek állapotát.
És - a redukálószelep dugattyúja
B - Nyomáscsökkentő szelep szerelvény rugója
C - Termosztatikus szelep
D - dugó
6. A vészhelyzeti olajnyomás kapcsoló a szivattyú hátuljába van csavarva. A hibás érzékelőt ki kell cserélni (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
7. Az olajhűtő termosztatikus szelepe/szűrő bypass szelepe be van csavarva az olajszűrő házába.
Motorok 1,7 literes DOHC
1. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és alaposan vizsgálja meg a rotorok, a szivattyúház és a fedél állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket, ha sérülést vagy túlzott kopást észlel. Ha a hengerblokkban lévő szivattyúház meg van jelölve, forduljon tanácsért egy hivatalos Opel szervizhez.
2. Ha az alkatrészek állapota kielégítő, szerelje be a rotorokat a szivattyúegység házába. Lapos típusú hézagmérővel mérje meg a külső forgórész és a szivattyúház közötti rést, valamint a belső és külső forgórész fogai közötti rést. Mérje meg a rotorok tengelyirányú játékát és ellenőrizze a burkolat síkságát. Ha a mérési eredmények a tartományon kívül esnek (cm. Műszaki adatok), cserélje ki a kopott alkatrészeket.
3. Ha a nyomáscsökkentő szelepet eltávolították, ellenőrizze a dugattyú mozgásszabadságát és a visszatérésének simaságát a rugó által kifejtett erő hatására. Cserélje ki a szelepegységet, ha szükséges.
Motorok 2,0 l
1. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szivattyú fedelét a láncfedél belsejéből.
2. Jelölje meg mindkét rotor beépítési helyzetét.
3. Távolítsa el a rotorokat a szivattyúházból.
4. Távolítsa el az olajnyomás-szabályozó szelep dugóját a szivattyúház aljáról.
5. Távolítsa el a rugót, a perselyt és a dugattyút – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Távolítsa el az O-gyűrűt a szelepdugóról.
6. Csavarja le a nyomáscsökkentő szelep dugóját a láncfedél hátuljáról, a szelep a fedél hátulján lévő három csavarra van felszerelve.
7. Távolítsa el a rugót és a dugattyút a burkolatról – próbálja megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét. Távolítsa el a tömítőgyűrűt a dugóról.
8. Tisztítsa meg az összes alkatrészt. Mérje fel a rotorok, a szivattyúház és a szelepdugók kopását. Cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ha a szivattyú rotorjai már meg vannak jelölve, cserélje ki a teljes szivattyúegységet.
9. Ha az összes alkatrész állapota nem kétséges, szerelje össze őket fordított sorrendben, ügyelve a következő pontokra:
10. Kövesse a forgórészek és a dugattyúk megfelelő tájolását, amikor beszereli őket a szivattyúegységbe;
11. Ne felejtse el kicserélni a dugók tömítőgyűrűit, ügyeljen arra, hogy a dugók megfelelő erővel legyenek meghúzva;
12. Győződjön meg arról, hogy a szivattyúfedél csavarjai is meg vannak húzva a szükséges nyomatékkal;
13. Végül töltse fel az olajszivattyút tiszta motorolajjal a belső forgórész kézzel történő elforgatásával.
Telepítés
Motorok 1,7 l SOHC
1. Ha eltávolította, szereljen be egy új nyomáscsökkentő szelep O-gyűrűt, és szerelje be a szelepegységet a hengerblokkba, a specifikációnak megfelelő meghúzással.
2. Hengeres tüskével (megfelelő méretű cserélhető végfej, vagy megfelelő átmérőjű csődarab) vagy fejeket, tegyen új tömítést az olajszivattyú házába (tömítő ajak belül), - ügyeljen arra, hogy a tüske csak a tömszelence kemény külső szélén feküdjön. Győződjön meg arról, hogy a tömítés egy síkban van a test felületével.
Beszerelés előtt kenje meg az olajtömítés tömítéseit tiszta motorolajjal.
3. Kenje meg a szivattyú rotorjait tiszta motorolajjal, és helyezze be őket a szivattyúházba. Kövesse a szétszerelési folyamat során alkalmazott beépítési jelek helyes beállítását. A jelölésnek a motor belsejébe kell néznie.
4. Vigyen fel egy megfelelő tömítőanyagot a szivattyúház belső burkolatának belső illeszkedő felületére, és szerelje fel a házra.
5. Csavarja be a burkolat rögzítőcsavarjait és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
6. Alaposan törölje le a szivattyúház és a blokk illeszkedő felületeit. Ellenőrizze, hogy a szivattyúvezető perselyek a helyükön vannak-e. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a szivattyú rögzítőcsavarjainak menetes részéről.
7. Cserélje ki a tömítést és szerelje fel a szivattyút a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a főtengely tömítőajkait. Győződjön meg arról, hogy a belső forgórész kivágásai megfelelően illeszkednek a főtengely csonkon lévő megfelelő fülekhez. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
8. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
9. Húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges nyomatékkal;
10. Az olajhűtő olajcsövének beszerelésekor ügyeljen a tömítőelemek cseréjére;
11. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén javítsa (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás);
12. Ne felejtse el kicserélni a főtengely fogaskerék csavarját.
Motorok 1,7 literes DOHC
1. Ha a nyomáscsökkentő szelepet eltávolították, cserélje ki a tömítőgyűrűt, és szerelje be a szelepegységet a hengerblokkba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
2. Kenje meg a szivattyú rotorjait tiszta motorolajjal, és szerelje be a szivattyúházba az előre megjelölt jelölések segítségével.
3. Beszerelés előtt, óvatosan csavarhúzóval, távolítsa el az olajszivattyút és a főtengely tömítéseket. Szerelje be az új tömítéseket úgy, hogy a pofák a motor belsejében legyenek, és egy megfelelő hengeres tüskével nyomják egy szintbe a testtel (lásd fent Motorok 1,7 l SOHC, 2. tétel).
4. Győződjön meg arról, hogy az olajszivattyú és a hengerblokk illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak. Ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek a helyükön vannak-e. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a szivattyú rögzítőcsavarjainak menetes részeiről.
5. Helyezzen be egy új tömítést a motorháztető szivattyúháza körüli horonyba, és vigyen fel egy réteg megfelelő tömítőanyagot a szivattyúháztető illeszkedő felületére.
6. Óvatosan helyezze vissza a szivattyú fedelét – ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengely és a forgórész tengelytömítéseinek ajkait. Igazítsa a fedelet a vezetőperselyekhez, és nyomja a blokkhoz, szabályozva a tömszelencek helyzetét.
7. Kenje meg a rögzítőcsavarok menetes részeit speciális tömítőanyaggal a menetes csatlakozások rögzítésére. Csavarja be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leghosszabb csavart a fedél bal alsó nyílásába kell csavarni.
8. Szerelje be a fogaskerekeket és a vezérműszíjat (cm. A szíjfeszítő és az időzítő fogaskerekek ki- és beszerelése (motorok 1,7l).
9. Szerelje be az olajteknőt (cm. Az olajteknő ki- és beszerelése).
10. Végül töltse fel a motort tiszta olajjal (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Motorok 2,0 l
Cm. Az olajszivattyú kiszerelése, szervizelése, beszerelése.
Látogatói megjegyzések